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【香港财经】陈茂波:政府对天荣站底价低于市场估值 @ 2014-02-01T13: 返回 新闻热点
关键词：天荣站 流标
概念：港铁天荣站项目再流标
政府千方百计增加土地供应，以达至每年两万伙住宅供应目标，不惜以地价补贴发展商和港铁，推动港铁所持铁路上盖项目从速上马。天荣站今次卷土重来，港铁为增加吸引力而简化入标条款，如港铁会负责补地价及车站重置费，又不设分红条款，但享有回购权，以图减低项目再度流标的风险。
政府本年度即使大量推地，但距离每年有２万多伙建屋供应的目标，仍相差约万伙，唯有“求救于”短期内可提供大量铁路上盖单位供应的港铁（０６６），港铁遂再推出轻铁天荣站上盖项目招标，并不惜改变以往招标铁路上盖项目所定的惯常做法，以图减低项目再流标的风险，如港铁会负责补地价及车站重置费，又不设分红条件等，不过就享有回购权。
天荣站项目曾于去年初流标，为免今次再流标，港铁已经简化条款，发展商毋须支付补地价
中原测量师行表示，港铁天荣站项目再度流标，或与天水围区楼价落后之地区因素有关。近年政府不断推地以应付每年的住宅供应目标，地皮选择增加，相信有不少发展商会“留力”竞投优质地皮，发展商抢地之意欲降低，不排除有发展商会试以较低价钱竞投非核心地皮，取态“得就得，唔得就算”。
港铁（０６６）在天水围天荣站上盖发展项目再次流标，外界分析主要是发展商看淡后市，出价保守，亦有谓政府不肯调低补地价，坚守高地价政策。
事实上，政府能否达到本年度两万伙建屋目标，视乎港铁三个共提供６,１００伙的项目能否赶及今年首季招标，该三个项目包括两度流标的天荣站项目、大围站项目及将军澳日出康城４期。连同政府本年度推出３６幅地皮共１．３７万伙，才勉强够数。
【明报专讯】天荣站项目一年内两度流标，情况极罕见。业内人士表示，项目位置及景观皆只一般，若连同建筑费及补地价费用计算，料物业落成后利润不多，加上在市场拥有众多选择下，令发展商出价未见进取。有测量师及学者称，虽然港铁未有在标书中列出具体补地价金额（见表５），但发展商难以捉摸前景，在补地价问题上或与政府有分歧，他们建议政府应从补地价条款上&#Ｘ７７４０;手以提高透明度，让发展商盘算合适的补价金额。
去年流标的天荣站项目，由港铁再次推出招标，并将招标条款简化，包括不设入场金额、取消分红、中标发展商无须支付前期工程费用、以及首次设有回购条款。业界普遍认为，发展商入标的兴趣会更大，相信不会再流标。
港铁天水围轻铁天荣站上盖项目，经过简化以“一口价”条款招标后，今日下午２时正式截标，虽然市场料新条款吸引力增，但九龙湾港铁总部现场所见，入标气氛不算热烈，港铁傍晚公布，项目落实收到３份标书，经研究各财团出价后，稍后会尽快公布招标结果。而入标公司包括长实、新地（独资）及信和（独资）。项目上月底招收发展意向，港铁当时收到１９份意向书，换言之，达１６家财团“打退堂鼓”，有入意向但没入标者包括恒基、新世界、会德丰、嘉里、嘉华、南丰、华懋、丽新、泛海及金朝阳等。早前有递交项目意向书，但今日无入标的会德丰副主席梁志坚表示，虽然今次重新招标的条款有改善，但由于集团考虑到项目地基有不清晰的问题，可能增加建筑成本，故此决定不入标，因与其承受不明确的风险，不如等未来政府将会推出更多土地，待有把握时再入标其他项目。天荣站项目乃在去年２月底流标，港铁在去年底重推项目，项目地盘面积１９６２４９方尺，可建楼面达９８２２９８方尺，涉及约１５００个住宅单位，另提供商业占地２２０７方尺。业界早前估值介乎２０亿至２５亿元，每尺地价约２０００至２５００元。

 
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