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报道指波音７８７完成新电池试飞 @ 2013-03-26T17: 返回 新闻热点
关键词：波音 电池 试飞
概念：波音７８７客机试飞测试锂电池
美国波音公司在试飞后表示，一切都按计划进行。如果分析数据后确认测试成功，未来数日会安排第二次试飞，并将收集的数据呈交美国联邦航空局，以确认新的锂离子电池安全。有公司职员期望，波音７８７可以在五月一日或之前复飞。
波音７８７梦幻客机，今年一月因为接连发生事故，包括电池过热起火等被下令全球停飞调查事故原因，虽然到目前仍未清楚知道锂电池起火原因，但波音公司改良电池，令电池不易起火，加强隔热能力后试飞，测试锂电池性能。
波音飞机公司表示, 为７８７客机进行飞行测试, 判断重新设计的电池系统在飞机飞行途中能否正常运作 ． 用作测试的是一架属于波兰航空公司的７８７客机, 客机会由西雅图起飞, 测试飞行两小时后, 会返回西雅图降落, 之后数日内, 会详细检查经过飞行测试的锂离子电池． 波音７８７新机种投入服务后, 自１月多次出现问题 , 主要涉及锂离子电池, 在客机降落后着火及在飞行途中冒烟等． 美国当局随即宣布这款客机暂停飞行, 进行详细检查 ．
不过，７８７重新升空服务可能还得再等上好几个月。７８７使用的电力是同级客机的两倍，因为其客舱空调等系统使用电动马达，而非利用喷射引擎来压缩空气。波音和供应商仍旧不知道电池过热和起火的原因，因此，美国运输部部长ＲＡＹ ＬＡＨＯＯＤ需要相当大的勇气才能允许７８７再次升空服务；他得确定，改善后的系统可以最糟情况发生之时确保飞机的安全。
当局准备下个月会就电池的设计和取得合格证明的程序展开调查。而美国联邦航空管理局，下星期可能会决定，是否让波音公司为７８７客机更换另一款电池，在通过检测，证实安全后，尽快让７８７客机复飞。
路透东京３月２６日 - 日本国土交通省周二表示，波音(ＢＡ．Ｎ: 行情)旗下７８７ ＤＲＥＡＭＬＩＮＥＲ飞机试飞不是认证程序的一部分，但有助于该公司准备之后的电池测试飞航。
据三位知情人士称，波音公司(ＢＯＥＩＮＧＣ Ｏ．)计划对改进后的波音７８７电池系统性能进行两场飞行测试，最早可能在本周末进行。这场今年２月以来的波音７８７首次试飞将标志着波音公司向近期宣布在数周内让７８７客机恢复运营的目标又迈进了一步。
[摘要提示] 美国联邦政府即将宣布是否接受波音公司(ＢＯＥＩＮＧ) ７８７梦幻客机(ＤＲＥＡＭＬＩＮＥＲ)的改善方案，而让波音７８７梦幻客机尽速复航。波音７８７客机先前因锂离子电池过热问题导致该机型飞机被迫停飞。波音公司已经向美国联邦航空总署(ＦＡＡ)提交了一份电池修改方案，包括强化密封箱性能、提高电池的冷却能力等多项改善措施。到了某个时候，电池的问题最终将获得解决，波音公司．．．．．．
波音表示, ７８７客机电池系统改善后, 可望于数星期内试飞这款客机．
本田(ＨＯＮＤＡ)、万事得(ＭＡＺＤＡ)及日立(ＨＩＴＡＣＨＩ)升０．４％至３．６％。报道指美国安全监管机构正准备批准波音７８７客机试飞，波音电池制造商ＧＳ汤浅(ＧＳ ＹＵＡＳＡ)涨１０％。获三星注资的夏普(ＳＨＡＲＰ)，昨升１４％后今日回吐，跌近８％。(ＮＡ/Ｔ)
波音７８７号称“梦想”客机，去年投入商业运营后故障不断。今年１月７日，日本航空公司一架波音７８７在美国波士顿因电池起火而客舱冒烟；１月１６日，全日本航空公司一架波音７８７在飞行过程中怀疑因为电池故障而冒起烟雾，紧急降落高松机场。美国联邦航空局以及其他一些国家民航部门因而宣布停飞“梦想”客机。
这个问题影响相当坏。一方面，由于７８７使用电源系统取代气源系统，所以飞机对电力的依赖程度比以往任何一款客机都要高，其对电池的稳定性也就要求更高；另一方面，为了提高电池效率并减轻重量，波音７８７装载的是锂电池&ＭＤＡＳＨ;锂电池属易燃易爆品，原本业内对波音此举就颇有非议，而此举一出，老对手空客大可以宣布&ＬＤＱＵＯ;将放弃在Ａ３５０上使用锂电池&ＲＤＱＵＯ;&ＭＤＡＳＨ;反正Ａ３５０尚未生产，在锂电池这方面的投入不大，不像波音已经陷入两难。后来，又有媒体爆出日本国土交通省当年甚至特地为此降低安全标准，以促进波音７８７客机尽快投入使用，更令７８７声誉受损。

 
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