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印尼禁原矿出口影响镍铝业 @ 2014-01-13T07: 返回 新闻热点
关键词：印尼 出口
概念：印尼禁原矿出口 , 印尼２０１２年
【文汇网讯】印尼禁止原矿石出口的新政尚未实施，中国的航运企业已经首先遭殃。１月９日获悉，包括中远香港等多家中国航运企业的十余艘货船在印度尼西亚东部的苏拉威西岛被当地政府扣留。对方要求每艘货船缴纳至少３０万美元才可放行，且被扣船舶的数量有增加的趋势。
苏拉威西岛位于印尼东部，是印尼第四大岛，也是印尼主要的镍矿储藏地区之一。镍矿原矿运回国后可加工为镍生铁，是制造不锈钢的重要材料，常年有中国航运企业的散货船往返两地。
中国一半以上的镍矿和五分之一以上铝制品的原料都来自于印尼，受出口禁令影响的将远不止往返两国的航运企业。
印尼禁止原矿石出口的新政尚未实施，中国的航运企业已经首先遭殃。目前，包括中远香港等多家中国航运企业的１０多艘货船在印度尼西亚东部的苏拉威西岛，被当地政府扣留。对方要求每艘货船缴纳至少３０万美元(约２３０万港元)才可放行，且被扣船只的数量有增加的趋势。
近日，部分中国货船滞留在印尼东南苏拉威西省港口，无法离港。根据２００９年印尼《煤炭与矿物法》规定，为推动印尼矿产品加工中下游产业发展，２０１４年１月１２日后，在印尼采矿的企业具有就地加工冶炼义务，印尼政府将于１月１２日零时开始停止所有原矿出口。因此，部分中国企业争取在禁令正式实施前运回已向印尼矿主采购的原矿，并计划于１月１１日离港。
ＢＢＣ报导，印尼总统尤多约诺签署规章，１２日起禁止矿石与矿砂出口。印尼是全球最大的镍矿出口国，也是全球铁矿石、铝土矿等金属矿产和动力煤的重要出口国，中国严重依赖印尼进口矿石以生产含镍生铁，不少公司在禁令颁布前赶往印尼运货。至少十艘中国货船遭当局扣留，被要求至少缴交３０万美元才准放行。
(澳门电台消息)中国驻印尼大使馆经商处表示，早前被扣留在印尼东部港口的中国货船正陆续离港。较早前，印尼扣留中国超过１０艘货船，要求每艘缴纳３０万美元才可放行。 印尼后日开始禁止金属矿石出口，中国逾半的镍矿和２成以上铝制品的原料都来自印尼。有内地航运企业表示，货船滞留当地的每天开支要１０多万人民币。 使馆经商处说，印尼当局拒绝签发离港证，主要是由于部分印尼矿主存在采矿手续不全等原因。经相关企业办理离港手续后，已有４艘船舶办获准离港。(黄彩婵 黄伟鸿)
中国“２１世纪经济报导”指出，全球最大镍产国印尼的原矿石出口禁令还未生效，已扣留至少十艘中国货船，并要求业者至少缴交３０万美元才准放行。
印尼后日起，禁止出口未经加工的金属矿石。内地传媒报道，禁令未生效，已有十多艘属于中国航运企业的货船，包括中远香港的货船，在苏拉威西岛被扣留，当地政府要求每艘货船缴付最少三十万美元，才可放行。中国驻印尼大使馆已经介入事件。
中国驻印尼使馆现已经介入此事。若这批船舶不能在本月１２日前被放行，装运的镍矿就有被要求卸货的危险，届时可能会产生更大的损失。苏拉威西岛位于印尼东部，是印尼第四大岛，亦是主要的镍矿储藏地区。镍矿是制造不锈钢的重要材料，常年有中国航运企业的货船往返两地。中国一半以上的镍矿和五分之一以上铝制品的原料都来自于印尼，故受出口禁令影响的将远不止往返两国的航运企业。
根据２００９年印尼《煤炭与矿物法》规定，为推动印尼矿产品加工中下游产业发展，２０１４年１月１２日后在印尼采矿的企业具有就地加工冶炼的义务，印尼政府将于１月１２日零时开始停止所有原矿出口。部分中国企业争取在禁令实施前运回向印尼矿主采购的原矿，并计划１月１１日前离港。部分船舶装货完毕后，在已缴纳关税和按正常程序办理离港手续后，印尼当地海事部门拒绝签发离港证，导致部分船舶被迫滞留装港锚地。据了解，印尼当局拒绝签发离港证，主要由于部分印尼矿主存在采矿手续不全、出口配额过期、森林租借准证缺失、港口证照不全等原因。目前，被滞留的中方船舶约十艘，大部分集中在印尼东南苏拉威西省的北科拉卡（ＫＯＬＡＫＡ ＵＴＡＲＡ）和北科纳威（ＫＯＮＡＷＥ ＵＴＡＲＡ）等港口，船舶滞留时间３—５天不等。目前仍有少数中方船舶还在港口装货。
中国业内人士认为，扣船事件与印尼即将执行的禁止原矿出口政策相关。按印尼政府的规定，今年１月１２日起将施行禁止原矿的出口政策，即如果被扣货船没能在１月１２日前离港，其货物将被判定为“非法”，届时想要再离港将变得更加困难。
印尼本周日将禁止未经加工的金属矿石出口。印尼政府为了应对禁令冲击，出台了一些放宽的政策，允许ＦＲＥＥＰＯＲＴ、 ＮＥＷＭＯＮＴ ＭＩＮＩＮＧ ＣＯＲＰ等公司２０１７年前仍能够出口铜、锰、铅、锌和铁等矿石。印尼政府一边忙着在国内出台放宽政策，而另一边却在扣押中国的货船。

 
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