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环保标准提高汽柴油涨价 @ 2013-09-24T04: 返回 新闻热点
关键词：升级 油品 加价
概念：油品质量升级价格政策 , 国家发改委９月２３日
&#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;发展和改革委员会当天宣布：今后两年各地车用汽、柴油质量升级至第四阶段，每吨分别加价２９０元（约每升０．２１元）、３７０元（约每升０．３２元）；２０１７年年底后，升级至第五阶段时，每吨分别加价１７０元和１６０元。北京等地油品质量已提前升级至第五阶段，加价幅度基本到位，每升仅涨价约４分钱。
国家发改委网站公布，为加快推进油品质量升级步伐，实施新的油品加价标准。其中，车用汽、柴油质量标准升级至《国四》标准（国家第四阶段机动车污染物排放标准），每吨分别加价２９０元（人民币，下同）和３７０元；从《国四》标准升级至《国五》标准，每吨分别加价１７０元和１６０元。按照国务院确定的油品质量升级时间表，第四阶段车用汽油标准过渡期至２０１３年底，第四阶段车用柴油标准过渡期至２０１４年底；第五阶段车用汽油和柴油标准过渡期均至２０１７年底。通知并要求，北京、上海、广东、江苏等已进行试点加价的地区要进一步加快油品质量升级步伐， １０月份全面供应更高一级质量标准的油品（北京市已完成升级）。此外，成品油生产企业要加大油品质量升级改造力度，加快升级步伐，确保按照汽、柴油质量标准升级实施时间如期供应合格油品，保障市场供应。同时，有关部门和地方要完善对部分困难群体和公益性行业成品油价格改革补贴政策，适时启动油价补贴机制及油运价格联动机制，疏导加价对相关行业的影响。
中新网９月２３日电 国家发改委今日发布消息，决定对油品质量升级实行优质优价政策。国家发改委有关负责人表示，按照合理补偿成本、优质优价和污染者付费的原则确定油品质量升级加价标准。
员/岳佳综）笔者９月２３日晚间从广东省物价局了解到，为加快推进我国油品质量升级步伐，近日，国家发展改革委印发《关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》，决定对油品质量升级实行优质优价政策。其中，车用汽、柴油质量标准升级至第四阶段每吨分别加价２９０元和３７０元；从第四阶段升级至第五阶段每吨分别加价１７０元和１６０元。
在这样的背景下，石油公司即便在没有“优质优价”政策指引下，也需要加快推进油品质量升级。事实上，中石油中石化为代表的石油企业过去一直在持续油品质量升级路。自２０００年开始施行汽油无铅化以来，中国石油根据国家及地方汽柴油质量标准要求，投入大量资金，根据汽柴油标准执行进度，积极开展质量升级改造，对新建企业提前实施质量升级工作，满足了国家和部分地区高标准汽柴油油品的供应。此次油品升级完成后，中国石化则在全国范围内的油品升级将跨出第四大步，在北京、上海、江苏和广东汽油质量升级则迈出了五大步。
升级至第五阶段加价１７０元和１６０元，北京汽柴油每吨需加价５０元。尽管由于各地油品升级进程不一，加价不会马上实施，但专家认为，雾霾倒逼、政策力挺，我国油品升级已经进入跑步前进时代。
新华网信息北京９月２３日电 （记者付少华 郑彬）９月２３日，国家发改委发布了关于实现油品优质优价政策的有关通知，除北京、上海等已升级至第四阶段地区外，全国范围内汽柴油升级至第四阶段的油品每吨加价２９０元和３７０元，从第四阶段升级至第五阶段汽柴油每吨加价１７０元和１６０元。尽管由于各地油品升级进程不一，政策的出台并不意味各地马上会实施加价，但也意味着全国范围内油品优质优价时代已经到来。不过，专家认为，油品加价容易，升级难，能否优质优价，强化监管是关键。
２０１４年起，全国油品将步入国四标准时代。隆众统计数据显示，汽车尾气在ＰＭ２．５中占比为五分之一强；而车用油品标准每提高一次，单车排放污染可减少１５％至２０％。但是全国车辆每年增长率在２０％以上，因此油品升级所带来的空气清洁效果被抵消了大半。要想真正实现空气清洁，单一的油品升级还远远不够，控车之外，还要保证让炼厂有升级的动力。本次升级加价对炼厂是一个门槛，跳不过去的炼厂只能被淘汰；而成功升级的炼厂将分享加价后的红利。
汇通网９月２３日讯—中国国家发展和改革委员会周一(９月２３日)发布油品质量升级价格政策，消费者和企业共担成本。车用汽、柴油质量标准升级至第四阶段(“国四”标准)每吨分别加价２９０元人民币和３７０元；从第四阶段升级至第五阶段每吨分别加价１７０元和１６０元。

 
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