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国泰航空利润大减去年跌８３％ @ 2013-03-15T07: 返回 新闻热点
关键词：国泰
概念：１３００名 , 去年１０月１８日
去年集团货运收益为２４５．５５亿元，按年下跌５．５％。国泰航空及港龙航空的收益率为２．４２元，与上年度相同。可载货量减少３．１％。货物运载率下跌３个百分点至６４．２％。
【明报专讯】国泰航空（０２９３）去年备受燃油成本高企、货运需求疲软等不利因素困扰，全年纯利大跌八成。盈利受挫直接影响员工福利，国泰昨日表示今年不会向员工派发赏金或花红，但强调暂时无裁员及减薪计划。
至于国泰，在去年环球经济疲弱令货运需求及旅客量均下跌，加上廉价航空纷纷落户香港的影响下，集团去年上半年劲蚀９．３５亿元，虽下半年环球经济略有好转，但对集团的客货运帮助有限，券商普遍预期国泰去年全年仅能录得小额盈利，介乎２．５至１６．４７亿元，较前年的５５．０１亿元，下跌７０至９５％不等。
国泰航空（００２９３）受油价高企、货运需求弱夹击，去年盈利大幅倒退８３％至９．１６亿元，是金融海啸以来最差，派第二次中期息８仙。年中推出的节流措施初见成效，下半年赚１８．５亿元，扭转上半年亏损局面。国泰形容现时客运收益已见曙光，但货运仍未见持续改善。国泰今日股价偏软，现跌０．７％。
国泰(００２９３．ＨＫ)昨日公布，去年纯利按年下跌８３．３％至９．１６亿元，主要由于客运收益受压，货运市场低迷以及油价高企所致。但单计下半年表现理想，扭转上半年亏蚀９．３５亿元。德银表示，集团业绩好过该行(料亏蚀４．６３亿元)及市场预期(料赚６．３１亿元)，由于客运收益率按年增长１．２％，好过预期下跌３％。
去年货运量持续萎缩，分部收益跌５．５％至２４５．６亿元。“去年第四季货运１６个月以来首度增长，当然是好消息。”行政总裁史乐山（ＪＯＨＮ ＳＬＯＳＡＲ）续称：“坦白而言，近月表现也不可称为持续增长。如未来环球经济改善，空运业务才有望跟随改善。”受惠于工作日数较去年多，１月国泰货运量增长逾１４％。
国泰常务总裁朱国梁表示，国泰及港龙航空去年除税后亏损１．１亿元，亏损主要因为油价高企，宏观经济环境较差，以及货运业务未见改善，而货运占总收益的２５-３０％。但他指，去年下半年业绩较上半年好。
国泰（２９３）客运收益重新增长，惟货运收益仍未好转，国泰行政总裁史乐山指出，去年货运业务录得亏损。根据国泰去年．．．
新浪财经讯 ３月１３日消息，据财华社报道，国泰主席白纪图在业绩公告中表示，集团的货运业务受主要市场需求疲弱所影响，尤其实亚洲至欧洲航线，其中香港及内地两个主要市场的货运需求远逊预期，但因新电子消费品的推出，三月及最后一季的表现短暂转好，集团亦相应在去年１１月，停止飞往西班牙萨拉戈萨货机服务，又在今年２月停止飞往往比利时布鲁塞尔及瑞典斯德哥尔摩的货机服务。
国泰航空(００２９３)常务总裁朱国梁表示, 受到货运量下跌 , 客运业务收益减少, 以及燃油价格高企的影响 , 国泰及港龙去年的航空业务, 录得约１亿１千万元经营亏损 ． 不过 , 他说旗下员工仍然获得加薪百分之２, 以及获发第十三个月薪金, 是非常应该的．
德银发布报告指，国泰去年净利润为９．１６亿元，按年下跌８３％，主因客运收益率受压，货运环境疲软，商务市场偏弱，以及燃油价格高企。然而去年下半年表现优于上半年，净利润高于该行和市场预期。德银预计，今年在全球经济增长转好和公司采取成本控制措施的背景下，国泰净利润将有所改善。然而国泰今年及明年的股本回报率预计仅为２-４％，估值处今年预测市账率的１倍，并不吸引。德银维持国泰“沽售”评级，目标价１１元不变。
大摩报告指出，虽然国泰去年业绩较该行预计强劲，但货运业务持续萎缩，反映空运市场持续疲弱，故维持“减持”评级，目标价１２．３１元。
国泰航空今天公布去年业绩，受到油价高企、乘客收益率受压及货运需求疲弱等因素影响，去年纯利大跌８３．３％。
德银表示，据国泰管理层预期，货运业务前景仍然疲弱，而燃油价格高企续为今年最大挑战。德银指，国泰的资产负债表恶化，净负债比率由２０１１年底的４１％，升至去年底的６０％。
国泰去年全年营业额增１％至９９３．７６亿元，边际利润率只有０．９％，大跌４．７个百分点；当中，客运收益为７０１．３３亿元，较２０１１年增加３．５％，而货运收益为２４５．５５亿元，下跌５．５％。

 
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