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国泰前景暗淡客运量暴跌97. 9% 单日曾仅348客 @ 2021-03-14T00: 返回 新闻热点
关键词：国泰
概念：国泰航空去年亏损
因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的国泰航空派发成绩表，２０２０年全年狂蚀２１６．４８亿元，按年由盈转亏。港府去年破天荒拯救国泰，不惜动用土地基金，以贷款和换入优先股向国泰“输血”２７３亿元，再加上保就业计划补贴逾７亿元后仍大规模裁员，前后向国泰“泵水”近３００亿元，但仍大幅亏蚀，政府欲收回恐冻过水。有议员、学者及财金界形容港府注资国泰如“无底深潭”，经营状况愈来愈差，政府收回资金势需更长时间，而且长贫难顾，直斥国泰管理层愧对纳税人。
国泰航空 （００２９３）受累疫情、燃油对冲和多项减值支出，去年亏损２１６亿元，为历来最大亏损。对于会否再推无薪假以至裁员计划，国泰航空行政总裁邓健荣仅表示，会采取负责任行动，保持国泰航空集团现金流和流动性，重申感谢员工支持无薪假、接受减薪计划，但复苏之路依然极不明朗，难保证一切不变或不采任何行动，一切行动都视乎生意复苏步伐。
新冠肺炎肆虐，环球旅游业瘫痪，国泰航空（２９３）昨日公布去年业绩，全年劲蚀逾２１６亿元，创历来最大亏损。国泰航空主席贺以礼预期，国泰今年下半年业务会有起色，但今年国泰的营运能力，仍会远低于疫情前一半。分析员料最快要到明年下半年，才可以恢复盈利。
国泰航空（２９３）公布去年业绩，全年蚀２１６亿元破纪录，疫情下航空业重创，大家不感到意外，但见到燃油对冲仍录得３０亿元亏损，不得不为去年约８,６００名离开国泰的员工，感到不值。
新冠肺炎疫情下，国泰航空此前重组架构，结束港龙航空品牌。港龙所交还的航线，成为各大航空公司必争之地。由深圳东海航空董事长黄楚标成立的“大湾区航空”，早前称争取营运港龙航线，去年亦向运房局提交申请，计画营运１１４个航点。
有“香港毛纺大王”之称、港龙航空创办人曹光彪，据报今日凌晨在香港逝世，享年１０１岁。曹光彪一手促成与包玉刚、霍英东等创立的港龙航空，去年因国泰航空 （００２９３）饱受疫情打击后启动世纪重组时，已停止营运。
(星岛日报报道)国泰航空亏损严重，去年裁员数以千计，旗下的国泰港龙更要终止营运。被问及今年会否再裁员，主席贺以礼表示，现时并没有计画，但航空市场变化很大，他不能排除任何可能性。
国泰航空去年业绩由盈转亏，全年劲蚀２１６．４亿元，是上市以来亏损金额最大的一年。集团表示，现时市场情况仍不明朗，自今年２月起，政府收紧机组人员检测及隔离安排，新措施导致集团的可载客量及可载货量较１月分别减少６０％及２５％，同时令每月现金消耗由原来的１０亿至１５亿元。因此，将实施保留现金措施，包括今年高级管理层继续减薪，并在上半年推出员工第三轮特别休假计划。
文章并引用港澳办主任夏宝龙早前的“爱国者治港”言论，并引用不同例子，反驶陈茂波称香港仍有经济自由的言论，包括《苹果日报》创办人黎智英被捕、国泰航空 （００２９３）空中服务员因参与示威被禁飞、梁振英威胁杯葛未表态支持《港区国安法》的汇丰银行。
国泰航空(００２９３)去年终止营运旗下有３５年历史的港龙航空,早前向政府交还港龙营运的４６条航线,引来各大航空公司加入战团,抢夺营运航线。《星岛日报》报道,留意到中国民用航空局近月已公布,向国泰批出１５条原本由港龙营运、来往香港及内地城市的航线经营许可,涉及南京、杭州及厦门等城市,航线数目占港龙原本营运内地２２个航点逾６０％,更不限于客货运及每周开办航班的数量。国泰网页目前尚未显示开办相关航线,但有消息指,由于国泰本月会更换夏季航班表,相关航班将逐渐“复现”。 (ＢＣ)
国泰航空主席贺以礼表示，营运前景仍然不明确及多变，但集团去年底所作的评估依然有效，假设今年夏季各主要市场已广泛接种有效疫苗，下半年业务将有所改善。他说，现时暂无进一步裁员计划。国泰行政总裁邓健荣表示，集团必须保持灵活性，现时不排除任何可能措施或方案，未来集团会做好现金流管理，带领团队走出困难。 对于未来将要面对“大湾区航空”等新航空公司的竞争，贺以礼表示，集团欢迎竞争，国泰对大湾区发展充满信心，相信有不少机遇。但他认为，现时并非引入新航空公司的最佳时机，强调这些都是特区政府和监管当局的决定。 中国民用航空局于１月底公布，向国泰航空批出１５条原本由港龙营运、来往香港及内地城市的航线经营许可。国泰顾客及商务总裁林绍波表示，国泰已恢复５个原本由国泰港龙营运的航点，暂时会以货运为先，到今年第二季国泰会恢复更多航点。
国泰航空公布，去年业绩转盈为亏，亏损达２１６．４８亿元，而前年同期录得１６．９１亿元盈利，不派末期息。其中，去年上半年亏损９８．６５亿元，下半年亏损１１７．８３亿元。

 
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