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暴风雨惹的祸! FAA:波音787型搭奇异引擎易结冰 @ 2013-11-26T14: 返回 新闻热点
关键词:波音 引擎 结冰
概念:15间航空公司 , 波音787客机引擎
美国圣地牙哥航空顾问 TECOP 国际公司 (TECOP INTERNATIONAL INC) 董事长 HANS WEBER 透过电访指出,要达成引擎结冰的状况需要多项因素才有可能达成,因此这是一种极为罕见的现象。WEBER 说:“引擎结冰的状况不只有奇异生产的才会发生,所有接近暴风雨高空的飞机引擎都曾发现这种结晶体。”
波音表示,配备通用电气制造的“GENX”引擎的客机,以及配备由通用电气制造的引擎或劳斯莱斯制造的TRENT1000引擎的客机,不能在靠近可能含有冰晶体的雷暴50海里的地方飞行。而波音747-8型客机和787梦幻客机就是受到高空飞行结冰问题影响的唯一两种机型。这也是波音梦幻客机最新遭遇的技术问题,此前因电池出现问题曾经导致全机型停飞。
波音发言人表示,航空公司应避免该两款客机飞入雷暴93公里范围内,以减少引擎结冰机会。通用电气的电邮声明则指,今年4月以来,共发生6宗使用通用电气引擎的客机因高空结冰而短暂失去动力事件,公司正修改软件以杜绝问题。
该两款客机使用通用电气的GENX引擎或劳斯莱斯的TRENT 1000引擎,出现结冰风险的引擎由通用电气制造,问题在于冰结晶于引擎积聚,结冰问题最先在前置风扇后出现,再蔓延至整座引擎,但通用电气强调所有受影响的客机均安全降落目的地。本年四月至十一月间,五架波音747-8客机和一架787梦幻客机在高空飞行时,一度失去动力,该六架客机均使用GENX引擎。
波音公司前日促请15间航空公司,避免驾驶747-8型及787梦幻客机(图)飞越高空雷暴,因为会令引擎结冰失去动力。国泰航空指旗下该两款飞机只用于载货,会遵从波音的建议;日航的东京至德里,及东京至新加坡路线会暂停使用两款客机。
从今年4月算起,采用通用引擎的波音客机共出现6起结冰事故,大多发生在11月份上旬,涉及5架747和一架787。通用电气表示,所有遭遇引擎结冰问题的客机最终都安全地在目的地着落,并且在每一起事件中,客机的引擎都恢复了正常的推力。(《华尔街日报》)
从今年4月起,采用通用电气引擎的波音客机共出现6起结冰事故。通用电气表示,所有遭遇引擎结冰问题的客机,最终都安全地在目的地着落,并称每一起事件中,客机的引擎都恢复了正常的推力。
美国波音公司警告全球15家航空公司,波音新的747-8客机和787梦幻客机可能有引擎结冰的危险。
路透11月25日 - 波音 上周五对747-8和787梦想客机这两款机型的引擎结冰风险发出警告,并敦促15家用户避免让飞机接近高空雷暴。该发动机由通用电气 生产。
英国广播公司(BBC)中文网报道,波音当天表示,配备有通用电气生产、某些型号引擎的波音747-8客机和787梦幻客机,在高空飞行中遭遇雷暴时,有可能会发生结冰现象。

 

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