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港历来最大规模裁员国泰斩港龙吊命两年半 @ 2020-10-22T08: 返回 新闻热点
关键词：国泰 裁员
概念：员工港龙 , 国泰航空大裁员
贺以礼称，港龙品牌结束后不会恢复，集团认为国泰品牌本身，加上专营廉航的香港快运品牌，能增加运营和市场营销效率。国泰航空行政总裁邓健荣则称，终止国泰港龙品牌是要令国泰集团发展更聚焦、竞争力更强。
国泰航空 （００２９３）落实裁员，放弃国泰港龙航空这个历史悠久的品牌，意味国泰港龙航空将不会存在。国泰航空于２００６年全资收购港龙航空，２０１６年港龙航空易名为“国泰港龙航空”（ＣＡＴＨＡＹ ＤＲＡＧＯＮ），岂料易名不足５年，国泰港龙航空便从此未能腾空而起。
自从宣布不申请政府第二轮“保就业”计划后，坊间已估计国泰航空裁员，公司于周三正式公告。５,０００多名员工失去饭碗，背后影响５,０００多个家庭的生计。如计及海外部门及已删减的职位，裁员人数更达８,５００人，影响固然深远。在行业层面，公司结束旗下主要来往内地的国泰港龙航空，亦标志着一家３５年老字号的划上句号，不无唏嘘。
约４０００名机舱服务员 (国泰航空及国泰港龙)、约６００名机师 (国泰航空及国泰港龙)、约７００名机场地勤及总部员工。而国泰港龙则裁减约２５００百名机师及机舱服务员。
议员葛佩帆指出，国泰虽表明港龙停止营运后，会寻求监管机构批准，由国泰及旗下香港快运航空营运港龙大部分航线，惟措施尚未落实，预料其他航空公司，特别是新品牌的企业，例如大湾区航空，亦有机会获取港龙原有航线，并吸纳港龙被裁员工。
国泰曾申请第一期“保就业”计划，共获近６．８亿元，承诺受薪逾２．５万雇员。但今年９月初表示，不再申请第二期“保就业”计划，早已为裁员计划铺下伏线。１０月２１日，国泰公布重组计划，落实裁员约８,５００人，国泰港龙航空即日起停止营运，为有史以来最大规模裁员。
自从新冠肺炎爆发后，国泰航空业务备受打击，大裁员的消息屡次传出。据公布，９月国泰及所属港龙航空公司每天平均只载客１５６８人次，较去年同期暴跌９成８。６月初，国泰航空已采取救亡行动，宣布资本重组，共融资港币３９０亿元（约新台币１５００亿元），其中港府向国泰航空注资２９２．５亿元，其余透过供股向公众集资。
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国泰航空今日（２１日）发出通告，削减８５００个职位，港龙即日停运。在该８５００个职位当中，未来数周将裁减约５３００名驻港员工，另有６００名非驻港员工或受影响。国泰航空主席贺以礼表示，明白决定令同事感不安，已提出了“慷慨的遣散方案”，包括承诺强积金不对冲。
沽空 $３．９５百万; 比率 ３．３７６％ 同意缩减计划裁员规模２５％至全球约６,０００人，并会取消旗下“国泰港龙”品牌。
【国泰大裁员】国泰及快运接手港龙航线 每月减省５亿元开支
国泰航空(００２９３)宣布重组计划，将全球裁员约８５００个职位，当中包括约５３００名驻香港员工，同时停止营运国泰港龙。
新冠肺炎疫情重创全球航空业，香港航空业龙头国泰航空２１日宣布，国泰航空集团（包括国泰港龙航空）将整体裁员８５００人，约占集团２４％，未来数周将裁减约５３００名驻港员工。
国泰回覆《香港０１》查询时透露，被裁员工包括国泰航空及国泰港龙４,０００名机舱服务员、６００名机师，以及约７００名机场地勤及总部员工，值得注意的是，当中约２,５００名为港龙旗下的机师及机舱服务员，已等同港龙全部员工。
国泰航空今日宣布裁减约８,５００个职位以及即时终止旗下港龙航空的营运。港龙航空工会代表向传媒表示遗憾及不满，批评国泰航空作出有关决定时并无邀请工会参与，坦言港龙是员工的屋企，员工之间的关系如同家人，国泰今早就作出停营港龙航空的决定，令他们无时间亦无机会与“家人”道别，认为是难以接受，几多的赔偿亦不能弥补港龙之间的团结文化。
当然，国泰沦落到今日的地步，港府姑息养奸难辞其咎。长期以来，不管国泰服务质素如何不堪，港府都是睁一眼闭一眼，甚至不惜绕过立法会都要注资保住国泰这块烂招牌，美其名曰保住香港国际航空枢纽，实际上将国泰养成不思进取的惰性。现在国泰又将如意算盘打得啪啪作响，计划寻求监管机构批准，由国泰航空及香港快运瓜分国泰港龙大部分航线。正如专家指出，国泰经营不善，连有三十多年历史的港龙都败在其手，国泰港龙取消牌照后，理应将航权交还政府重新分配，让所有有意申请的本地航空公司提交申请书，而不是任由国泰将航权“左手交右手”，继续造成垄断，阻碍本港航空业发展。
国泰航空宣布重组计划，裁减约８５００职位，未来数周将裁约５３００名驻港员工，国泰港龙即日停运。曾任国泰航空机师的立法会议员谭文豪对港龙停运感可惜，形容事件对航空业好大冲击。谭指，裁员规模如此大，预计员工难以短时间内找到新的工作。
国泰航空公布重组，国泰航空集团包括国泰港龙航空将整体削减约８５００个职位，未来数周将裁减约５３００名驻港员工，即大概公司逾两成人手，而国泰港龙航空即日起停止营运，有关裁员情况，详情即看：【下一页】
国泰重组，裁员更裁走旗下品牌国泰港龙，昨起停止营运，终结其３５年历史任务。原为竞争对手的港龙航空，先后被国泰入股、转售股份、全面收购，２０１６年易名国泰港龙航空。
【明报专讯】国泰航空不申领第二期“保就业”计划，前日国泰空中服务员工会及港龙航空空勤人员协会会晤资方，双方有共识视裁员为最后选择。但昨日传出国泰将于下周二开始裁员，留职员工亦要大幅减薪。国泰回覆表示不评论坊间揣测；工会表示未收到消息，但认为资方前日开会才答应会再与高级管理层商讨，若马上决定继续裁员，对员工不合理。
（３）国泰航空 （００２９３） 炒人消息不断发酵，消息称国泰航空最快今日展开历来最大规模裁员计划，全球裁员近６０００人，其中５０００多是香港员工，“空姐”、“空少”更为主要裁员对象。更有震撼传言指，国泰航空旗下国泰港龙航空品牌有机会存废，而国泰港龙航空空勤人员协会副主席梁佩韵则引述国泰一方表示国泰港龙航空全数员工被裁只是传言。
国泰航空大裁员，整体裁减８５００个职位，未来数星期将裁减约５３００名驻港员工，国泰港龙今天起停止营运。职工盟主席吴敏儿表示，陆续有地勤人员收到电话，部分人收到电邮，重灾区是入职２０、３０年的旧合约员工，她估计国泰直接裁减旧合约员工，只有资深的管理人员才可留低。吴敏儿说，国泰指今次重组后每月减少５亿现金支出，但集团目前仍每月流失１５至２０亿元现金，忧国泰今次裁员只是第一轮计划。

 
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