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【计划受阻】传国泰品牌合并遭中国阻挠因“反送中”运动存在过失 @ 2020-05-26T20: 返回 新闻热点
关键词：国泰
概念：内地民航局 , 国泰航空整合国泰
国泰航空 （００２９３）自内地以至全球爆发新冠疫情后，营运几停顿，市场消息指国泰正研究不同重组方案，包括考虑是否保留国泰港龙品牌。路透引述两名不具名消息指，国泰拟将国泰港龙拼入“国泰航空”品牌，但因为去年反修例风波，在内地遇上监管关卡。
《路透》引述两名消息人士指出，去年的反修例风波影响下，中国民航局拟阻止，国泰将国泰港龙拼入国泰航空品牌，因为民航局视国泰及港龙重组为扩张，或阻止国泰继续保留港龙的２０条内地航线。
因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的国泰航空，传出考虑重组旗下航空公司架构。消息指，新冠肺炎疫情严重影响业绩，国泰拟重组架构，其中一个重组方案料会放弃“国泰港龙”品牌，亦有传国泰会合并旗下的国泰港龙航空及香港快运，届时将放弃“国泰港龙”名义，并命名为“ＣＡＴＨＡＹ ＥＸＰＲＥＳＳ”。国泰航空回覆时未有否认传闻，仅重申不排除任何措施确保过渡危机。
新冠肺炎疫情在全球大流行，多国封关重创航空业。国泰航空早前传出重组计划，有消息指或取消港龙品牌，国泰亦预告裁员。今日（１２日）国泰港龙航空行政总裁向员工发内部信件，指出不少分析在新冠疫情下整个航空行业或要数年才能回复正常，公司也会革新求存，他明白传言增加同事忧虑，当公司有更明确的应对措拖时会再公布。
国泰航空（００２９３）传出“结构调整”方案，消息透露，方向是让国泰港龙（ＣＡＴＨＡＹ ＤＲＡＧＯＮ）品牌成为历史，并导至裁员及减薪。并国泰或快运 裁员减薪国泰目前有国泰航空、国泰港龙及香港快运（ＨＫ ＥＸＰＲＥＳＳ）３个品牌，消息人士指出，品牌合并主要有两个方向，其一是把港龙航空并入国泰航空，其 ．．．
近日传闻将进行架构重组及全体员工减薪的国泰航空（００２９３），经营状况持续恶劣，４月份国泰航空及国泰港龙的客货运量继续急挫，其中载客量暴跌９９．６％，日均客量仅约４５８人，集团预期５月每日载客量仍少于５００人。今年首４个月录得未经审核亏损４５亿元，平均每日蚀逾３７００万元。国泰航空顾客及商务总裁林绍 ．．．
此次传出国泰航空架构重组将有两个方案，一是将港龙及香港快运都并入国泰，或者是将港龙和快运合并，长线机继续以国泰航空品牌营运，但短线或会改名成ＣＡＴＨＡＹ ＥＸＰＲＥＳＳ。另传国泰航空将削减机师薪酬约３０％，并有意减少利润较低的长途航线。
１９９０年１月，国泰航空趁虚而入，国泰航空和太古集团从曹氏收购了港龙航空的３５％，国泰航空开始了对港龙航空的收购计划。直到２００６年，国泰航空与当时港龙航空的股东中国国际航空和中信泰富两大中资财团达成协议，以总代价８２．２亿港元，全面收购国航与中信泰富所持有的港龙航空股份。
在疫情冲击下，航空业陷入绝境，早前有传国泰(００２９３)或将国泰港龙并入国泰航空或香港快运，甚或长线以国泰航空名义营运，国泰港龙的品牌都将成历史。国泰港龙航空行政总裁丘应桦向员工发内部信件，指公司会革新求．．．
中共民用航空局也可能由此阻止国泰航空继续保有港龙专飞的２０条内地航线。国泰航空仅执飞至北京和上海的航线，港龙航线则包括福州和南京等城市。
上周五传出国泰航空（２９３）可能会作出大重组，不过当日股价仍有进帐，升１．２％，收报９．１２元。残忍一点说，我觉得国泰股价目前是严重被高估。国泰一年低位是７．５６元，和十年低位７．７２元差不多。但现价９．１２元，比３月的全年低位已反弹２１％，现时市值还有３５９亿元。之前港府推出第二期抗疫措施，代公司支付员工一半工资，上限９０００元。市场估计国泰若申请，能获得超过１０亿元资助，不过据闻国泰不会申请，由于航空业正面对覆灭式挑战，国泰拿了这笔政府资助，便不能够裁员。
【１３：００】国泰航空 （００２９３）股价升０．２％。国泰４月客运量按年跌９９．６％，全月只有１．３７万人次，即每日载客量不足５００人，旗下两家全服务航空公司（国泰航空及国泰港龙）首４个月已录得未经审核的亏损４５亿元。
首先，不少航空公司陷入财困，需要大规模重组，包括国泰传出合并港龙和香港快运，而北欧航空亦需要政府注资，全球历史第二悠久的哥伦比亚航空接近破产边缘，行业的萧条及结业潮令竞争减少。由于保持人与人起码１．５米的距离，现在迫得密密麻麻的廉航也可能不再复见。
全球航空业继续冰封，国泰（２９３）架构重组传闻甚嚣尘上，成立三十五年的港龙品牌或走进历史。消息指，国泰计划向港龙业务开刀，将其并入国泰或香港快运两家航空公司。据报国泰亦会缩减部分长途航线，亦会削机队规模及裁员。国泰拒回应传闻，惟称不排除任何渡过危机的措施。

 
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