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讨论：你认为电动汽车是否会取代燃油汽车？ @ 2014-05-29T18: 返回 新闻热点
关键词：电动 宝马 汽车 中国 充电桩
概念：国家电网公司２７日 , ５０个电动车充电桩
宝马、福斯汽车等公司都在押注新能源汽车将推动这个全球最大汽车市场 未来的成长。福斯汽车计划２０１８年之前在中国投放超过１５个电动车型，戴 姆勒正在与中国的比亚迪合作造车，特斯拉上个月在中国投放其首款Ｓ车 型。
《路透》报道，宝马汽车(ＢＭＷ)将于９月开始在中国销售进口电动汽车；预购情况显示目前中国市场供应短缺。宝马汽车中国区总裁ＫＡＲＳＴＥＮ ＥＮＧＥＬ预计，中国可能在不到５年，成为全球最大的电动汽车市场。
跟其他一些电动汽车制造商一样，宝马汽车也在中国市场上面临着充电基础设施不足的问题，这令电动汽车销售量的增长受到了阻碍。在中国，由于私人所有的停车空间很少，且官僚主义作风带来了很大障碍，因此许多汽车制造商都在销售电动汽车时遭遇了极大困难。但宝马汽车则仍表示乐观，该公司旗下中国业务的首席执行官安格（ＫＡＲＳＴＥＮ ＥＮＧＥ）表示，今年宝马在中国市场上的Ｉ３和Ｉ８汽车销售量最多可达１０００辆。
报道说，中国制定了宏大的目标，计划明年使插电式混合动力汽车和电动汽车的保有量达到５０万辆，到２０２０年达到５００万辆。插电式混合动力汽车既可以用汽油也可以用电驱动。北京希望这类汽车将帮助抗击污染，减少对石油的日益依赖，鼓励中国汽车生产商推出这类汽车，进而提振中国厂商。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格表示：“宝马集团不仅致力于打造最创新的电动汽车，而且将为客户提供周全的家庭充电服务。此外，我们也愿意与政府机构、能源公司、房地产公司、物业公司等进行广泛合作，共同探讨社区及商务区充电服务解决方案，以推动电动交通的发展；我们期待上海世博园电动汽车示范区项目能在这方面起到探索和表率作用。”
目前,江淮汽车(６００４１８．ＳＨ)、北汽股份、比亚迪(００２５９４．ＳＺ)、长安汽车(０００６２５．ＳＺ)、华晨宝马五家车企入选了北京市示范应用新能源小客车生产企业目录。北汽Ｅ１５０ＥＶ、北汽绅宝ＥＶ、比亚迪Ｅ６、比亚迪腾势、江淮和悦ＩＥＶ、华晨宝马之诺、上汽集团Ｅ５０等７款纯电动汽车入选北京市新能源汽车目录。
事实上，为了更深入了解中国市场，特别是中国政府对电动车政策上的考虑，宝马甚至大胆决定与它的中国合作伙伴华晨联手打造一个新的品牌，用来生产合资自主纯电动汽车之诺。
宝马此次与上海电力以及世博集团携手合作建立的示范区离市中心车程约１５分钟，这为有兴趣了解电动车的居民提供了便利，不过目前这一中心提供的车型十分有限。据了解，此次兴建的这些充电桩除了可以适用于宝马电动车，也兼容比亚迪、上汽等公司的电动汽车。
宝马大中华区主管企业宣传与政府事务的副总裁吴燕彦在接受中国经济网汽车采访时透露,欧美市场推出后,宝马Ｉ３得到广泛好评,供不应求。作为碳纤维车身的环保车型,宝马Ｉ３的生产过程,非常讲究环保。比如宝马碳纤维车身材料的生产,是在美国一个水力发电非常强的一个工厂生产,因为生产过程耗费巨大,车身碳纤维生产的过程也要环保,因此生产所需用的电也来自自然环保发电。
实际上，自２００９年以科技部牵头的相关中国国家部委确定以电动汽车为核心的新能源发展方向之后，国内量产化的电动汽车少且销量低的现状就一直存在，一时之间不少业内人士纷纷质疑电动汽车发展方向是否正确？为什么宁可选择前景并不明朗的电动汽车方向，而放弃价格相对低廉、技术相对成熟的混动动力汽车方向呢？
２０１４年４月２２日，一位年青的美国企业家首度访华，在中国刮起了一股久未出现的追星热潮。这位年青的企业家就是特斯拉汽车公司的创始人兼ＣＥＯ艾隆马斯克。从２０１２年开始，一款名为特斯拉的纯电动超级跑车横空出市，它独特的设计理念和优越的性能吸引了众多粉丝，被称为是汽车界的ＩＰＨＯＮＥ。作为中国消费者，更关注特斯拉在中国的销售价格，这样一款未来概念的汽车，会在中国市场场卖出怎样的天价呢？２０１４年１月，特斯拉发布了它的主力车型

 
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