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油品升级消费者承担７成成本每月多花３０元 @ 2013-09-24T08: 返回 新闻热点
关键词：升级 油品
概念：国家发改委９月２３日 , 油品质量升级加价政策
在年初雾霾天气的推动下，争议十多年的油品升级加价政策昨日终于正式出炉。油品升级后，消费者将承担七成成本，物流企业也将面临更大的成本压力。
所以，油品升级加价，必须公布成本调查结果。两桶油应该首先告诉公众，有哪些额外成本是因油品升级而新增，新增成本项目是否合理，具体数字又是多少。成品油涨价，两桶油总是欢喜的，消费者总是厌恶的，这里面的平衡点掌握，必须建立在信息完全公开的基础之上，而不能是消费者不在场的幕后博弈。
等已升级至第四阶段地区外，全国范围内汽柴油升级至第四阶段的油品每吨加价２９０元和３７０元，从第四阶段升级至第五阶段汽柴油每吨加价１７０元和１６０元。尽管由于各地油品升级进程不一，政策的出台并不意味各地马上会实施加价，但也意味着全国范围内油品优质优价时代已经到来。不过，专家认为，油品加价容易，升级难，能否优质优价，强化监管是关键。
该负责人指出，为合理确定全国汽、柴油第四、第五阶段标准质量升级加价标准，发改委会同财政部和地方相关部门对中石油、中石化已完成第四、第五阶段油品质量升级改造炼厂的成本进行了全面调查与审核。根据成本审核结果，考虑炼厂消化部分成本因素，确定汽、柴油质量升级至第四阶段每吨分别加价２９０元和３７０元；从第四阶段升级至第五阶段每吨分别加价１７０元和１６０元。
国家发改委网站公布，为加快推进油品质量升级步伐，实施新的油品加价标准。其中，车用汽、柴油质量标准升级至《国四》标准（国家第四阶段机动车污染物排放标准），每吨分别加价２９０元（人民币，下同）和３７０元；从《国四》标准升级至《国五》标准，每吨分别加价１７０元和１６０元。
发展改革委价格司有关人士称，这次公布了各地车用汽、柴油质量升级至第四、五阶段价格上调标准，并不意味着各地车用汽、柴油价格立即上涨。除北京等地提前实施油品质量升级，价格基本调整到位外，各地成品油质量升级加价取决于各省份或城市何时升级油品质量。
９月２３日电(记者郑彬、付少华)国家发改委９月２３日发布通知，宣布对油品质量升级实行加价政策，并按照“统一公布，分散实施”的原则在全国范围内实施。分析认为，此次优质优价政策的快速推出，表明政府在能源改革中更倾向于采取市场化手段，彰显了政府加快大气污染治理的决心。专家建议，要保证油品升级的顺利实施，必须加强油品质量监管力度，严厉打击违法行为，谨防出现油品“劣币驱逐良币”。
&#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;新华网信息北京９月２３日电（记者胡俊超、朱诸）国家发改委２３日决定，采用“统一公布、分散实施”的方式对油品质量升级实行加价政策，各地结合当地实际适时出台当地加价政策。其中，车用汽、柴油质量标准升级至第四阶段每吨加价２９０元和３７０元，从第四阶段升级至第五阶段每吨分别加价１７０元和１６０元。专家指出，油品质量升级加价政策体现了优质优价，有利于加快推进油品质量升级步伐、减少汽车尾气排放和防治雾霾天气，并对石油公司炼油板块产生重大利好，提振石油公司整体业绩。
通知要求，成品油生产企业要加大油品品质升级改造力度，加快升级步伐，确保按照汽、柴油品质标准升级实施时间如期供应合格油品，保障市场供应。有关部门和地方要完善对部分困难群体和公益性行业成品油价格改革补贴政策，适时启动油价补贴机制及油运价格联动机制，及时疏导油品品质升级加价政策对相关行业和群体的影响。
上述加价标准是按照合理补偿成本、优质优价和污染者付费原则，根据油品质量升级成本调查审核结果，在企业适当消化部分升级成本的基础上确定。
四、组织实施工作。成品油生产企业要加大油品质量升级改造力度，加快升级步伐，确保按照汽、柴油质量标准升级实施时间如期供应合格油品，保障市场供应。各地要紧密结合当地实际，合理确定当地升级进程，与石油企业做好油品供应衔接，并严格执行国家规定的加价标准。同时，有关部门和地方要完善对部分困难群体和公益性行业成品油价格改革补贴政策，适时启动油价补贴机制及油运价格联动机制，及时疏导油品质量升级加价政策对相关行业和群体的影响。
答：价格政策的操作方式是“统一公布，分散实施”，并不意味着全国油品价格立即都会提高。按照国家已确定的油品质量升级时间表，第四阶段车用汽油标准过渡期至２０１３年底，第四阶段车用柴油标准过渡期至２０１４年底，第五阶段车用汽油和柴油标准过渡期均至２０１７年底，其中，京津冀、长三角、珠三角等重点城市过渡期至２０１５年底，同时鼓励有条件的地方提前实施油品质量升级。此次国家公布统一的加价标准后，具体操作交给地方，由各地结合当地实际，可以省为单位，也可以城市为单位自行确定油品质量升级进程，并适时按国家规定的加价标准出台当地的加价政策。
在２月６日国务院常务会议确定加快国内炼油企业升级改造总体目标和政策近８个月后，争议十多年的油品升级补偿政策终于出炉。９月２３日，国家发改委发布关于实现油品优质优价政策的有关意见通知指出，除北京等油品已升级至第四阶段地区外，全国范围内汽柴油升级至第四阶段时每吨分别加价２９０元和３７０元。升级至第五阶段加价１７０元和１６０元，北京汽柴油每吨需加价５０元。尽管由于各地油品升级进程不一，加价不会马上实施，但专家认为，雾霾倒逼、政策力挺，我国油品升级已经进入跑步前进时代。
中国经济网北京９月２３日讯 据国家发改委网站消息，为贯彻落实《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》要求，加快推进我国油品质量升级步伐，近日，国家发展改革委印发《关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》，决定对油品质量升级实行优质优价政策。其中，车用汽、柴油质量标准升级至第四阶段每吨分别加价２９０元和３７０元；从第四阶段升级至第五阶段每吨分别加价１７０元和１６０元。
国家发改委９月２３日发布通知，宣布对油品质量升级实行加价政策，尽管各地油品升级进程不一，但随着高标油品的更换，国内大多数地区汽柴油每升涨幅或超过０．２元，油价问题或再次成为市场焦点。记者调查发现，在全球范围来看，我国汽柴油升级加价后，价格依然处于中等水平，基本与我国过半原油依赖进口国情相符。

 
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