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香港廉航之争升级：国泰提交反对捷星香港牌照文件 @ 2013-09-06T03: 返回 新闻热点
关键词：捷星 香港 牌照 国泰反对
概念：捷星香港牌照违反基本法 , 捷星香港申请香港航空牌照
国泰航空指出，一旦捷星香港申请获批，将会违反《基本法》第１３４条，因为捷星香港早前所发出的声明清楚指出，公司是由澳洲捷星航空，以特许经营方式在香港营运，反映公司的主要营业地点为澳洲，而非香港，不符合法例规定，牌照申请人的要求。
声明指出 , 由于捷星香港不符合法例规定航空牌照申请人 , 必须以香港作为主要营业地点 , 空运牌照局批准捷星香港在本港营运的牌照申请, 将违反香港《基本法》 , 以及削弱香港经济． 国泰亦指出 , 允许像捷星香港营运模式的航空公司获得香港航权 , 将严重削弱香港与外国政府在扩大航权方面的磋商能力 ．
国泰表示，捷星香港并不符合法例规定，航空牌照申请人必须以香港作为主要营业地点，指捷星航空及其母公司澳洲航空早前在澳洲作出的公开声明中，清楚指出捷星香港是澳洲捷星航空以特许经营方式，于香港营运的航空公司，由澳洲母公司捷星航空及澳洲航空管理及控制，表明捷星香港的主要营业地点为澳洲而非香港。
国泰航空(００２９３．ＨＫ)就捷星香港申请本港空运牌照一事，向空运牌照局正式提交反对书，指捷星的主要营业地点是澳洲而非香港，其管理控制权亦归于澳洲总部，故其申请不符合《基本法》的规定。
附上的国泰航空有限公司（“国泰航空”）及港龙航空有限公司（“港龙航空”）的声明，乃在香港空运牌照局公布捷星香港航空有限公司（“捷星香港”）申请经营编定航空服务的详情以后而作出。
国泰航空及港龙航空今日发出声明，就捷星香港向空运牌照局申请经营编定航空服务提出反对，指批准捷星香港的牌照申请将违反香港《基本法》，同时亦会削弱本港经济。 声明指出，捷星香港并不符合航空牌照申请人必须以香港作为主要营业地的法例规定，批准捷星香港在本港营运的牌照申请将违反香港《基本法》，国泰航空业已就有关申请正式提交反对书。 声明指出，批准捷星香港的牌照申请不单会违反《基本法》， 有关决定更会开创一个危险的先例，把香港努力谈判得来的航权拱手相让予由外航控制的特许经营航空公司手中。 国泰航空重申，我们必须善用香港航权，支持真正扎根香港的航空业界以至本港整体经济之发展。这一点在现时机场容量紧绌的情况下，尤其重要。另一方面，允许捷星香港这样营运模式的航空公司获得香港航权将严重削弱香港与外国政府在扩大航权方面的磋商能力。 声明还指出，国泰航空及港龙航空并不反对竞争，亦支持所有能为本地消费者提供更多选择之举措， 包括符合以香港为主要营业地点在港开业的廉航；然而，有关举措必须符合香港法律及以香港经济的最佳利益为依归。 -
国泰航空就“捷星香港”申请本港营运牌照提出反对，连同恒安国际及华润创业升逾百分之３，是升幅最大的三只蓝筹。
波罗的海干散货指数急升至近２年高位，航运股借势炒高。太平洋航运(０２３４３)飙９．５％，东方海外(００３１６)亦升４．２％，中海发展(０１１３８)升６．７％，中远洋(０１９１９)涨６．９％，中外运(００５９８)涨６．２％。美国经济似乎渐入佳景，航空股今早亦见升势，国航(００７５３)收市升１．８％。国泰(００２９３)就捷星香港向空运牌照局作出申请提交反对，今日涨３．３％，惟持有捷星香港３３％股权的信德(００２４２)亦升１．４％。
终于在日前，捷星香港的牌照申请进入审批阶段，香港空运牌照局刊发了该公司空运牌照的申请。岂料，香港大佬国泰航空发声明反对，再次令东航的低成本之路蒙受阻力。
捷星香港的刊宪（即刊登于香港特别行政区宪报），表示牌照正式进入审批阶段，各界可于１４天内提出意见，不意外的，香港本土航空龙头“国泰航空”立即跳出来反对，理由是：捷星香港不符《基本法》第１３４条规定，“捷星香港提出申请，并不能改变它是由母公司为澳洲航空的捷星澳洲所控制、像特许经营模式在本港营运的航空公司之事实”，国泰发布声明直指，捷星香港非以香港为主要营业地，为牌照审批投下变数。

 
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