新闻热点

你的幸福并不是必然,你创造了什么价值? @ 2020-10-25T16: 返回 新闻热点
关键词:国泰 港龙
概念:裁员工 , 国泰港龙航空
国泰裁员:国泰无情 港龙工会有义 怀孕主席对港龙停运愤怒
国泰航空早前公布重组方案,包括裁减5,300名驻香港员工,国泰港龙航空即日起停止营运。在港龙工作13年的空姐JOEY,见证了港龙的起起跌跌,日前曾致电电台节目不禁哭诉国泰“无良心”。JOEY昨日(23日)再接受《香港01》电话访问,正怀孕的JOEY,虽然暂时逃过一劫,未获通知受今波裁员影响,但她相信将来放完产假后,很大机会面对裁员遭遇。
国泰航空星期三(10月21日)港股开盘前向香港交易所提交公告,宣布这次裁员计划。公司称将于未来数周裁减约5300名以香港为基地的员工,同时将寻求由国泰本部以及旗下廉价航空分支香港快运(HK EXPRESS)接手港龙航线。港龙工会代表对BBC中文称,员工对此结局感到不舍与突然。
相关字词:国泰裁员 港龙停运 陈帆 国泰航空 国泰港龙 国泰航空裁员 国泰 国泰CX 国泰裁员2020 CX炒人 CX裁员 裁员 港龙 国泰重组 编辑推介
国泰航空大幅裁员,当中约5300人为驻港员工,国泰港龙航空即时停运。职工盟主席吴敏儿表示,明白受疫情影响,全球航空业都裁员,但国泰航空在货运业绩表现有增长下大裁员并不合理。她说,国泰要求获留任的员工签署新合约,等同将全部人解雇再重新聘用,聘用条件亦为第二次裁员埋下伏笔。
国泰裁员|继承港龙航线存隐忧? 运房局∶港龙航权必须交还政府
香港商界也议论纷纷,焦点在把国泰大裁员精炼成“屠龙”,就是屠宰港龙。如果知悉港龙历史,晓得其背景就是抵抗英资,当年首批大股东,有香港船王包玉刚等港商,还有中联办的前身新华社旗下公司港澳国际,是香港回归前过渡行动之一。后来平稳过渡,港龙与国泰相安,又被其入股吃下。所以香港财经界高人说,大裁员外面以为是丧事,对国泰是喜事,一喜是解决了多年动不了的工会和员工高福利,另一喜是把身上的异器官港龙杀掉。
香港国泰航空(CATHAY PACIFIC)于昨日公布集团全球裁员8500人,其中包括5300名香港员工,旗下有35年历史的国泰港龙航空更即时结业。不少人都觉得十分可惜,网民亦纷纷细数关于国泰、港龙航空的昔日二三事,一齐来个集体回忆。其中当然不能缺少空姐的回忆,娱乐圈中就有多位女艺人曾经当过空姐,以下10位正正是前国泰、港龙空姐,你记得几多位?
新冠肺炎疫情重创全球航空业,香港航空业龙头国泰航空21日宣布,国泰航空集团(包括国泰港龙航空)将整体裁员8,500人,约占集团24%,未来数周将裁减约5,300名驻港员工。
国泰航空21日宣布裁员8500人,旗下港龙航空甚至走入历史,对比国泰惨状,中华航空则是宣布11月起增加香港航线航班,每周北、中、南共12班往返。对此,航空界跟学者说,除了国泰规模太大不堪人力亏损,“货运量”也是关键。
国泰航空 (00293)裁员已成定局,国泰港龙航空寿终正寝。国泰裁员并不教市场意外,全球疫情未受控下,多间航空公司均相继大削营运成本。国泰裁员幅度约24%,与国泰同样获得政府注资的新加坡航空集团旗下3间个品牌,新加坡航空(SINGAPORE AIRLINES)、廉航酷航(SCOOT)与胜安航空(SILKAIR)将合共削减4300个职位,也是占员工总数约2成。
国泰裁员|疫情下国泰大削航线 互动图看清国泰港龙航线变化
国泰港龙即日停运、员工全数被裁 国泰全集团削8500职位、香港裁员5300人,详情可见【下一页】
【国泰裁员】歌手AGA忆空姐生涯 向港龙旧同事打气:大家要安好
国泰回覆《香港01》查询时透露,被裁员工包括国泰航空及国泰港龙4,000名机舱服务员、600名机师,以及约700名机场地勤及总部员工,值得注意的是,当中约2,500名为港龙旗下的机师及机舱服务员,已等同港龙全部员工。
国泰裁员|怀孕港龙空姐“倒数”被解雇 斥国泰无良:伤透我心
国泰裁员:港龙停运影响产业链 汉莎表示密切留意市场动向
国泰裁员|港龙工会代表斥国泰为自保 未曾与员工讨论替代方案
【国泰裁员】飞机模型成港龙历史见证升价近1倍 图说历年港龙飞机变迁【图辑】
因全球新冠肺炎疫情始终未见趋缓,国泰航空集团今(21)天宣布大裁员,削减8,500个职位,约占集团24%,而国泰港龙航空更从即日起停止营运。据了解台湾分公司员工有431人,预计裁员40人,主要以香港机师及空服员为主。
谭文豪在电台节目表示,国泰集团大幅裁员属意料之内,又指,政府早前向国泰注资200几亿元,若以国泰市值计,该笔资金差不多已收购国泰,政府不应将责任推得一干二净,当局有责任保护港龙的人才,国泰亦不应单以“商业机构”、“商业行为”之名大规模裁员,质疑政府已在集团董事局设有2名观察员,理应在今次决定上有话事权。
香港国泰航空宣布大规模裁员,同时取消国泰港龙品牌。自爆发新型冠状病毒肺炎(COVID-19)疫情以来,全球航空业陷停摆。持续大半年的疫情仍然未受控,寒冬未见曙光,不少航空公司需要政府“泵水”救济,但也有公司敌不过难关,纷纷倒闭。即使勉强续命,亦避不过裁员。

 

易发投资 | 首页 |  登录
流动版 | 完全版
论坛守则 | 关于我们 | 联系方式 | 服务条款 | 私隐条款 | 免责声明
版权所有 不得转载 (C) 2025
Suntek Computer Systems Limited.