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九巴被轰贪得无厌 @ 2013-11-30T04: 返回 新闻热点
关键词：九巴 加价
概念：九巴申请加价 , １９５０万元加价
继今年三月加价百分之四点九后，九龙巴士（一九三三）有限公司（九巴）昨又向港府申请加价百分之四点三，平均每程车费加两毫八仙。如果九巴加价获批又在明年收取新车费，便是九巴四年内第三次加价。九巴解释，路线重组进度缓慢，七成路线亏本，加价才可收支平衡的“迫于无奈”做法，而加幅亦控制在通胀相若水平。关注团体斥九巴又申请加价“非常离谱”及不能接受，有政党今日即到九巴总部抗议。
九巴对上一次申请加价是在去年十一月，申请加价 ８．５％ ，政府最后批准加价 ４．９％ ，三月生效。
九巴向运输署申请加价４．３％，运输及房屋局局长张炳良表示，已经收到九巴提交的加价申请，政府会审视巴士公司提出的理据及所有因素和标准，按一贯准则审批。
九巴去年底向政府申请加价百分之８．５，但行政会议最终只批准九巴加价百分之４．９，三月生效。
九巴加价不足一年，再次向政府提出加价申请，加幅为４．３％。民间监管公共事业联委会发言人蔡耀昌认为，九巴再申请加价“离谱”。
九巴正式向政府提出加价申请，加幅４．３％。运输及房屋局局长张炳良表示，已收到九巴提交的加价申请，政府要先研究加价的理据。九巴董事总经理何达文表示，成本一直上升，公司有七成路线亏本，路线重组工作进度缓慢，加上受铁路影响，客量减少，有需要加价。九巴申请加幅，与通胀相若，希望藉此保持服务质素。 张炳良表示，当局已接获九巴的加价申请，指会视乎理据，按一贯准则审批。 九巴对上一次提出加价申请是在去年１１月，当时申请加价８．５％，但政府最后只批准加价４．９％，今年３月中生效。
邓家彪说，九巴在今年３月加价百分之４．９后，不足１年再次申请加价，认为九巴并无迫切加价需要。
九巴是次申请加价距离上次尚不足一年，去年１１月九巴提出加价，当时申请加幅为８．５％，但最终政府批准加价４．９％，新票价今年３月中生效。(即时新闻)
九巴继今年３月加价后，再申请加价４．３％， 平均每程加０．２８元。
有议员说，九巴短期内又申请加价并不合理，要求政府小心把关。九巴过去四年内，申请了三次加价，车费明显高于其他巴士公司。
九巴于去年１１月申请加价，当时申请加价８．５％，期后只获批加价４．９％。对于申请刚满一年又再申请加价，九巴称加价是“迫于无奈”，亦明白对市民会有影响，但认为加幅已控制在通胀相若水平。今次加价申请只影响九巴路线，龙运巴士未有申请加价。
临近年尾，加风四起。每天平均载客量约２６０万人次的九龙巴士（九巴），继今年３月加价后，再次向政府申请加价，加幅为４．３％，即每程票价平均上调０．２８元。九巴解释，今年上半年亏损１９５０万元，加价是迫不得已。但立法会议员狠批九巴只是运用财技，把利润项目转移到姊妹公司，藉此塑造自身亏损形象，做法并不公道。
加价未足一年的九巴又向政府申请加价，加幅百分之４．３。九巴指，成本上升，加价是迫不得已的决定，而新巴及城巴的发言人就说暂时无意加价。
立法会交通事务委员会副主席范国威反对九巴再次申请加价，他批评九巴在亏损大幅减少情况下，仍提出今年相约的加幅，是得寸进尺，贪得无厌。

 
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