新闻热点

《大行报告》德银：国泰(００２９３．ＨＫ)去年业绩胜预期前景仍具挑战 @ 2013-03-14T15: 返回 新闻热点
关键词：国泰
概念：２０１２年国泰 , 去年１０月１８日
国泰持续受燃油成本压力及客货运需求疲弱困扰，去年盈利按年大幅倒退八成三，但已扭转中期业绩“见红”的劣势，全年赚９．１６亿元，集团以中期息代替末期息，每股派８仙。
至于国泰，在去年环球经济疲弱令货运需求及旅客量均下跌，加上廉价航空纷纷落户香港的影响下，集团去年上半年劲蚀９．３５亿元，虽下半年环球经济略有好转，但对集团的客货运帮助有限，券商普遍预期国泰去年全年仅能录得小额盈利，介乎２．５至１６．４７亿元，较前年的５５．０１亿元，下跌７０至９５％不等。
*国泰(００２９３)去年纯利胜预期 燃油成本高企客货运率双降
去年货运量持续萎缩，分部收益跌５．５％至２４５．６亿元。“去年第四季货运１６个月以来首度增长，当然是好消息。”行政总裁史乐山（ＪＯＨＮ ＳＬＯＳＡＲ）续称：“坦白而言，近月表现也不可称为持续增长。如未来环球经济改善，空运业务才有望跟随改善。”受惠于工作日数较去年多，１月国泰货运量增长逾１４％。
国泰常务总裁朱国梁表示，国泰及港龙航空去年除税后亏损１．１亿元，亏损主要因为油价高企，宏观经济环境较差，以及货运业务未见改善，而货运占总收益的２５-３０％。但他指，去年下半年业绩较上半年好。
国泰(００２９３．ＨＫ)行政总裁史乐山于业绩记者会上表示，去年集团与国航(００７５３．ＨＫ)的货运联营公司中国国际货运航空录得６亿元亏蚀，主要由于油价持续高企，加上货运业务疲弱所致；故非联营本身业务问题，更指是集团重要的略伙伴，故没有计划出售联营权益。
新浪财经讯 ３月１３日消息，据财华社报道，国泰主席白纪图在业绩公告中表示，集团的货运业务受主要市场需求疲弱所影响，尤其实亚洲至欧洲航线，其中香港及内地两个主要市场的货运需求远逊预期，但因新电子消费品的推出，三月及最后一季的表现短暂转好，集团亦相应在去年１１月，停止飞往西班牙萨拉戈萨货机服务，又在今年２月停止飞往往比利时布鲁塞尔及瑞典斯德哥尔摩的货机服务。
大摩报告指出，虽然国泰去年业绩较该行预计强劲，但货运业务持续萎缩，反映空运市场持续疲弱，故维持“减持”评级，目标价１２．３１元。
高盛发表报告指，国泰公布去年纯利，撇除一次性项目纯利为１３亿元，低于该行预期的２１亿元，但好过市场预期６．１亿元，收入低于该行预期，主要因为客运量增长低于该行预期，仅录得２．３％的按年增长，主要由于欧洲航线的客流量按年减３．１％，同时货运收益率按年持平，低于该行预期的增长０．９％；该行指目前公司的评级以及目标价还在检讨之中，有待分析员会议上，管理层针对其航线以及机队规划的进一步详情，管理层对商务舱机票的销售展望，以及货运是否有起色等。
去年环球经济疲弱令货运需求及旅客量均下跌，加上廉价航空纷纷落户香港，令航空公司竞争更趋白热化。国泰(００２９８)去年上半年劲蚀９．３５亿元，虽然下半年环球经济略为好转，但对国泰的客货运帮助有限。券商普遍预期，国泰去年全年仅能录得小额盈利，介乎２．５-１６．４７亿元，较２０１１年的５５．０１亿元，下跌７０-９５％不等。根据《彭博》综合２０间券商的预测，估计国泰去年全年纯利中位数６．２亿元，跌８８．７％。
去年经济状况不稳定，国泰要应对燃油成本高企、客运及货运需求减弱等挑战，而今年的前景同样不明朗。
国泰表示，去年农历年旺季在一月，今年就在二月，令比较数字出现偏差，加上公司下调运力，亦造成上月客运量下跌。国泰指，亚洲出口至欧洲需求持续疲弱，所以已经削减有关的货运航班。

 
易发投资 | 首页 |  登录
流动版 | 完全版
论坛守则 | 关于我们 | 联系方式 | 服务条款 | 私隐条款 | 免责声明
版权所有 不得转载 (C) 2025
Suntek Computer Systems Limited.