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【 财经】央行:原铁道部商业贷款继续由铁路总公司承担 @ 2013-03-13T20: 返回 新闻热点
关键词:铁道部 央行
概念:银行副行长 , 铁道部商业贷款
最近媒体和社会各方面都十分关心铁道部改革涉及商业银行对原铁道部的贷款和各类机构投资者所持有的铁道部债券的信用状况是否会变化。根据这次国务院机构改革的方案,铁道部政企分开,原来由商业银行向铁道部发放的贷款以及铁道部发行的债券,铁道部下属企业从商业银行拿到的贷款都由新组建的中国铁路总公司继承。国家对铁道部原来贷款或债券等各项支持措施和支持政策不变,所以说商业银行对铁路总公司的贷款,各类机构投资者持有的中国铁路总公司的债券不会因为铁道部的改革而改变信用状况。下一步国家将会采取综合性的措施支持铁路建设、支持铁路的投资和融资。谢谢。
核心提示:铁道部将并入交通部,国务院将组建国家铁路局和中国铁路总公司。消息人士表示,为了改革后的铁路总公司能够“轻装上阵”更好参与市场活动,在进行机构改革时,铁道部2.6万亿的债务可能将由国家买单。3月13日下午,中国人民银行副行长刘士余在答记者问时候说:铁道部政企分开,原来由商业银行向铁道部发放的贷款以及铁道部发行的债券,铁道部下属企业从商业银行拿到的贷款都由新组建的中国铁路总公司继承。
铁道部财务报告显示,截至2012年第三季度,铁道部总资产人民币43044亿元,总负债为26607亿元,资产负债率为61.81%。其中大部为银行贷款和债券。
工作会议决定对口建立四家资产管理公司对四大国有银行的1.4万亿巨额坏账进行剥离,财政部作为唯一股东向每家公司注资并通过担保央行再贷款、发行金融债券等方式,按1:1对价购买不良资产。结果,十年后,由于当年的挂账四大资产管理公司财报非常难看,为了上市转型,中央财政只好开设“共管账户”任其万亿不良资产挂账,若想核销这笔坏账,将计提2009年的10%GDP。换言之,若以同样的方式发行资产证券,难保十年之后,这笔巨债兜兜转转还是会回到财政账下,最终仍由全民买单。
全国政协委员、央行副行长易纲10日表示,在行政机构改革过程中,一定要处理好既有的铁路贷款和铁路债券问题。易纲说,铁路建设贷款涉及众多银行,既有全国性银行,也有地方性银行,有大银行,也有小银行,在行政机构改革过程中,一定要将既有的债权债务关系落实好。

 

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