新闻热点

华航携手虎航成立廉价航空“台湾虎航”明年底 @ 2013-12-16T10: 返回 新闻热点
关键词：华航 廉航 航空 虎航
概念：华航廉航 , 虎航成立廉价航空
华航从四年前就开始研究成立廉价航空的可能性，由于华航在两岸、日本等航线营运规模都是名列第一，华航内部原本很担心另设廉航会形成自己打自己的局面，但是随各国廉航大举进军台湾市场，加上多国实施开放天空政策，即使国内还没有设立廉航专用的机场，华航还是觉得有必要设立自己的廉航，以免先机尽失。
【陈如娇／台北报导】中华航空与新加坡廉航空欣丰虎航（ＴＩＧＥＲＡＩＲ）合资成立新廉价航空公司的计划，今送华航董事会讨论，据透露，全案已获通过，新成立的廉价航空将命名为ＴＩＧＥＲＡＩＲ ＴＡＩＷＡＮ（台湾虎航）。华航和虎航预计后天签约，下周一（１６日）举行记者会宣布相关合作内容。
（中央社记者汪淑芬台北１３日电）中华航空今天下午将召开董事会，讨论与新加坡的廉价航空虎航合作成立廉价航空案。华航也期待新的航空公司明年底前营运。
新加坡虎航是新加坡航空转投资的子公司，未来将提供华航廉价航空的经营技术管理，出资比例不超过３成。华航董事会１３日正式通过投资案后，廉价航空筹备脚步将加快，力拚明年底前正式开航，比复兴航空预计２０１４年９月开航廉价航空还早，打破复兴想抢头香的美梦。
中华航空将召开董事会，讨论与虎航合作成立廉价航空案。华航也期待新的航空公司明年底前营运。
廉价航空抢进台湾市场，载客率也逐年提高，桃园国际机场公司统计，今年廉价航空的旅客人数占机场总运量的６％左右，复兴航空日前宣布将成立国内首家联合航空，华航筹组廉价航空的脚步也加快，将和新加坡虎航合作，最快明年营运。
华航今天正式宣布，与老虎航空合资成立台湾虎航，抢攻廉价航空市场商机。
为扩大市场，华航从四年前就开始研究成立廉价航空的可能性，由于华航营运规模大，在很多航线营运规模都是名列第一，因此华航内部很担心另设廉航后会形成自己打自己的局面，加上当时政府对于低成本航空的设立缺乏配套措施，法条也不完整，因此予以搁置。但是随各国廉航大举进军台湾市场，加上多国实施开放天空政策，华航发现自己不投资廉航，不少客源都被廉航吸引走，而且廉航确实有把饼做大，吸引原来不搭乘飞机的旅客的特性。
廉航是年轻背包客的最爱，让原本不想出国旅游的人，因便宜机票而愿意出国；原本一年出国一次的人，则可出国两次。目前有十三家廉航飞台湾，国籍航空复兴已宣布独资成立廉航，华航今天也将宣布与新加坡虎航合组廉航子公司。
廉价航空进军台湾近１０年，市场逐渐扩大，现在有１３家外籍廉价航空飞航台湾，明年华航、复兴的廉航再加入，民众选择低票价的机会将更多。
中华航空将召开董事会，讨论与虎航合作成立廉价航空案。华航也期待新的航空公司明年底前营运。
１３家飞台湾的廉价航空中，捷星、酷航、虎航、亚洲航空、菲亚洲航空、宿雾太平洋航空来自东南亚，乐桃、香草、易斯达、德威、釜山航空来自东北亚，来自香港的香港快运９月才转为廉航，春秋来自大陆。
中华航空与新加坡欣丰虎航（ＴＩＧＥＲＡＩＲ）合资设立廉价航空的计划已到最后拍板阶段。据了解，华航预计在今天董事会通过廉价航空投资案，如无意外，后天就会和虎航正式签约，成为复兴航空后，第二家正式进军廉价航空市场的台湾航空公司，两家业者都力拼明年底前正式开航。
华航成立低成本航空公司（ＬＣＣ），昨（１３）日经董事会讨论，最快下周一（１６日）对外宣布，据了解，新公司将由华航与新加坡欣丰虎航（ＴＩＧＥＲＡＩＲ）合资成立，由华航掌握多数股权主导经营，最快明年底、２０１５年初营运。
事实上，低成本航空能成功的关键在于能否严加控管成本，达到获利的效果，业界人士分析，若选择以新成立一家低成本航空的成本恐怕较高，原有的机队规模、员工数能否足以撑起新公司的营运为观察重点，以虎航来说，一口气添购约４、５００架机队的手笔，大幅降低维修与购机成本，也缩短机队于停机坪待机时间。以目前航权自由度够高的情况下、国籍航空推出的票价也直逼廉价航空票价，实在没有必要成立新的低成本航空抢进市场；而综观国际航空公司成功案例，若与国际有经验的低成本航空共同合资，不仅可吸取廉航成功经验，缩短学习曲线，也有助于客户跳脱传统航空公司既有品牌的框架。

 
易发投资 | 首页 |  登录
流动版 | 完全版
论坛守则 | 关于我们 | 联系方式 | 服务条款 | 私隐条款 | 免责声明
版权所有 不得转载 (C) 2025
Suntek Computer Systems Limited.