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用土地基金273 亿救国泰陈茂波：免外资揽航权，政府非长线持有，不参与营运| 立场报道 @ 2020-06-11T00: 返回 新闻热点
关键词：国泰 陈茂波
概念：经济日报 , 土地基金投资国泰土地基金
国泰财困，政府出手救亡，财政司司长陈茂波决定动用《土地基金》的资金，投资国泰发行的优先股。究竟《土地基金》从何而来？其缘起于英殖时期。
政府公布，决定透过土地基金合共投资２７３亿元，助国泰航空（２９３）渡过困境，当中包括１９５亿元购买优先股，以及７８亿的过渡性贷款。财政司司长陈茂波于记者会上表示，政府无意入主国泰，亦无意成为长线股东，强调不会参与国泰的日常营运，运作仍然会由国泰的管理层及管理层等人负责，而政府只会派两名观察员监察。陈茂波指出，政府是次投资目的只有一个，为确保香港国际航空枢纽的地位，而国泰为本地最大的航空集团，考虑到航空业对本港的重要性，包括经济发展等方面，目前有７．８万人于机场上班，加上正在兴建的三跑项目，能创造１２．３万个职位，对本港生产总值的贡献较大，并能带动多个相关行业发展。他又提到，本港航空枢纽的地位并非一日可建立，当中亦涉及航权等，故作出此决定，又相信是次投资能取得回报之除，并能在非常时期帮助国泰度过难关，并恢复正常业务。他补充，按照财务顾问的估算，是次的投资内部回报率预期达４％至７．５％，又提到是次为中期投资，“相信要等返三几年、疫情过后，业绩得以改善”， 国泰才会赎回优先股。对于两名观察员的人选，陈茂波透露，不打算派政府官员入国泰，初步会考虑聘请资深、有经验的法律界、会计界或商界人士作观察员，直至国泰偿还所有贷款、支付利息及赎回所有优先股。被问到政府为何未有没有出手注资另一本地航空公司香港航空，陈茂波重申政府无意投资航空业，又解释，两间公司在规模上或网络覆盖上，均不能相比，加上港航财困情况已维持一段时间，与国泰因应疫情后载客量大减的情况有所不同。(Ａ)
综合国泰航空昨午上载于港交所的公告及港府的记者会，港府会运用“土地基金”向国泰注资或借出最多２９２．５亿元。一旦港府行使认股权证，港府将成为国泰第四大股东，持有其６．０８％股份。财政司长陈茂波于昨午记者会上解释，向国泰注资是出于维持本港国际航空枢纽地位的考量，并多次强调政府无意入主国泰及成为其长期股东，不会参与日常营运。
财政司司长陈茂波表示，会动用外汇基金中的土地基金支付，多次重申是次注资是为保住香港国际航空枢纽的地位，强调不会入主国泰，亦不会参与公司日常运作，政府会委派两名观察员列席董事会，但没有投票权，直至国泰偿还其贷款及利息为止。至于两名观察员背景，陈表示初步考虑找资深、有丰富经验的法律、会计或商界人士，不准备派政府官员入国泰。
在发问环节中，《东方日报》记者质疑，当局首次注资私人公司是开了先例，又只注资国泰航空却无注资营救香港航空，及国泰高层是否需要为经营不善负责。陈茂波回应时称，今次“投资”是为了维持香港作为国际航空枢纽的地位，“国泰系香港最大嘅航空公司”；而且正在兴建第三条跑道，深信互相配合下，能带动和提供更多工作机会，和巩固香港的国际金融中心地位。
陈茂波:政府投资国泰回报率４％至７．５％ 较土地基金高

 
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