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美７月新车销量奔驰 @ 2013-08-03T05: 返回 新闻热点
关键词：销量 汽车 车销 丰田
概念：１５６７万辆 , 丰田７月中国汽车销量按年
日资丰田在北美市场畅销下，带动今年１至６月在世界各地卖出４９１．１万辆汽车，连续第二年排行上半年销量首位，可是销量按年下降１．２％。
【朱正庭╱台北报导】上月国内汽车销售统计昨出炉，销量３万９９６８辆，较去年同期下滑约２％，丰田（ＴＯＹＯＴＡ）市占虽居第一，但销量也比去年同期下滑８％；进口车则逆势成长近１成５，其中裕隆日产（ＮＩＳＳＡＮ）进口车新一代ＲＯＧＵＥ一上市就获畅销进口车第２名，仅次常胜军丰田ＲＡＶ４。
对尹同跃而言，奇瑞业绩已然触底。根据麦格理证券对中国汽车工业协会的数据分析，奇瑞２０１２年汽车销量约为５５万辆，较上年下降１３％。但竞争对手越发强悍：后来居上的长城汽车[微博]几乎以多出奇瑞近１０万辆的表现成为新晋的中国自主品牌车企的销量之王。之前的十年，这个头衔只属于奇瑞。
对于日本汽车品牌，虽然丰田（ＴＯＹＯＴＡ）６月份的销量按年缩减９．３％，但按月却大增２２．６％至９３６０辆，主要归功于极具吸引力的首期回扣计划；日产（ＮＩＳＳＡＮ）则受益于旗下１．５公升日产ＡＬＭＥＲＡ的诱人定价，销量按月和按年按年分别增加１０％和３１．７％；本田（ＨＯＮＤＡ）的销量则按月下滑４．９％，但其库存从２０１２年泰国洪灾恢复过来，带动销量按年上升１８．８％至３９６９辆。
受益于产品热销及由此带来的毛利率提升，长城汽车表示，上半年公司实现营业收入２６４．１７亿元，同比增长４４．４５％；实现归属于母公司股东的净利润将同比增长７３．７０％，达到４０．８８亿元。同样，上半年长安汽车自主品牌销量同比增长８１％，长安福特销量同比增长６３％，公司上半年净利润同比增长１２１．０４％-１３８．５８％。海马汽车也表示，由于新品的推出及产品结构调整，公司汽车销量大幅增长，预计净利润将同比增长８０％-１３０％。
在中国汽车市场，Ｂ级车火爆程度仅次于Ａ级车。首先中级车更符合国人对于“轿车”的概念车身够长，轴距够大，更有面子，另外不小的优惠幅度也使得Ｂ级车更具性价比。不过由于中级车市场可选择的产品实在太多，消费者难免出现选择困难。所以笔者认为从销量分析最为客观，本次推荐四款风格不同，并且在２０１２年度都有着不错销量的四款中级车：上海大众帕萨特，一汽-大众奥迪Ａ４Ｌ，上海通用别克新君威以及广汽丰田凯美瑞。希望能够对选“择综合症患者”有一定帮助。
５月份，丰田汽车在华销量约为７９,０００辆，去年５月在华销量７８,７００辆，同比增长０．３％左右。除了１月份的季节因素之外，这是丰田今年首次在中国市场实现销量同比上涨。外媒表示，中国市场反日情绪的缓和是丰田在华销量回升的主要原因。
随着６月份汽车销量数据的公布，我们照例为大家带来月度热销车型推荐系列导购。本期为紧凑级。紧凑级市场一向竞争激烈，各家新产品不断，但是从近几期的统计结果上看，排名前几位的车型变化不大。德系阵营仍然是此市场最大的赢家，朗逸、速腾、桑塔纳、宝来均实力不俗，稳居前十。福特福克斯凭借新老两代车型和两厢三厢共同出击使得销量稳居第一，是唯一一款销量超过３万辆的车型。相反，在世界销量统计中名列前茅的本田、丰田旗下产品却无一入选。韩系品牌则继续依靠较高性价比与不断完善的产品成熟度扩张市场，稳坐前六。今天我们为大家推荐六款６月份热销紧凑级车型，希望对大家的购车有所帮助。
两公司均对业绩变动作出解释。一汽轿车称，２０１３年上半年，国内汽车市场需求回暖，公司产品销量和营业收入稳中有升，分别同比增长约１５．７％和８．４％；公司持续优化产品结构，并成功推出新品红旗Ｈ７和奔腾Ｘ８０；同时，企业深化成本管理成效明显，加之受益于日元的汇率变动，降低了公司进口零部件成本，公司最终实现了上述业绩。而一汽夏利表示，公司业绩下降的主要原因是公司参股的天津一汽丰田汽车有限公司产销量同比下降，导致其向一汽夏利贡献的投资收益较去年同期下降。同时，去年以来，公司主动进行产品结构调整，提升品牌形象，关停了部分老夏利产品，产销量亦受到了一定影响。
如何在愈发严酷的市场环境中生存和发展，看来，光靠模仿的外观、大空间和性价比取胜已经行不通了。以长安、上汽和吉利为代表的自主品牌企业，这些年来在研发力、产品力上下了不少工夫，包括逸动、睿骋、荣威５５０、荣威９５０和帝豪ＥＣ７等车型在设计、品质上都获得了一致认可，提升了品牌溢价。但也有一些企业，仍然在重复低价、低质和模仿的老路，这些企业，基本都有很长的产业链，涉足房地产、煤矿等业务，因此，即便汽车销量低，但依靠国内的零星销量和国外市场的销售，也勉强能维持。这样的企业，他们并不愿意在研发和工艺上投入太多资金，因此也不会有什么大发展。一旦市场行情变差，或者资金链断裂，就有可能被淘汰。

 
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