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【市场动态】传新一轮新能源汽车推广:直接补贴车企 @ 2013-09-12T17: 返回 新闻热点
关键词:新能源汽车 补贴 新能源车
概念:新一轮新能源汽车补贴
除直接补贴予车企引起市场关注外,统一各地补贴的新规亦引起市场回响。若新补贴方案一锤定音,意味原有补贴不再由地方政府拨付企业,改由中央财政统一发放补贴款项,新能源车企不用再与各地方政府分别谈判。过往地方政府或考虑到当地税收及解决就业等问题,希望外地汽车厂商赴当地投资建厂,以获得新能源财政补贴。新能源汽车企业包括比亚迪亦相继在广州及天津等地,投资设立新能源汽车厂。
“下一步只要车企卖了新能源车,钱直接补贴给车企,而且有可能企业的新能源车卖到示范城市以外的地方也可以得到补贴,这样做的目的就是扩大企业新能源汽车的销量,从而进一步降低成本。”上述权威人士告诉记者。
21世纪经济报导引述消息人士称,在政策补贴空窗期持续九个月后,新能源车推广方案最快本月公布,补贴期限是2013至2016年。新方案最大亮点是直接补贴车厂,有别于过往由试点城市补贴给城内车厂的作法。如此将扩大企业新能源汽车销量,进一步降低成本。
科技部长称新能源车推广方案获批或直补车企:“国务院已经正式批复新一轮的新能源汽车示范推广 方案,四部委正在制定实施细则,并将尽快正式启动。”9月7日,科技部部长万钢在2013中国汽车产 业发展(泰达)国际论坛上的发言,让处于政策补贴真空期九个月之久的中国电动车看到了“曙光”。
传闻陆国务院最近已经正式批准恢复新一轮的新能源车示范推广方案,将于最近启动,不过,业内人士认为新能源汽车市场真正发展,还是要靠市场自身调节,政府补贴只能为企业...
招商证券认为,新能源汽车推广方案的出台将对新能源汽车板块构成重大政策利好。一方面,我国推进新能源汽车的战略路径非常清晰,是沿着“格局政策补贴技术配套”的明确路径有条不紊进行推进的。另一方面,从历年的政策文件中也可以非常明确的感受到国家对于“纯电动”路线的多次强调。万钢此次的讲话中又再次重点提及纯电动战略方向,可见国家对于纯电动技术路径的坚定信心,这也将为相关产业带来巨大的发展机遇。
据了解,在新一轮补贴政策中,补贴方式将不仅集中在消费环节,研发环节、基础设施等方面也将获得相应的补贴。在直接的资金补贴政策外,国家还将出台一系列有关新能源汽车的税收减免政策。此外,新政策中补贴方式从过去补贴地方政府变为由中央政府直接补贴企业,将有利于破除新能源汽车推广中的地方保护主义问题。
这不是国内第一次对新能源汽车市场予以鼓励。2009年,财政部、发改委等四部门在25个城市开展了节能与新能源汽车示范推广试点,并在5个城市开展了私人购买新能源汽车补贴试点。政策实施以来,推广成效显着,节能与新能源汽车市场份额大幅提升,拉动消费效果明显,政策预期目标已基本达到。但当时的补贴政策只持续到2012年年底就结束了,此后购买的新能源车不再享受中央财政补贴。

 

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