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国泰蚀无止境 300亿公帑冻过水 @ 2021-03-13T00: 返回 新闻热点
关键词：国泰
概念：国泰航空去年亏损
国泰航空周三（１０日）公布截至２０２０年１２月底止全年业绩，国泰去年亏损２１６．４８亿元，收入亦由２０１９年的１,０６９．７亿元大跌逾半至４６９．３亿元。政府去年６月注资国泰航空，其后国泰启动资本重组计划，一边向政府发行优先股及认股权证，另一边接受政府提供的过渡贷款，同时又透过供股集资。无奈全球疫情持续，航空客运复原无期，政府除了注资国泰，如何重新振兴本地航空业，才是政府首要课题。
国泰航空公布全年业绩，去年亏损２１６．４８亿元，收入跌５６．１％至４６９．３亿元。国泰主席贺以礼表示，虽然营运前景仍然不明确，但现时暂无裁员计划。
有“香港毛纺大王”之称、港龙航空创办人曹光彪，据报今日凌晨在香港逝世，享年１０１岁。曹光彪一手促成与包玉刚、霍英东等创立的港龙航空，去年因国泰航空 （００２９３）饱受疫情打击后启动世纪重组时，已停止营运。
国泰航空去年燃油对冲亏损近３０．２亿元，按年急升近２９倍，主要受燃油使用量及油价急剧下跌拖累。（港台图片）
新冠肺炎重创全球航空业，国泰航空去年终止营运旗下有三十五年历史的港龙航空，早前向政府交还港龙营运的四十六条航线，引来各大航空公司加入战团，抢夺营运航线。《星岛日报》留意到，中国民用航空局近月已公布，向国泰航空批出十五条原本由港龙营运、来往香港及内地城市的航线经营许可，涉及南京、杭州及厦门等城市，航线数目占港龙原本营运内地二十二个航点逾六成，更不限于客货运及每周开办航班的数量。国泰网页目前尚未显示开办相关航线，但消息指，由于国泰本月会更换夏季航班表，相关航班将逐渐“复现”。
阿哥，讲到明，即系每日都喺度烧紧钱，而且每月以逾１０亿元计！国泰就话将实施保留现金措施，包括今年高级管理层继续减薪，并喺上半年推出员工第３轮特别休假计划！国泰确实愈做愈燶，延迟派发优先股股息予政府，就话“为了保持灵活性及应对多变市场，要审慎理财”。一个败家仔，输光老窦副身家，先至话要“审慎理财”，迟唔迟啲呀？国泰航空长期经营不善，管理层多年错估油价走势，过去１１个财政年度燃油对冲已累积净蚀逾２８５亿元；近年虽然减少对冲比例，去年燃油对冲仍输逾３０亿元；疫情至今仍弹上弹落，下半年航空业即使复苏，恐怕都系慢过龟爬！
国泰航空（０２９３）公布截至去年底止全年业绩，股东应占亏损２１６．４８亿元，不派息。
邓健荣表示，集团于去年底停止国泰港龙航空的营运，国泰航空以及香港快运会继续营运大部分港龙原有航线，而接手营运，需要向内地航空当局申请批准，目前接手营运的安排按部就班，有信心计划能完满地完成。
主席施铭伦于业绩中称，在新型肺炎疫情的影响下，去年集团大部分业务停滞不前，其中国泰航空所受的打击尤其严重，去年是公司自１９５９年上市以来首年录得基本亏损。去年度录得３９．６９亿元基本亏损。业绩下滑，主因出售投资物业权益所得溢利大幅减少，以及国泰航空录得亏损(包括减值支出及企业重组成本)。
国泰航空去年转蚀２１６亿
【信报财经新闻】全球各地因应疫情而实行的旅游限制及检疫要求，打击航空市场，国泰航空(００２９３)去年劲蚀２１６亿元。
国泰指，今年亏损已计及全球各地政府补贴的２６．８亿元，及包括减值开支４０．５６亿元，及企业重组成本３９．７亿元(包括撇销国泰港龙航空递延税项资产１５．９亿元)。若果单计国泰航空和国泰港龙，核心业务去年亏损１７４亿元，而２０１９年则赚２．４１亿元。香港快运去年亏损就由２．４６亿元扩大至１７．２亿元。
国泰航空主席贺以礼表示，营运前景仍然不明确及多变，但集团去年底所作的评估依然有效，假设今年夏季各主要市场已广泛接种有效疫苗，下半年业务将有所改善。他说，现时暂无进一步裁员计划。国泰行政总裁邓健荣表示，集团必须保持灵活性，现时不排除任何可能措施或方案，未来集团会做好现金流管理，带领团队走出困难。 对于未来将要面对“大湾区航空”等新航空公司的竞争，贺以礼表示，集团欢迎竞争，国泰对大湾区发展充满信心，相信有不少机遇。但他认为，现时并非引入新航空公司的最佳时机，强调这些都是特区政府和监管当局的决定。 中国民用航空局于１月底公布，向国泰航空批出１５条原本由港龙营运、来往香港及内地城市的航线经营许可。国泰顾客及商务总裁林绍波表示，国泰已恢复５个原本由国泰港龙营运的航点，暂时会以货运为先，到今年第二季国泰会恢复更多航点。
国泰航空受累疫情、燃油对冲和多项减值支出，去年亏损达到２１６亿元。国泰航空行政总裁邓健荣向员工发信，国泰短期前景仍具挑战，但过去一年的经验巩固品牌抵御冲击的能力，感谢员工对业务支持，以及保护集团未来所做的牺牲。他指，目前全球疫苗接种计划效果令人鼓舞，为解除旅行限制铺路，呼吁所有员工接种疫苗。
国泰航空去年营收港币４６９．３４亿元，年减５６．１％。法新社资料照片
国泰航空(００２９３)主席贺以礼在业绩报告中提到，去年是国泰航空集团逾７０年历史中最具挑战的十二个月，将继续实施保留现金的措施，而高级管理层减薪将继续于今年全年推行，要求所有驻港地勤员工及许多驻外地员工在上半年参与第三轮特别休假计划，并获超过８０％的员工支持。截至去年底，公司无限制用途流动资金为２８６亿元。
国泰航空公布２０２０年全年业绩，录得亏蚀高达２１６．４亿港元。港府去年６月决定运用土地基金向国泰航空集团投资２７３亿港元，及后委派前律政司司长袁国强及特许会计师唐家成进入国泰航空董事局，出席有关会议并在席上发言，并有权接触管理层和取得公司的任何资料。有时事评论员指出，国泰现时以公帑救亡，但仍然录得大幅亏损，两名获委任负责观察的人员已加入董事局８个月，至今仍未得悉两人发挥到甚么作用；但他们有责任汇报内部情况和问题，而非将市民蒙在鼓里，任由公帑浪费。
国泰航空去年业绩由盈转亏，全年劲蚀２１６．４亿元，是上市以来亏损金额最大的一年。集团表示，现时市场情况仍不明朗，自今年２月起，政府收紧机组人员检测及隔离安排，新措施导致集团的可载客量及可载货量较１月分别减少６０％及２５％，同时令每月现金消耗由原来的１０亿至１５亿元。因此，将实施保留现金措施，包括今年高级管理层继续减薪，并在上半年推出员工第三轮特别休假计划。
【ＮＯＷ新闻台】国泰航空去年业绩由盈转亏，蚀逾２００亿元，燃油对冲亏损大增至３０亿元，集团表示，未来市况仍充满挑战。

 
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