新闻热点

特斯拉要在3年后推平价车 中国电动车业者：放马过来 @ 2020-09-30T08: 返回 新闻热点
关键词：特斯拉
概念：特斯拉电池
马斯克证实，特斯拉正在加州超级工厂生产自家电池，即 ４６８０ 特斯拉电池，减半电池生产成本、提高续航力，预计三年内实现打造价值 ２５,０００ 美元的电动汽车，最终每年生产约 ２０００ 万辆汽车。
在今年９月２２日举办的特斯拉电池日上，马斯克表示已有计划将电池成本减半，降低电池成本的计划包括改变电极材料、改进电池的电芯设计车身整合工艺、改进电池工厂等。在此基础上，特斯拉将在三年内制造出售价２．５万美元的纯电动汽车。
马斯克在“电池日”中也宣布ＭＯＤＥＬ Ｓ ＰＬＡＩＤ将在明年上市，售价为１３９,９９０美元（约台币４０７万元）。ＭＯＤＥＬ Ｓ ＰＬＡＩＤ的充电距离为５２０英里，能在两秒内由０加速至６０ＭＰＨ。马斯克在大会上强调，制造消费者可负担的电动车是特斯拉扩张规模的关键，而降低电池及电池组的成本是首要目标。特斯拉将透过自制ＴＡＢＬＥＳＳ电池，并改变电池组的材料和设计，未来将使特斯拉每千瓦/时的价格大幅“减半”。
特斯拉盘后股价大跌原因是，马斯克坦承特斯拉规划中的平价新车、电池设计与制程还没全面完成。他已在周一晚间推文说，在电池日活动公布的电池改进事宜，直到２０２２年才会达到“高度量产”。这让投资人的“期望变成失望”。
根据协定，特斯拉将获得ＰＩＥＤＭＯＮＴ计划最初五年每年开采的１６万吨高纯度锂矿石中的约三分之一。此外，据国外媒体报道，在上周的“电池日”活动上，特斯拉推出了全新的电池４６８０，能量密度与输出功率都有大幅提升，也有助提高电动汽车的续航，还降低了成本。在社交媒体上活跃的马斯克，透露这一款电池几个月前就已开始用于实车测试。
但对于特斯拉而言，相比于“革命性”地提升电池性能，尽快以合适的成本制造出自己的电池更为重要，前者的难度比外界想像的要高出许多，而后者显然也并不容易。事实上，特斯拉的自研电池本身也是有所突破的，大规模投产更是需要时间，马斯克在电池日前一天便坦言：“２０２２年之前不会大规模量产”。
据市场消息，电动车大厂特斯拉宣布计划将电池成本削减一半，且增加自制电池比例。特斯拉首席执行官马斯克周二表示，特斯拉计划藉由生产更强力、续航时间更长及成本便宜一半的新一代电池，来降低汽车成本。
今天凌晨，在被马斯克称为“特斯拉史上令人激动的一天”的电池日（ＢＡＴＴＥＲＹ ＤＡＹ）上，特斯拉发表了一系列新的电池技术，将让电池成本大大降低，这也意味着特斯拉未来要再次降价了。
特斯拉电池日上，马斯克公布了最新的电池计划，从材料、结构、工艺等维度，重新定义了电池。新电池为“４６８００”型无极耳电池，能量密度提高５倍，动力输出提高６倍。马斯克称，新电池已经开始在一家工厂生产，将需要一年时间达到１０千兆瓦时的产能。

 
易发投资 | 首页 |  登录
流动版 | 完全版
论坛守则 | 关于我们 | 联系方式 | 服务条款 | 私隐条款 | 免责声明
版权所有 不得转载 (C) 2025
Suntek Computer Systems Limited.