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劫贫济富航企压缩经济舱空间飞机座位越缩越小 @ 2013-10-28T03: 返回 新闻热点
关键词：港股
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觉得飞机经济客位愈来愈窄？可能并非心理作用。《华尔街日报》报道，很多航空公司为加大商务舱和头等舱面积，不惜进一步压缩经济舱空间，但为了载客量不减，竟同时增加经济客位行数和每行座位数目，使经济舱愈见逼狭。有乘客形容，经济座位窄得“犹如被困”。
截至２０１０年止，大部分航空公司购买的波音７７７ 飞机每列有９个座位，但新购的同型号客机，占７成每增至１０个；联合航空波音７８７客机经济舱原本每列有８个座位，现在改为每列９个座位，而宽度只有１７．３吋。
波音７７７是世界上最成功的双引擎长途飞机。肯雅航空公司的 ７７７-３００ＥＲ 共有４００个座位，头等舱２８个，经济舱３７２个；整个舱内都拥有 ＵＳＢ 埠、电源插座和全新机上娱乐系统。这架飞机航程最大可达７,８２５海里（１４,４９０千米），并配备世界上最为强大的商用喷气式发动机 ＧＥ９０-１１５Ｂ。
南航波音７８７被称为“梦想飞机”，采用经典的三舱布局，共有２２８个座位，其中头等舱４个，公务舱２４个，经济舱２００个。
据位于广州的南航主维修基地ＧＡＭＥＣＯ工作人员介绍，头等舱和高端经济舱都比原来减少了一排座椅，头等舱座位数由原来的十八个减少为十四个，高端经济舱座位数由原来的四十个减为三十个。经济舱座椅也进行了升级，由于飞机总座位数由三百七十四个减少为三百六十个，旅客乘坐空间将会更加宽敞。
进入经济舱，记者发现最大的变化就是跟一般的飞机比，波音７８７飞机的舷窗大了许多，并且没有了遮光板，旅客可以尽情领略窗外美景。“因为波音７８７机型采用先进的电动光线调节，而不像传统飞机那样，需要旅客把遮阳板拉下来遮光。”乘务张猛现场做起了示范，每个舷窗下面都有一个黑白两色的按钮，旅客通过按钮就可以直接调节玻璃光线的明暗。而每个座位前面都有非常人性化的个人娱乐电视系统，触屏、手柄两用。“里面有３００多部电影，还有数百首音乐及许多电视节目供旅客自由选择。”张猛说。
今年８月起，南航对首架机号为Ｂ-２０５４号的波音７７７客机进行客舱设施设备的全面升级改造，头等舱由原来的１８个普通座位变为１４个全新平躺式座椅，高端经济舱座位数由原来的４０个减为３０个，飞机总座位数由３７４个减少为３６０个，旅客乘坐空间较改装前显得更加宽敞舒适。
加大国际航线的开辟力度的同时，南航也特别注重国际航线的软服务能力的提升。机型方面，冬春航季，南航将重点打造广州出发欧美澳等长航线新机型服务，特别是在空客Ａ３８０、Ａ３３Ａ、Ａ３３２、以及波音７８７等飞机上，每个经济舱的旅客都能享受到独立的客舱娱乐系统，此外Ａ３８０将设有八个铂金头等舱座位，旅客将享受到８３厘米宽、１８０度平躺座椅以及 ２３英寸的个人平板电视等尊享服务。
据了解，这架新飞机是具有&ＬＤＱＵＯ;天空内饰&ＲＤＱＵＯ;的波音７３７&ＭＤＡＳＨ;８００型客机，载客量为１６４人，拥有８个头等舱、２４个高端经济舱和１３２个经济舱座位。客舱布置、机械设备等方面较现有波音７３７ＮＧ型客机更进一步，装备了全新的类似于波音７８７&ＬＤＱＵＯ;梦幻&ＲＤＱＵＯ;飞机的&ＬＤＱＵＯ;天空内饰&ＲＤＱＵＯ;。机上娱乐系统方面也全面升级，头等舱座椅加装全新的９寸个人电视。
ＥＭＢ-１９０是巴西航空工业公司研发的新一代喷气客机，其机身采用“双泡形”截面设计，能有效提升客舱宽裕度。天津航空ＥＭＢ-１９０客机采用１０６座全经济舱，所有座位均为靠窗或靠走道座位，新配置的舒适度可与大型宽体飞机媲美。
１０月７日下午１７点左右，不正常航班中心接到紧急通知，一架空客３３０飞机因临时故障需要维修，导致１０月８日的ＭＵ５７１１昆明至北京航班需要更换成波音７３７-８００机型执行。当时该航班上已销售了头等舱客票２０人，经济舱客票２２８人，更换机型后，超载的旅客必须调整至其他航班。由于该航班上有多名ＶＩＰ要客、头等舱、金银卡、境内外中转联程等特殊旅客，因此在调整旅客改签和通知旅客变更信息的过程中较为困难。不正常航班中心在接到通知后，为减轻节后现场工作压力，顺利保障航班的正常运行，针对头等舱、经济舱旅客的构成情况进行分析，及为避免预留座位的虚耗，制定了不同的调整方案。反复多次与旅客联系，尽力说服旅客进行改签。

 
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