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内地汽车补贴无惊喜 @ 2013-09-18T09: 返回 新闻热点
关键词：新能源 补贴
概念：２０１３年新能源汽车推广 , ２０１３年２０１５年继续
内地新能源汽车补贴政策终于正式出台。财政部、科技部、工信部及发改委四部委，昨日正式发出《通知》，当中除了将划一标准由中央直接向车企提供补贴外，亦表明补贴政策将逐年递减。分析估计，新措施或会成为内地推动新能源汽车发展的“终极补贴”。
“非常看好动力锂电池行业”,中国电池网董事长于清教表示,伴随着新能源补贴政策的不断出台,未来２-３年内新能源汽车行业将有一个快速发展期,而像特斯拉ＭＯＤＥＬ Ｓ这样的一款电动车,其对锂电池需求的拉动,相当于１．５万部苹果手机的。
大智慧阿思达克通讯社９月１７日讯,财政部、科技部、工信部和国家发改委周一正式发布新能源汽车补贴新政细则,将重点加大政府机关、公共机构、公交等领域新能源汽车推广力度,中央财政将补贴资金直接拨付给新能源汽车生产企业。
【个股追踪】新能源车补贴方案出台 比亚迪续升
柳州五菱汽车工业有限公司曾就新能源汽车补贴政策的出台对大智慧通讯社表示过类似看法,地方保护主义能不能破就看补贴细则实施的力度。
我国于２００９年初首次推出的新能源汽车补贴政策，已于２０１２年底到期，目前处于政策空白期，新能源汽车推广受到很大限制。根据《节能与新能源汽车产业发展规划（２０１２-２０２０年）》，到２０１５年，我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到５０万辆；到２０２０年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达２００万辆、累计产销量超过５００万辆。
旧规到期，新规未定，在空缺九个月后，中国的新能源汽车补贴新政终于有了下文。据内地媒体披露，新一轮节能与新能源汽车补贴政策框架已基本确定，将上报国务院审批，最快将于９月份对外公布。新政策将不再强制要求地方政府给予补贴，而是由中央财政统一发放补贴款；原先补贴只针对试点城市，新政策将扩大到全国，且标准统一。业内人士认为，新政对当前几乎完全依赖政策导向的新能源车市场是一大利好消息。综合/记者姚健君
据了解，在新一轮补贴政策中，补贴方式将不仅集中在消费环节，研发环节、基础设施等方面也将获得相应的补贴。在直接的资金补贴政策外，国家还将出台一系列有关新能源汽车的税收减免政策。此外，新政策中补贴方式从过去补贴地方政府变为由中央政府直接补贴企业，将有利于破除新能源汽车推广中的地方保护主义问题。
新华网报导，新一轮新能源汽车补贴政策即将出台，新的补贴政策直接补贴车企，这意味着像比亚迪这样的企业不用再和各个地方政府分别谈判，以在当地设厂来换取补贴。
新能源汽车补贴出台纯电动最高可补６万元
与上一轮新能源汽车补贴试点政策补助标准根据动力电池组能量确定，按３０００元/千瓦时给予补助，总额不超过６万元相比，此轮补贴试点政策则根据续航里程来给予车企补助。按照《通知》，此次纯电动乘用车里程８０公里以上、１５０公里以下每车只补贴３．５万；１５０公里以上、２５０公里以下每车补贴５万；２５０公里以上的才能补贴６万元。
此次新能源汽车补贴政策的期限是２０１３年至２０１５年，而且自２０１４年起，每年的补贴将逐步减少，这很可能意味着这是最有一轮的补贴，对车企是最后的机会。在过去两年的补贴中，新能源汽车市场并未真正启动，新能源汽车技术也并未有大的突破。据中汽协数据显示，２０１２年国内仅销售新能源汽车１２７９１辆(纯电动汽车１１３７５辆、插电式混合动力汽车１４１６辆)，而我国２０１５年的目标是５０万辆。此番延长补贴之后是否可以告别&ＬＤＱＵＯ;襁褓&ＲＤＱＵＯ;期仍是未知数。
机构分析认为，补贴新政的出台预计将明显刺激新能源汽车的销售。安信证券欧阳宇指出，补贴新政最直接的受益厂商应该是新能源整车厂。此外，补贴政策从少数试点城市向大陆全国市场拓展，能够极大地增强新能源汽车的市场竞争力。
新一轮新能源汽车推广政策终于落地。日前，财政部网站发布了财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(下称《通知》)，公布了新能源汽车推广应用补贴政策和具体的补贴额度（参见：四部委正式发布新能源汽车补贴政策细则）。第一电动网对比了新一轮新能源汽车推广政策和上一轮政策，总结出八个亮点和一个缺憾。
分析人士认为，补贴新政的出台将明显刺激新能源汽车的销售，普通汽车价格方面的竞争力一定程度上将被削弱。扣除新能源汽车配套设施建设拖累影响，补贴政策将会明显提升新能源汽车的市场竞争力。鉴于今年以来新能源汽车销售萎靡、汽车行业销售整体超预期的现状，新政的实施可能会刺激新能源汽车销量。
９月１７日，财政部等四部委联合发布新能源汽车补贴政策，明确２０１３年至２０１５年继续开展新能源汽车推广应用工作。据上证报资讯了解，此次政策最大的赢家是纯电动客车，同时，充电桩等配套设施建设也将提速。
在投资业内人士看来，补贴新政的出台预计将明显刺激新能源汽车的销售。扣除新能源汽车产业配套的拖累影响，补贴新政尤其是全国性销售补贴政策将会明显提升新能源汽车的市场竞争力。对比此前８个月内新能源汽车销售的萎靡状况，新政出台后可能会出现销售井喷。
据人民网援引财政部相关人士介绍，此次新一轮新能源汽车补贴政策，是在原有补贴政策的基础上，顺应当前能源和环境形势，结合上一轮补贴政策运行过程中的实际情况，预计将在以下多个方面进行调整：将出台鼓励和支持私人购买新能源汽车的政策；补贴范围进一步扩大，将建立试点区域；补贴方式将采用中央财政直接补贴车企，破除地方保护主义；充电站等配套基础设施建设将获得中央财政补贴；补贴车型将更加丰富，但门槛将提高；混合动力客车将继续获得补贴，但额度将大幅下降。

 
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