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【 股票焦点】风帆股份：引领中国新能源汽车技术革命 @ 2013-09-18T07: 返回 新闻热点
关键词：新能源 补贴 汽车
概念：２０１３年新能源汽车推广 , ２０１５年继续新能源汽车补贴
内地新能源汽车补贴政策终于正式出台。财政部、科技部、工信部及发改委四部委，昨日正式发出《通知》，当中除了将划一标准由中央直接向车企提供补贴外，亦表明补贴政策将逐年递减。分析估计，新措施或会成为内地推动新能源汽车发展的“终极补贴”。
“非常看好动力锂电池行业”,中国电池网董事长于清教表示,伴随着新能源补贴政策的不断出台,未来２-３年内新能源汽车行业将有一个快速发展期,而像特斯拉ＭＯＤＥＬ Ｓ这样的一款电动车,其对锂电池需求的拉动,相当于１．５万部苹果手机的。
公告全文及补贴标准见《财政部等４部门明确新能源汽车补助标准》
目前,我国新能源汽车补贴标准为,１．６Ｌ以下、排放达国ＩＶ、满足第三阶段《乘用车燃料消耗量限值》的乘用车和非插入式混合动力车补贴３０００元;插入式(ＰＬＵＧＩＮ)混合动力车补贴４０００-５００００元;电动车补贴６００００元。
(综合报道)(星岛日报报道)新能源汽车补贴出台在即，市场消息满天飞。有报道引述科技部、国家发改委可再生能源与新能源国际科技合作计画办公室官员称，新能源汽车补贴新政将于本月出台。
《通知》规定，纳入中央财政补贴范围的新能源汽车车型应是符合条件的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。重点加大政府机关、公共机构、公交等领域新能源汽车推广力度。补助标准依据新能源汽车与同类传统汽车的基础差价确定，并考虑规模效应、技术进步等因素逐年退坡。中央财政还将对示范城市充电设施按照其建设投资额的一定比例给予财政奖励，鼓励和引导社会力量参与充电等配套设施建设和运营。
《经济通通讯社１７日专讯》工信部下发通知，明确２０１３年至２０１５年继续开展新能源汽车推广补贴工作。纳入中央财政补贴范围的新能源汽车车型应是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。补贴资金拨付给新能源汽车生产企业，实行按季预拨，年度清算。
柳州五菱汽车工业有限公司曾就新能源汽车补贴政策的出台对大智慧通讯社表示过类似看法,地方保护主义能不能破就看补贴细则实施的力度。
我国于２００９年初首次推出的新能源汽车补贴政策，已于２０１２年底到期，目前处于政策空白期，新能源汽车推广受到很大限制。根据《节能与新能源汽车产业发展规划（２０１２-２０２０年）》，到２０１５年，我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到５０万辆；到２０２０年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达２００万辆、累计产销量超过５００万辆。
&#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;据了解，在新一轮补贴政策中，补贴方式将不仅集中在消费环节，研发环节、基础设施等方面也将获得相应的补贴。在直接的资金补贴政策外，国家还将出台一系列有关新能源汽车的税收减免政策。此外，新政策中补贴方式从过去补贴地方政府变为由中央政府直接补贴企业，将有利于破除新能源汽车推广中的地方保护主义问题。
同济大学新能源汽车产业化研究中心主任符钢战教授在接受科技日报采访时说：“新能源汽车新的政策在万众期待中即将出台，对整个产业界是个利好，我也注意到日前一些新能源汽车类股票涨势不错，可以看出新政提升的是市场的信心。此次新政应该说出台的很及时，通过去年年底科技部组织专家到示范城市的检查情况进行总结，应该会为未来不到三年的新能源汽车产业指明方向，去年出台的《节能与新能源汽车产业规划２０１２—２０２０》里面已经提出了２０１５年和２０２０年的车辆目标，而目前车辆数量还相对较少，大家都想知道如何达成未来的目标，而此次将要出台的补贴办法将会是很重要的推动力量，因为毕竟技术和产业发展时间不长，需要国家在这个重要阶段给予支持。”
２００９年我国出台新能源汽车推广政策，并根据相应标准出台了一系列补贴措施。新能源客车在各类新能源汽车中享有最高级别的补贴，以比亚迪纯电动客车Ｋ９为例，该款车售价２００万元，每售出一台，可获得国家与地方政府补贴合计１００万元。与地方政府合作，通过在当地建厂模式进入当地市场，赚取政府高额的补贴，是新能源客车利益链条最真实的写照。
新华网报导，新一轮新能源汽车补贴政策即将出台，新的补贴政策直接补贴车企，这意味着像比亚迪这样的企业不用再和各个地方政府分别谈判，以在当地设厂来换取补贴。
核心提示：旧规到期，新规未定，在空缺九个月后，中国的新能源汽车补贴新政终于有了下文。据内地媒体披露，新一轮节能与新能源汽车补贴政策框架已基本确定，将上报国务院审批，最快将于９月份对外公布。新政策将不再强制要求地方政府给予补贴，而是由中央财政统一发放补贴款；原先补贴只针对试点城市，新政策将扩大到全国，且标准统一。业内人士认为，新政对当前几乎完全依赖政策导向的新能源车市场是一大利好消息。
补贴新政欲出 新能源汽车股卷土重来
《经济通通讯社１１日专讯》中国科技部部长万钢表示，国务院已经正式批复新一轮的新能源汽车示范推广方案，目前正在制定实施细则并将尽快正式启动。市场分析指，新一轮补贴政策可能改变原有的财政资金补贴方式，直接补贴生产企业，有助打破地方保护主义，此外，以试点城市为核心建立区域，扩大辐射范围，加速区域电动汽车的推广。
南方网援引消息人士透露，基于过去三年的补贴经验，新方案不仅鼓励个人购买新能源汽车，改善新能源汽车的使用环境，还将进一步扩大节能与新能源汽车示范推广试点城市的范围。
人民网北京９月１７日电（傅小康）９月１７日，为加快新能源汽车产业发展，推进节能减排，促进大气污染治理，财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合发布了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，标志着新一轮新能源汽车推广应用补贴政策正式出台。其中，２０１３年新能源汽车推广应用补助标准显示，纯电续驶里程大于２５０公里的纯电动乘用车推广应用补助标准达６万元/辆，而纯电续驶里程大于５０公里的插电式混合动力（含增程式）乘用车推广应用补助标准为３．５万元/辆。

 
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