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底特律申请破产对我有何启示？ @ 2013-07-21T10: 返回 新闻热点
关键词：破产 底特律
概念：７０００亿美元 , 底特律申请破产美国最大城市破产
１８日下午，密西根州州政府指定的底特律紧急状态管理人凯文．奥尔（ＫＥＶＹＮ ＯＲＲ）根据美国《破产法》第９章，向联邦法院申请立即将底特律市置于破产保护之下。底特律市所在的密西根州州长施耐德当天表示，已经批准了奥尔提交的市政破产保护申请，并指出，底特律市当前的财政紧急状况已经无法通过其他的自救措施来化解，宣告破产是当前唯一的出路。
１８日下午，奥尔根据美国破产法第九章，向联邦法院申请底特律破产保护，使底特律成为美国历史上申请破产保护的最大城市。底特律市所在的密歇根州州长施耐德当天也表示，已经批准了奥尔提交的市政破产保护申请。
汽车城底特律曾经是美国第四大城市，但近来由于人口锐减导致税收基础减少，加之不少企业撤离底特律，底特律市财政状况日益恶化。底特律紧急财政管理人凯文&#１２５３９;奥尔获密歇根州州长里克&#１２５３９;斯奈德授权，１８号正式向位于底特律的美国破产法院递交破产申请。斯奈德说，申请破产保护是一个艰难的决定，但也是唯一可行的方案。今年３月，斯奈德任命奥尔出任底特律财政“管家”，应对底特律濒临破产的局面。但奥尔未能说服１０万多名债权人作出让步，以支持财政重组计划。
负债超过１８０亿美元的底特律在星期四根据破产法第九章，正式向联邦法院申请破产保护。一旦申请成功，将会是美国史上提出破产保护申请的最大城市。
被誉为“世界汽车之都”的底特律，早在１００年前就是汽车工业的代名词，曾是美国最大的城市之一，美国第一条水泥马路、第一盏红绿灯、第一条高速公路、第一家百货商店，都出现在这里。美国三大汽车巨头通用、福特与克莱斯勒的总部均设于此。
底特律市一九五○年时人口为一百八十五万，当时是全美第四大都市，但现在仅剩不到七十万人。美国三大汽车巨头──通用、福特与克莱斯勒公司的总部所在均设于此。几十年来，底特律逐渐没落，市政府不断借钱，持续拖欠退休年金，一直不能按期付款，终于积重难返；由于高失业率、高犯罪率、市政府严重财政危机，底特律的房地产业急剧衰落，二○一○年富比世杂志将底特律评为“美国最悲惨的城市”。底特律从巅峰到深渊，可说是“成也汽车，败也汽车”。
美国并不是没有其他城市日子过不下去过，自上世纪５０年代中期以来，美国有６０多个县镇乡村破产，但大城市申请破产的情况非常罕见，像底特律这样拥有全球知名度和辉煌历史的大城市申请破产，还是美国历史上的第一次。更让美国人担心的是，破产会不会向其他城市蔓延。
美国城市底特律星期四（７月１８日）提出破产保护申请，使得这个城市成为美国历史上申请破产保护的最大城市。
这已不是美国城市首次申请破产，在美国历史上城市破产也早已出现过不止一次。如加州的斯托克顿市就曾申请破产保护。
〔编译卢永山／综合报导〕曾是美国工业实力象征和汽车工业摇篮的底特律，因人口外移、税收减少、汽车业遭到金融海啸重创等因素影响，周四根据美国破产法第九章申请破产保护，成为美国申请破产保护的最大城市，目前底特律债务高达一八五亿美元。
虽然密州州长施耐德宣称底市声请破产有利于底市和密州，投资人显然不认同，纷纷抛售该市债券。底特律市部分债券价格１９日大幅下降，带衰总规模３兆７０００亿美元的美国城市公债市场普遍下跌。
通用的破产故事颇为励志，但城市破产和公司破产并不相同，前者的破产过程会复杂很多。首先，目前仍存在法官驳回底特律破产保护申请的可能性。即便法官批准破产保护申请，整个破产程序也很可能持续一年多时间，而拖得时间越长，城市破产带来的负面影响就越大。底特律紧急财政管理人凯文．奥尔表示，希望明年夏季或秋季走出破产。但美国市政破产领域专家认为，在上述时间内完成可能性不大。
美国“汽车之都”底特律１８日申请破产保护，如果得到法院批准，将成为美国史上最大的城市破产案例，涉及大量债权人和产业工人利益。不少司法专业人士认定，底特律破产将引发一系列涉资巨大的法庭诉讼。美国历史上，纽约、克利夫兰和费城一度面临破产，但底特律是第一个真正提出破产保护申请的大城市。
（底特律１９日讯）美国密歇根州最大城市底特律曾经是繁荣汽车产业重镇，但经历数十年衰退及管理不善，负债高达１８５亿美元（５９２亿令吉），周四正式申请破产保护，成为美国历来申请破产保护的最大城市。
有“汽车之城”美誉的美国密歇根州底特律市，在汽车业萎缩、长年财政危机和１８５亿美元(约１,４３５亿港元)负债的摧残下，前日终于向密州东区法院申请破产保护，是美国历来最大申请破保的城市。事件料引发逾１０万名债权人之间展开激烈争夺战，知情者估计破产纠纷可能持续数月甚至数年。
曾被誉为美国汽车工业摇篮的密西根州底特律市，面对一百八十亿至二百亿美元（约台币五千四百亿到六千亿元）的庞大债务，十八日在州长施耐德同意下，向美国联邦破产法院声请破产保护，成为美国历来最大的声请破产城市。
美国媒体分析说，城市管理者缺乏战略眼光，未在产业经历深度调整背景下及时调整城市发展方向，是造成底特律申请破产保护的重要原因之一。面对产业兴衰变迁，底特律在政策层面显得反应滞后。底特律的企业所得税率常年维持在４０％的高位，而周边一些小城市仅为百分之十几。此外，底特律城区犯罪率居高不下，市政管理失序，造成外来投资持续流失。（韩旭阳）
由美国密歇根州政府任命的底特律紧急财务经理奥尔（ＫＥＶＹＮ ＯＲＲ），周四根据美国《破产法》第９章，代表底特律向联邦法院申请破产保护。《破产法》第９章为专为自治市政府而设的破产保护法例，让政府重整债务，并自动中止债权人索偿。
本周四，一个曾经的业界标志迎来了最后审判日：底特律申请破产。就在底特律成为美国规模最大的申请破产保护的城市同一天，微软发布了其有史以来最糟糕的季度业绩之一。
美国密西根州底特律市提出美史上最大的城市声请破产保护案后，并未产生州当局预期的稳定人心效果。投资人纷纷抛售底特律市公债，使得该市部分债券价格十九日重挫，而整体规模达三兆七千亿美元的美国城市公债市场当日也哀鸿遍野。
汽车公司开始在其他城市建立工厂。底特律的房地产价格和财产税收暴跌，犯罪率高企。此后的岁月，随着日本汽车大量进入美国市场，美国汽车业减小规模，底特律更加萧条。到２１世纪，这座城市的人口比上个世纪中叶锐减上百万。没有人口，也就意味着没有商业和市场，而城市赖以生存的汽车业的萎缩，更让这个城市断了主要的给养。２００８年的金融危机，则成了压垮底特律的最后一根稻草。
【新唐人２０１３年０７月２０日讯】(美国之音电)债务缠身的美国城市底特律在申请破产保护之后，赢得重整其财政的时间。与此同时，市政府失去了对市政金融的控制权，一切交由联邦法官处理。一个曾经辉煌过的美国汽车之城为甚么落到破产的地步。
曾是美国经济火车头，并有“世界汽车工业之都”称号的底特律，１８日向美国联邦法院申请破产保护，成为美国历史上申请破产的最大城市。汽车产业没落、人口外移和犯罪滋生等，是让这座城市没落的主因。底特律市长班恩表示，虽然城市宣告破产，但公共设施都会照常运作。
１９４０年代，世界第一条城市高速公路在底特律开通，象征着这座城市做为美国交通枢纽指标。美国许多汽车品牌如通用、福特和克莱斯勒等，都和车城底特律有非常深的历史关系。除了汽车之外，底特律的韦恩县机场（ＤＥＴＲＯＩＴ ＭＥＴＲＯＰＯＬＩＴＡＮ ＷＡＹＮＥ ＣＯＵＮＴＲＹ ＡＩＲＰＯＲＴ）是美国最现代化的机场之一，并且是美国达美航空公司的枢纽机场。

 
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