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ＩＴ巨头青睐“无人化驾驶”概念 @ 2014-05-29T14: 返回 新闻热点
关键词：无人驾驶 谷歌 自动
概念：谷歌无人驾驶车 , 自动无人驾驶汽车
如果说目前的谷歌无人驾驶汽车还需司机在驾驶席上“坐镇”，随时处理紧急情况，那么谷歌希望未来的无人驾驶汽车将实现无需人为干预的全自动驾驶。谷歌在其官方网站上介绍说，全自动无人驾驶汽车没有方向盘、油门及刹车踏板和换挡装置，完全通过软体和感测器进行自动驾驶。
谷歌说，它正在制造大约一百辆全自动无人驾驶汽车样车，预计今年夏季晚些时候由试乘员开始测试。谷歌网站上的一段视频显示，这种两门样车简洁小巧，仅容纳两个乘客座位，座位之间有“启动”和“停止”两个按钮。谷歌说，样车以安全为重，时速限定在廿五英里（约四十公里），车上感测器可以探测到四周约两个足球场面积内的物体。
日后使用者可透过智慧型手机应用程式“叫车”，无人车可自动驾驶并接送乘客至指定地点。谷歌表示若主管机关同意开放无人车上路，未来无人车的商机庞大，潜在应用领域包括无人驾驶的计程车。
谷歌自动驾驶车专案总监克里斯．厄姆森表示，谷歌打算继续建造约１００辆无人驾驶车原型，而带有人工干预驾驶功能的无人车早期版本，将会在今年夏末上路安全驾驶测试。如果测试效果良好，ＧＯＯＧＬＥ还计划在未来几年中，在加州开展小型试点计划，来进一步推广无人车。
谷歌（ＧＯＯＧＬＥ）自行设计的两人座无人驾驶车廿七日曝光，这款车没有方向盘、油门和煞车踏板，只有启动与停止钮，按下按钮就可被载到目的地，初期最高时速为四十公里。谷歌计画一年内打造一百至两百辆无人驾驶原型车上路。
如同电影场景的自动驾驶终于要走进现实世界了吗？网路搜寻引擎龙头ＧＯＯＧＬＥ过去几年相当积极投入无人驾驶车测试，并且采用包含ＡＵＤＩ ＴＴ、ＴＯＹＯＴＡ ＰＲＩＵＳ、ＬＥＸＵＳ ＲＸ等车款作为试验车，而近日首款自主研发的无人驾驶车终焉诞生，这意味着自动驾驶技术投入量产可能已经不远矣。
谷歌正在打造没有方向盘、油门和煞车踏板的新款无人车，朝着全自动无人驾驶的目标迈进。
谷歌无人驾驶车项目主管厄姆森(ＣＨＲＩＳ ＵＲＭＳＯＮ)在一篇博客中称，谷歌计划生产大约一百辆原型车，今年夏天晚些时候，谷歌的安全司机将开始测试这些车辆的早期版本，早期版本安装了手动控制装置。
【明报专讯】ＧＯＯＧＬＥ可算是开辟无人驾驶车的先驱，多个大型汽车生产商近年也积极开发自动操作技术，但大多只是用来协助驾驶者，而非完全取代驾驶者，取态比较谨慎。业界预期无人驾驶的士将是自动车一大潜在市场。
谷歌联合创始人布林在２７日出席一次科技会议期间发布了最新款的无人驾驶汽车。相比于原有无人驾驶车型和传统汽车，这款充满未来元素的汽车做出了巨大改变，去掉了包括驾驶盘、刹车踏板以及加速踏板等在内的诸多重要元件，完全通过感测器和
彭博报导，谷歌自行设计的无人驾驶车曝光，谷歌共同创办人布林（ＳＥＲＧＥＹ ＢＲＩＮ）表示，这款自驾车只要按下按钮就可载客，谷歌将大力推广这项全新汽车技术。
（路透加州山景市１３日电）美国谷歌（ＧＯＯＧＬＥ ＩＮＣ）的无人驾驶自动车今天试上路，好让大众早点习惯这种未来的车辆，不过自动车距离普及还得等上数年时间。
前年露面而以ＰＲＩＵＳ改装的谷歌无人驾驶自动房车，内建雷达感测器与雷射测距仪，车顶也安置摄录影机，藉由三者交互作用，车辆得以“观知”道路交通状况。
目前，已经有多家公司明确表示在研发自动无人驾驶技术，包括奔驰、奥迪、雷克萨斯、福特等。实际上，无人驾驶技术的研发最为人所议论的并不是汽车公司而是谷歌，谷歌公司的无人驾驶技术也多次展示出来，表面上看起来他们已经领先于行业。
据上证报报道，谷歌的无人驾驶车没有配备方向盘、油门、刹车、后视镜等部件，通过车联网系统，无人驾驶车可以输入甚至接收地址来接送乘客。从谷歌公布的视频看，该车是两人座纯电动车，时速最高２５英里（约合４０公里），外观类似迷你版的菲亚特５００或奔驰ＳＭＡＲＴ，车辆正中拥有一个液晶屏幕，用户通过屏幕可以完成所有指令。车辆无论在公路还是沙地上均运行得非常稳定。

 
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