新闻热点

远洋巨亏正式“带帽” 多家央企上市公司连续亏损 @ 2013-03-29T09: 返回 新闻热点
关键词：中国远洋 亏损 去年 中远
概念：２０１１年巨亏 , 中国远洋２０１２年亏损９５亿
大陆股市２０１２年“获利王”刚出炉，“亏损王”似乎也已拍板定案；中国工商银行去年税后盈余２,３８５亿元，已确定蝉联年度“获利王”；若无意外，中国远洋将是继２０１１年亏损１０４亿元之后，去年再度亏损９５．５９亿元，有机会蝉联年度“亏损王”。
&#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;连续两年亏损，注定让中国远洋在２０１３年必须展开自救。在连续两次发布了风险提示性公告后，中国远洋随即宣布决定出售旗下的中远物流。摩根大通发表报告称，中远物流于去年６月底的净资产价值约５０亿元人民币，而年化盈利为７亿元左右，基于亚太区物流板块平均账面值１．６倍、市盈率１６倍，作价可能介乎８０亿至１１０亿元，或中国远洋市值的２０％至２７％，收益或能与预测亏损抵消。但业界判断，中国远洋将面临成为Ａ股市场上规模最大的ＳＴ股。（记者 王丽娅）
预期２０１２年亏损的中国远洋(６０１９１９．ＳＨ，下称“中远”)，正在筹划如何在２０１３年扭亏以避免退市。
航运业的低迷仍在持续，中远集团旗下的两家Ａ股公司中，中远航运昨日披露年报，称２０１２年净利润下降８７．３９％；另一上市公司中国远洋如无意外将继续大幅亏损。
《经济通通讯社２８日专讯》中国远洋（０１９１９）（沪：６０１９１９）公布，以６７．４亿元人民币，出售中远物流全部股权予中远总公司，代价以现金在十天内支付。集团表示截至２０１１及２０１２年１２月底的两个年度都录得净亏损，预期出售将为集团于２０１３年带来１９．６亿元人民币的除税前收益，集团将出售所得款项用于航运业务的其他投资机会、营运资金及偿还银行贷款。（ＡＣ）
继２０１１年巨亏１０４亿之后，中国远洋２０１２年依然“积重难返”。公司今日发布的２０１２年年报显示，去年亏损近９６亿，并因连续两年亏损而“戴帽”，成为年报披露后首家将被“*ＳＴ”的央企。公司同时预计此前宣布的出售中远物流１００％股权２０１３年可带来税前收益约１９．６亿元。
周德全称，集装箱航运市场，具有一定的垄断性，从去年３月开始，国际大的班轮公司通过多轮提价，现在运价已达历史高位，在集装箱运输业务方面，大家都是有钱赚的。中远也不例外，其亏损主要来自干散货业务。
连续两年净亏今年中国远洋将戴上“ＳＴ”的帽子，为了避免连续第三年亏损，中国远洋决定卖掉中远物流全部股权予中远集团。
中国远洋去年第四季净亏损为３１．６亿元，较第三季的１５．３１亿元亏损进一步恶化；比２０１１年同季的净亏损５７亿元为低。该公司２０１１年度净亏损为１０５亿元。
多间央企巨亏，中国远洋(沪:６０１９１９)去年亏损９５．６亿元将戴ＳＴ帽，中国铝业(沪:６０１６００)亏８２．３亿元，加上将于明天(２９日)披露年报的中国中冶(沪:６０１６１８)预亏７２亿元，三家央企合计亏损额高达２５０亿元。中远洋及鞍钢今日停牌。另外，中铝去年盈转亏，劲蚀８２．３４亿元人民币，并预计今年首季度将继续录得亏损，价挫逾４％。
在昨天下午中国远洋举办的业绩说明会上，中远副董事长马泽华对去年的巨亏表示歉意，并称将&ＬＤＱＵＯ;加倍努力实现扭亏&ＲＤＱＵＯ;。据中国远洋２７日晚间发布的年报，２０１２年实现营业收入７２０亿元，较去年同期增长４．６％；全年亏损９５．６亿元。而２０１１年度中国远洋亏损了１０４．５亿元。
中国远洋最大亏损来自干散货业务，而近年干散货航运市场持续低迷，中远所拥有的世界第一的干散货船队却成为拖累其业绩的最大包袱，尤其此前所签订的为数众多的干散货船租入船合同。资料显示，尽管船队规模有所削减，但截至２０１２年末中国远洋干散货船舶运力依旧达到３３２艘，其中高价租入船舶占比依旧接近３４％。在干散货航运市场低迷的２０１２年，巨额的租金支付给中国远洋带来巨大压力。据一位分析师估算，至少３０亿元的亏损由高租金租入船而来。
年报称，２０１２年国际航运市场供需持续失衡，使运价水平偏低，成本高企，船队结构不均衡，导致公司出现较大亏损。中国远洋干散货航运业务完成货运量２２４５６万吨，同比下降１４．５５％，货运周转量１．１３万亿吨海里，同比下降１４．３１％。另外，为降低Ａ股股票暂停上市风险，公司拟以现金代价约６７．４亿元人民币，出售直接持有附属公司中远物流１００％股权予大股东中远集团，若该交易完成，中国远洋可获得一次性税前收益人民币１９．６亿元。
中国远洋年报显示，公司２０１２年实现营业收入７２０亿元，较去年同期增长４．６％。其中，干散货航运及相关业务收入为１６１亿元，同比减少７３亿元，下降幅度为３１．１％。同时，公司的财务费用由２０１１年１．０２亿元上升至２０１２年的１６．２８亿元，上涨１４９５％。净利润为亏损９５．６亿元，此前２０１１年亏损１０４．５亿元。
中国远洋执行董事总经理姜立军表示，今年主要目标是控制成本和提高收益，目标是大幅减亏，但不便预测减少的幅度，他指，出售中远物流全部股权，收益为１９．６亿元人民币(下同)。对于将来是否再有需要出售资产，避免公司继续亏损，他指如果有益股东长远利益，各类方法均会研究，但详情尚待披露。
中国远洋(０１９１９) 连续三年业绩录得亏损，昨公布去年１２月底止全年业绩，股东亏损收窄９．３％，至９４．９４亿元(人民币，下同)，每股亏损０．９４元，不派股息。去年中远集装箱运输扭亏为盈，录得营运盈利２．４３７亿元，前年则亏损３６．９５亿元。中远干散货运输期内亏损扩大６４．３％，至４４．９６亿元。中远控股股价在业绩公布前无大变动，昨收３．８２港元，升０．０１港元。
继２０１１年劲蚀逾百亿元（人民币，下同），中国远洋（０１９１９）去年仍蚀９５．６亿元，干散货航运业务成为公司失血最大缺口，单一分部就录７７．７亿元营运亏损。不过观乎干散货运费毫无起色，为保公司Ａ股免被退市（除牌），预料中远只能出售更多业务救亡。

 
易发投资 | 首页 |  登录
流动版 | 完全版
论坛守则 | 关于我们 | 联系方式 | 服务条款 | 私隐条款 | 免责声明
版权所有 不得转载 (C) 2025
Suntek Computer Systems Limited.