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底特律破产声请法官判违宪 @ 2013-07-20T23: 返回 新闻热点
关键词：破产 底特律
概念：１０万名 , 底特律申请破产美国最大城市破产
素有“汽车之城”美誉的美国工业城市底特律，因为负债１８５亿美元，已入禀法院申请破产，成为美国历史上申请破产保护的最大城市。今次事件显示出美国经历过５年前的金融海啸和漫长经济衰退后，许多城市和地区至今仍然陷入困境，复苏遥遥无期。
汽车城底特律曾经是美国第四大城市，但近来由于人口锐减导致税收基础减少，加之不少企业撤离底特律，底特律市财政状况日益恶化。底特律紧急财政管理人凯文&#１２５３９;奥尔获密歇根州州长里克&#１２５３９;斯奈德授权，１８号正式向位于底特律的美国破产法院递交破产申请。斯奈德说，申请破产保护是一个艰难的决定，但也是唯一可行的方案。今年３月，斯奈德任命奥尔出任底特律财政“管家”，应对底特律濒临破产的局面。但奥尔未能说服１０万多名债权人作出让步，以支持财政重组计划。
１８日下午，密西根州州政府指定底特律紧急状态管理人凯文．奥尔根据美国《破产法》第九章，向联邦法院申请底特律破产保护，使底特律成为美国历史上申请破产保护的最大城市。底特律市所在的密歇根州州长施耐德当天也表示，已经批准了底特律紧急管理事务官奥尔提交的市政破产保护申请。
通用的破产故事颇为励志，但城市破产和公司破产并不相同，前者的破产过程会复杂很多。首先，目前仍存在法官驳回底特律破产保护申请的可能性。即便法官批准破产保护申请，整个破产程序也很可能持续一年多时间，而拖得时间越长，城市破产带来的负面影响就越大。底特律紧急财政管理人凯文．奥尔表示，希望明年夏季或秋季走出破产。但美国市政破产领域专家认为，在上述时间内完成可能性不大。
美国“汽车之都”底特律１８日申请破产保护，如果得到法院批准，将成为美国史上最大的城市破产案例，涉及大量债权人和产业工人利益。不少司法专业人士认定，底特律破产将引发一系列涉资巨大的法庭诉讼。美国历史上，纽约、克利夫兰和费城一度面临破产，但底特律是第一个真正提出破产保护申请的大城市。
美国并不是没有其他城市日子过不下去过，自上世纪５０年代中期以来，美国有６０多个县镇乡村破产，但大城市申请破产的情况非常罕见，像底特律这样拥有全球知名度和辉煌历史的大城市申请破产，还是美国历史上的第一次。更让美国人担心的是，破产会不会向其他城市蔓延。
（底特律１９日讯）美国密歇根州最大城市底特律曾经是繁荣汽车产业重镇，但经历数十年衰退及管理不善，负债高达１８５亿美元（５９２亿令吉），周四正式申请破产保护，成为美国历来申请破产保护的最大城市。
汽车公司开始在其他城市建立工厂。底特律的房地产价格和财产税收暴跌，犯罪率高企。此后的岁月，随着日本汽车大量进入美国市场，美国汽车业减小规模，底特律更加萧条。到２１世纪，这座城市的人口比上个世纪中叶锐减上百万。没有人口，也就意味着没有商业和市场，而城市赖以生存的汽车业的萎缩，更让这个城市断了主要的给养。２００８年的金融危机，则成了压垮底特律的最后一根稻草。
曾被誉为美国汽车工业摇篮的密西根州底特律市，面对一百八十亿至二百亿美元（约台币五千四百亿到六千亿元）的庞大债务，十八日在州长施耐德同意下，向美国联邦破产法院声请破产保护，成为美国历来最大的声请破产城市。
这已不是美国城市首次申请破产，在美国历史上城市破产也早已出现过不止一次。如加州的斯托克顿市就曾申请破产保护。
负债超过１８０亿美元的底特律在星期四，根据破产法第九章，正式向联邦法院，申请破产保护。一旦申请成功，将会是美国史上提出破产保护申请的最大城市。
【新唐人２０１３年０７月２０日讯】(美国之音电)债务缠身的美国城市底特律在申请破产保护之后，赢得重整其财政的时间。与此同时，市政府失去了对市政金融的控制权，一切交由联邦法官处理。一个曾经辉煌过的美国汽车之城为甚么落到破产的地步。
美国媒体分析说，城市管理者缺乏战略眼光，未在产业经历深度调整背景下及时调整城市发展方向，是造成底特律申请破产保护的重要原因之一。面对产业兴衰变迁，底特律在政策层面显得反应滞后。底特律的企业所得税率常年维持在４０％的高位，而周边一些小城市仅为百分之十几。此外，底特律城区犯罪率居高不下，市政管理失序，造成外来投资持续流失。（韩旭阳）
底特律是美国汽车工业的发源地和大本营，福特、通用及克莱斯勒三大汽车巨头均发家于此。２０世纪５０年代，底特律曾是美国最繁荣最富有的城市之一，曾拥有近２００万人口，是全美第五大城市，民众以居住于汽车城而自豪。然而，２０世纪７０年代以来，底特律却逐步从兴盛走向衰退，失业率不断高升，贪污腐败现象严重，市财政税收持续下滑，债务如滚雪球一样越积越高，直至濒临破产。今年３月１日，密歇根州州长里克．斯奈德指派企业重组专家、擅长处理破产问题的华盛顿律师奥尔接管底特律市，希望这位曾使克莱斯勒起死回生的专家能将底特律从濒临破产死亡线上拉回来，并授予奥尔底特律市管理的极大权力。奥尔３月２５日走马上任后，便采取一系列措施企图挽救底特律，并与底特律的债权人和养老基金等机构开展艰巨的谈判，希望后者能大幅减免债务和养老金补贴等。然而，经过３个多月的艰苦磋商，奥尔未能成功，为此他向斯奈德州长建议，底特律只能选择破产之路。奥尔称，底特律的债务可能已升至１８０亿美元，也可能更高，达２００亿美元。
７月１９日下午底特律市在密歇根州东区美国破产法院依照破产法第九章申请破产保护。破产法庭将需要３０天至９０天的时间来决定底特律市是否符合第九章的破产保护以及多少受影响的人或组织可以追回部分资产。
有“汽车之城”美誉的美国密歇根州底特律市，在汽车业萎缩、长年财政危机和１８５亿美元(约１,４３５亿港元)负债的摧残下，前日终于向密州东区法院申请破产保护，是美国历来最大申请破保的城市。事件料引发逾１０万名债权人之间展开激烈争夺战，知情者估计破产纠纷可能持续数月甚至数年。
当地时间７月１８日下午，美国“汽车之城”、密歇根州最大的城市底特律，依照《破产法》第九章相关规定正式向该州东部地区法院申请地方政府破产保护。这座曾是美国汽车工业摇篮的城市，经过一段时间的挣扎，最终还是难逃破产命运，将成美国历史上迄今规模最大的城市破产案。
美国城市底特律星期四（７月１８日）提出破产保护申请，使得这个城市成为美国历史上申请破产保护的最大城市。

 
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