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国泰大裁员︱被炒员工攞工作证明要畀时薪$100行政费国泰捱轰即豁免收费 @ 2020-10-24T08: 返回 新闻热点
关键词:国泰 裁员
概念:航空员工 , 国泰裁员港龙
路透社稍早前报道,国泰原本考虑对旗下国泰港龙与香港快运品牌作出整合,但遭遇中国民航局的阻力。中国民航局去年以国泰有机组人员参与反对《逃犯条例》修订示威为由,责令其整改“重大航空安全风险”,否则可能被禁飞中国大陆。其后国泰港龙传出有客机的备用氧气瓶被排气,两名员工于去年9月被解雇。
国泰航空今日(21日)公布企业重组,削减约8500个职位,包括约5300名驻港员工;集团旗下的国泰港龙航空即时停止营运。港龙航空空勤人员协会副主席梁佩韵对此表示遗憾,称国泰作决定前,没邀请港龙员工参与,对国泰集团表示不满,“港龙是我们的家及终身职业,同事是家人,我们无时间及机会与家人道别,这方式难以接受”。
国泰航空 (00293)落实裁员计划,国泰港龙航空走进历史。国泰公布,董事局落实重组计划,三大方向包括:1)国泰港龙航空将停止营运,即日生效;2)国泰航空集团(包括国泰港龙航空)整体削减约8500个职位,约占集团24%,未来数周将裁减约5300名驻港员工;3)国泰将要求驻港机舱服务员及机师同意更改其服务条件。据悉,国泰港龙停运,2500名员工都会受影响,国泰会今日向受影响机组人员交代。
【22:30】港龙航空公司空勤人员协会(KAFAA)发表声明,对国泰集团的决定表示绝不认同及极度遗憾,指国泰选择结束整个港龙品牌实为整个香港的重大损失,亦严重违背了先前对员工的承诺——“裁员为‘最后手段’”,“摧毁了一个优秀的香港品牌。这种拆东墙补西墙的方式,来保存国泰自身,不但没有尽力保护同属国泰集团的港龙员工,而且有违社会的期望”。
于国泰大裁员当日,已率先有利嘉阁、中原地产、香港置业及美联物业等地产代理表示,要吸纳被裁国泰员工加入地产界。利嘉阁地产更设立特别专组及热线,吸纳受今次裁员计划影响的航空业人士,至今为止已收到过百宗查询,公司会为相关人士提供免费培训课程,协助考取专业地产代理牌照或营业员牌照。由此看来,国泰被裁员工似乎属多个行业争相吸纳的对象。
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国泰回覆《香港01》查询时透露,被裁员工包括国泰航空及国泰港龙4,000名机舱服务员、600名机师,以及约700名机场地勤及总部员工,值得注意的是,当中约2,500名为港龙旗下的机师及机舱服务员,已等同港龙全部员工。
国泰空中服务员工会主席王思敏今午表示,国泰航空有2000名员工要离职,对裁员决定十分失望,管理层刚向工会交代了补偿方案,包括不会对冲强积金,另外会有多一个月薪金的赔偿额。而之前参加了无薪假计划,扣了的款项会退还。她认为,方案有回应到工会诉求,惟并非如管理层形容般“非常丰厚”。
另外,香港逸东酒店于社交媒体FACEBOOK发文,指对失去工作的国泰员工感到相当惋惜,酒店正为销售及市场部、酒店前台、餐厅及酒吧招聘多个职位,邀请国泰及港龙员工加入。
国泰航空今日宣布裁减约8,500个职位以及即时终止旗下港龙航空的营运。港龙航空工会代表向传媒表示遗憾及不满,批评国泰航空作出有关决定时并无邀请工会参与,坦言港龙是员工的屋企,员工之间的关系如同家人,国泰今早就作出停营港龙航空的决定,令他们无时间亦无机会与“家人”道别,认为是难以接受,几多的赔偿亦不能弥补港龙之间的团结文化。
国泰航空集团大规模裁员,涉及5300名本地员工,而未被裁走的“幸存者”亦需签订新合约,当中加辣条款,大幅削减薪酬及福利。不论是港龙或是国泰的员工,均要于下周三(28日)或下月4日前答覆。劳工处指,目前已收到177宗相关雇佣权益查询。发言人又提醒,国泰在更改雇佣合约事宜上要与员工沟通,作出妥善安排。
国泰航空大裁员,佢旗下嘅国泰港龙更加要即时停止营运,对于香港企业大裁员嘅“第一滴血”,有唔少人批评国泰、国泰港龙系咎由自取,当日国泰港龙有人要求公司航班停飞内地,今日香港迟迟无法疫情“清零”,主要航线为内地嘅国泰港龙就要停止营运。囍雨睇《生果报》,见到有报道话职工盟主席吴敏儿“一度落泪”,认为国泰当空中服务员、飞机师以至香港人系CONDOM云云,其实,当初要揽炒嘅系你哋,今日公司裁员、港龙停运,吴敏儿依家嚟喊,似系鳄鱼泪多啲喎!
香港航空员工的命运与国泰航空截然不同。国泰裁员消息满天飞,香港航空继早前安排机师、机舱服务员等空劝人员推出无薪假计划后,最新公布拟向后勤人员推自愿无薪假计划。香港航空发言人证实,已呼吁香港的后勤员工继续参予新一轮的无薪假计划,但减薪幅度将会降低,所有香港航空员工在今年11月至明年3月期间的薪金将会按其职级调低5%至15%,每月放最多四天无薪假,“致力保障大部分员工工作将维持不变”。
国泰裁员|机师工会感失望 斥国泰要员工在失业及减薪抉择不公平
贺以礼表示,很遗憾宣布结束港龙品牌,亦再次对受影响员工感抱歉,“港龙品牌不会再出现”。当复苏后,港龙的航线会由国泰及快运接手,机队将由国泰吸纳。运房局表示,国泰港龙停运后航权须交还政府,再由本地航空公司重新申请,并按机制分配。
谭文豪在电台节目表示,国泰集团大幅裁员属意料之内,又指,政府早前向国泰注资200几亿元,若以国泰市值计,该笔资金差不多已收购国泰,政府不应将责任推得一干二净,当局有责任保护港龙的人才,国泰亦不应单以“商业机构”、“商业行为”之名大规模裁员,质疑政府已在集团董事局设有2名观察员,理应在今次决定上有话事权。
国泰航空日前宣布削减逾5,000名本港员工职位,并停止营运国泰港龙航空,而部分
香港航空公司国泰航空10月21日宣布,包括国泰和港龙在内,全球裁员8,500人,旗下港龙航空即起停飞,国泰航空将因此认列2.84亿美元(81.4亿台币)的费用,但是前景仍然存在“高度不确定因素”。
国泰航空昨日(10月21日)公布削减集团约8,500个职位,当中包括5,300名本港员工,同时停止营运国泰港龙航空,受影响员工昨日起收到解雇通知,令各界关注。歌手AGA(江海迦)入行前曾任港龙空姐,AGA日前亦对前同事打气。
因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的国泰航空昨日宣布,停运国泰港龙航空,并大幅裁员5300名本地员工,是史上最大规模裁员。商务及经济发展局前局长马时亨今(22日)直指国泰的管理一直以来均存有问题,认为国泰应立刻检讨及改善。
中大商学院高级讲师李兆波指,航空业随时有其他裁员行动,包括工程师及维修员等,可能达整体航空从业员三至四成人,又说对其他中小企带来涟漪效应,会基于国泰获政府注资后仍要裁员,更大条道理,果断采取裁员行动。他期望政府再推出保就业津贴,补贴企业十二月至二月员工开支,防止失业率恶化。

 

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