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特斯拉中国制Model Y大降价！传蔚来汽车遭大退单董事长回应了｜苹果新闻网 @ 2021-01-05T12:

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关键词：特斯拉

概念：中国特斯拉

综合媒体报导，特斯拉中国官网１日宣布，中国制ＭＯＤＥＬＹ长续航版起售价为３３．９９万元人民币（约新台币１４９万），较此前的４８．８万元人民币（约新台币２１４万）下调１４．８１万元（约新台币６５万），其中，中国制ＭＯＤＥＬＹＰＥＲＦＯＲＭＡＮＣＥ高性能版更降价１６．５１万元人民币，起售价现为３６．９９万元人民币（约新台币１６２万）。

之前根据特斯拉官网价格，进口的长续航版ＭＯＤＥＬＹ起售价为４８．８万人民币；高性能版起售价为５３．５万人民币，此次中国制ＭＯＤＥＬＹ长续航版、高性能版售价分别调降了１４．８１万人民币（约６４．９６万台币）、１６．５１万人民币（约７２．４１万台币）。

其后特斯拉还公布了其２０２０年累计交付近５０万辆电动车的销售业绩，即２０２０年全年，ＭＯＤＥＬ３和ＭＯＤＥＬＹ总共交付约４４．２５万辆，ＭＯＤＥＬＳ和ＭＯＤＥＬＸ交付约５．７万辆，此举给内地新能源车企带来较大竞争压力。

〔财经频道／综合报导〕美国电动车大厂特斯拉（ＴＥＳＬＡ）去年１１月获得中国当局批准，可销售上海生产的ＭＯＤＥＬＹ车款，特斯拉中国官网今天宣布，开始销售中国产的ＭＯＤＥＬＹ，价格也大幅调降，ＭＯＤＥＬＹ长续航版和高性能版分别只要３３．９９万元人民币（下同，约１４９万元新台币）和３６．９９万元（约１６２万元新台币），和之前贩售的进口ＭＯＤＥＬＹ相比，降价１４．８万元（约６４万元新台币）。

特斯拉周五在一份声明中表示，ＭＯＤＥＬＹ长续航版的起价为３３９,９００元人民币（５２,０７４美元），而ＭＯＤＥＬＹＰＥＲＦＯＲＭＡＮＣＥ高性能版的起价为３６９,９００元。特斯拉执行长伊隆·马斯克此前表示，ＭＯＤＥＬＹ的销量可能超过特斯拉其他所有车型。

电动车一哥特斯拉（ＴＥＳＬＡ）元旦正式宣布，中国制的跨界休旅车ＭＯＤＥＬＹ正式开卖，预计本月稍晚交车。这也是特斯拉首次在中国开始销售“ＳＥＸＹ”四大车款阵容。市场看好，新款ＭＯＤＥＬＹ有潜力成为特斯拉最畅销车款，交车量可望自去年不到９万辆跳升至今年４０万辆以上，有助拉抬台厂供应链包括贸联-ＫＹ、和硕、广达、ＴＰＫ-ＫＹ、和大业绩成长。

近年电动车巿场竞争愈来愈激烈，ＴＥＳＬＡ（特斯拉）在２０２１年来临之际宣布，中国上海制ＭＯＤＥＬＹ大降价，售价比中国当地车企蔚来汽车等更便宜，有传闻更指蔚来汽车出现大规模退订潮，不过蔚来汽车创办人李斌回应表示没有太大影响。

特斯拉上周六表示，２０２０年总共生产了超过５０万辆电动汽车，并交付了其中的４９９,５５０辆。交付的车辆包括４４２,５１１辆ＭＯＤＥＬ３轿车和ＭＯＤＥＬＹ紧凑型ＳＵＶ。该公司第四季度的交付量超越平均预期。

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在２０２１年的１月１日，中国特斯拉官网突然上架的ＴＥＳＬＡＭＯＤＥＬＹ的产品页面，由于中国特斯拉除了ＭＯＤＥＬＸ、ＭＯＤＥＬＳ与ＭＯＤＥＬ３性能版以外已经全面进入中国自制阶段（３Ｐ也快进入全中国产）而且还可以外销欧洲，这次的更大的意义在于连ＭＯＤＥＬＹ也开始全面中国厂生产，另外根据未证实的小道消息指称，台湾ＴＥＳＬＡＭＯＤＥＬＹ也可能在今年春天开始在台上市贩售。

苹果才宣布要做电动车，特斯拉就在２０２１年一开年就给了苹果一个下马威，宣布中国的特斯拉ＭＯＤＥＬＹ降价约台币６４万，销量在１０小时内冲上了１０万辆，用销售成绩证明自己才是电动车的老大，而爆发性的成长趋势其实台湾业者已经期待很久，并积极做好准备了。

梅松林进一步表示，特斯拉的成功离不开中国市场。特斯拉的目标是在２０２２年全球销量突破百万台，其中至少４０％来自中国市场，也就是说其在２０２２年中国市场销售将超过４０万辆，可见中国市场对特斯拉的战略之重要性。基于此，特斯拉在中国采取了激进策略：激进的本土化策略，如采购宁德时代的磷酸铁锂电池；激进的价格下调策略，包括两大主流车型ＭＯＤＥＬ３和ＭＯＤＥＬＹ在中国本土生产进一步降低价格。

预计２０２０年特斯拉全球销售５０万辆中９．２万辆由美国工厂生产的ＭＯＤＥＬＹ贡献，考虑到上海工厂产能爬坡预计快于美国，相应预计２０２１年上海工厂ＭＯＤＥＬＹ生产超１８万辆，料特斯拉２０２１年全球销售达９２万辆，同比+８５％。中长期看，基于与竞品ＢＢＡ燃油车销量对比的视角，我们维持此前对中国市场ＭＯＤＥＬＹ长期稳态年销量超４０万辆的判断。

特斯拉表示，最新的交车量数据偏保守，最后的数字差异范围可能达到０．５％以上。该公司也说，中国大陆上海厂已开始生产ＭＯＤＥＬＹ，预料近期将开始交车。特斯拉去年共交付４４万２,５１１辆ＭＯＤＥＬ３与ＭＯＤＥＬＹ、以及５万７,０３９辆ＭＯＤＥＬＳ与ＭＯＤＥＬＸ。

此次ＭＯＤＥＬＹ调价，无疑将吸引更多普通购车者。马斯克曾表示，ＭＯＤＥＬＹ作为跨界车辆可能未来在口碑方面会超越ＭＯＤＥＬ３，他预测随着特斯拉在中国和德国工厂产能的提高，ＭＯＤＥＬＹ的销量可能会在２０２１年超过其他特斯拉旗下车型。

乘联会数据显示，２０２０年前１１月，特斯拉ＭＯＤＥＬ３在中国市场的销量为１１．１６万辆。而前１１月全国新能源乘用车（含纯电动和ＳＵＶ）的累计零售销量为９０．４８万辆，特斯拉ＭＯＤＥＬ３单一车型的市场占有率超过了１２％。特斯拉也因此成为了２０２０年中国纯电动汽车市场的销量冠军。

全国乘联会秘书长崔树东认为，考虑到ＳＵＶ在中国市场非常受欢迎，ＭＯＤＥＬＹ在中国可能会卖得比ＭＯＤＥＬ３更好，特斯拉今年在华的销量有望达到３０万辆。但他并不认为，特斯拉的降价会直接影响到造车新势力的市场表现。理由之一是特斯拉股价２０２０年在美创下新高的同时，蔚来、小鹏以及理想三家也获得了非常好的股价表现，溢出效应明显。二是从销量上看，特斯拉去年在华销量暴增，但

此外，特斯拉旗下第二款ＳＵＶ特斯拉ＭＯＤＥＬＹ已经上市，新车售价区间为３３．９９万元和３６．９９万元。随着特斯拉ＭＯＤＥＬＹ开始交付，在其产能稳定后，它将成为特斯拉在中国市场乃至全球市场获得更多市场份额的重要助力之一。

根据马斯克此前的说法，ＭＯＤＥＬＹ基于ＭＯＤＥＬ３平台开发，两款车共享７５％的零部件。这似乎意味着特斯拉的产能释放将不再成为挑战，而中国区已经为高涨的市场需求准备就绪。近期一位无人机操作员拍摄的视频显示，上海超级工厂已停有大批量的ＭＯＤＥＬＹ，数量甚至已经超过ＭＯＤＥＬ３。

受益于“中国速度”和“中国制造”，特斯拉上海超级工厂产能爬坡顺利：２０１９年１月正式开工，同年１２月即开始交付首批ＭＯＤＥＬ３；２０２０年第三季度ＭＯＤＥＬ３的年产能已提升至２５万辆。２０２０年全年，在新冠疫情冲击之下，特斯拉借助“中国制造”的支持，依然实现了５０万辆的生产目标。２０２１年，在德国工厂受疫情冲击及当地条件限制建设延迟的背景下，特斯拉上海工厂计划向欧洲出口１１万辆ＭＯＤＥＬ３/Ｙ，以满足当地需求。

崔东树也认为，ＭＯＤＥＬＹ的国产及上市将进一步推升特斯拉在中国市场的销量。他指出，特斯拉首款国产车型ＭＯＤＥＬ３是偏家用的产品，在销量上已然爆火，空间更大、用途更广的ＭＯＤＥＬＹ在中国市场将会更有竞争力。“ＳＵＶ会卖得更好。”他表示，“估计特斯拉２０２１年的销量会到３０万辆以上。”

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