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【个股信息】中铁(００３９０-ＨＫ)首季获千九亿 @ 2013-04-12T01: 返回 新闻热点
关键词：中铁
概念：中国中铁董事长李长进 , 今年资本开支１２０亿元人民币
内地上月将铁道部划入交通运输部，并组建中国铁路总公司进行铁路改革，中国中铁董事长兼执行董事李长进于今日记者会表示，铁道部改组适应市朝需求，长远对公司将有利，目前暂会对集团造成影响，并指２０１５年前影响亦不会太大。他称，集团原有的投资计划将不会改变，今年首季新签１９００亿元人民(下同)合同，其中７００亿为３月份中央对铁道部改革后签订的。 城际轨道方面，李长进表示，集团每年可获得８００至１０００亿元订单，收入约４００多亿，今年预计该项收入可达６００亿元。他预计，若中铁市场份额不变，预计未来每年该项收入都将有６-８％的增幅。 对于今日铁道部原部长刘志军受贿滥用职权被提起公诉，李长进表示该案将有利于规范贪污行为，对行业有利。他笑称，过往公司获得工程需支付订单额２-３％的中介费，如今省下该笔开支，对提升集团毛利率有作用。
足够的在手未完工合同是中国中铁未来业绩的保证。２０１２年公司新签合同额为７,３１０亿元，同比增长２８．１％，超额完成年度计划，为公司年度计划的１１２．５％。截至２０１２年１２月３１日，公司未完成合同额为１３,０１０．２６亿元，同比增长２３％，为公司２０１２年营业收入的２．７倍。在１．３万亿的为完工合同中，包括基建建设合同１０,５３２．３２亿元，勘察设计与咨询服务合同１６７．３８亿元，工程设备和零部件制造业务１５６．２４合同亿元，其他合同２,１５４．３２亿元。我们认为，数额庞大的新签和未完工合同对公司未来几年业绩增长有强大支撑作用。
不过该人士表示，即将公布的方案将不会如外界期待的那么细致，只能是个粗略的职能调整、资产划分以及人事调整方案。比如铁道部运输局将整体划拨到中国铁路总公司，中铁集装箱运输公司、中铁快运和中铁特货运输公司也同样归并给总公司范畴，而中国铁道学会和中国铁道科学研究院的归属则可能会被分拆。
中国中铁股份有限公司２０１２年度报告摘要
中铁和中铁建之前都属铁道部管辖，２０００年前后完成资产重组与铁道部脱钩，但其主要订单仍主要来自铁道部。 一位铁路系统人士告诉《每日经济新闻》记者，铁路系统很少有民营企业可以插入，但中铁和中铁建下属各局经营和财务上各自独立，系统内的这些建设公司竞争非常激烈。
无疑，此次改革最受民众关注的是对于铁道部的相关安排。据这一方案，铁路将实行政企分开，将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通部，并在交通部下设国家铁路局，承担此前铁道部的其他行政职责；另组建中国铁路总公司(以下简称“中铁”)，承担铁道部的企业职责。
【中铁首季接１９００亿订单】中国中铁（００３９０）董事长兼执行董事李长进于记者会表示，今年首季公司订单、收入等较去年同期大幅上升。公司首季新签订单１９００亿元（人民币，下同），其中有７００亿元是铁道部改制后的新项目。他相信今年全年业绩会远好于去年，对２０１３年充满信心。中国中铁昨天股价升１．８８７％至３．７８元。
新文风凝聚正能量。２０１２年，公司新闻宣传工作取得了优异成绩，全年累计在中央级报刊刊载稿件１４６篇（幅），在中国中铁报刊载３３篇（幅）、在人民铁道报刊载２３篇（幅）、在局报刊刊载３４５篇（幅）、在网络媒体刊载１５３篇（幅），为公司在新时期的发展起到积极的鼓劲作用。公司所有新闻宣传，尽量做到说"短话""实话"不说官话、说"新话"不说套话，以深入挖掘生产一线的正能量、凝聚正能量、激发正能量为重点，为做实做强公司作出不懈努力。
基金委员会主任为第十一届全国政协副主席、九三学社中央原副主席、中国科学院生物物理研究所研究员、中国科学院院士王志珍；副主任为原铁道部副部长、中国工程院院士孙永福，全国政协委员、中国林科院原院长、国际竹藤组织董事会联合会主席江泽慧，原铁道部总工程师王麟书，交通运输部原总工程师凤懋润，同济大学教授、中国工程院院士项海帆，原铁道部总工程师、中国工程院院士何华武，新疆维吾尔自治区副主席、中国工程院院士黄卫，全国人大常委、清华大学副校长袁驷，交通运输部总工程师周海涛，中国铁建股份有限公司董事长孟凤朝，全国人大代表、北京交通大学教授、中国工程院院士王梦恕，中共中央候补委员、全国人大代表、南开大学校长龚克，全国政协副秘书长、机关党委书记张秋俭，中共中央统战部副秘书长兼研究室主任唐显凯，中国中铁股份有限公司副总裁兼总工程师刘辉，台湾大学教授、中国工程院院士杨永斌；秘书长为中国科技馆副研究员茅玉麟。
作为企业的高层管理者和科技创新带头人，中铁十一局集团公司总经理赵晋华同志不仅全面领导企业的科技创新工作，引导和推动企业科技创新能力不断进步，确保企业在同行业中的科技领先优势，同时直接参与了众多“高难精尖”工程项目的科研攻关工作，破解了大量世界级施工技术难题，带领罗金保等人进行技术的改革与创新。在京九铁路建设中，中铁十一局集团公司总经理赵晋华主持解决了京九铁路第一高桥——黄沙尾特大桥７５米高墩的施工技术。该桥创下了企业施工史上的四个“第一”，并且据此编制了《预应力施工工艺细则》、《滑动模板施工技术方案》、《预应力孔道压浆施工技术措施》等文件，中铁十一局集团公司总经理赵晋华对桥梁施工技术发展起到了积极的指导作用。中铁十一局集团公司总经理赵晋华主持的草峪岭隧道工程施工任务，针对引水隧洞低、长的特点，采用了“长大引水隧洞有轨运输施工机械配套”和“砼施工机械作业线”两种施工方法，成功克服了长大隧洞出渣、进料两大难题。中铁十一局集团公司总经理赵晋华成功地解决了上海奉浦大桥最大跨度１２５米的箱型悬臂灌注技术，该项目获中国建筑最高奖“鲁班奖”;在主持全处科技工作期间，中铁十一局集团公司总经理赵晋华获铁道部科技进步三等奖一项、二级工法一项、三级工法两项。

 
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