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外电引述北京消息指中国铁道部将被解散 @ 2013-03-05T04: 返回 新闻热点
关键词：铁道部
概念：铁道部交通部 , ２００８年大部制改革
在刘志军落马后，铁路改革变得阻力较小。北京交通大学经管学院教授荣朝和认为，铁路改革应包含三项涵义：一是机构改革，即铁道部并入交通部；二是政企分开，即把铁路的运营、建设职能剥离，运营部门从铁道部中划分出来成立铁路运输总公司，再根据区域分割的理念切割成不同板块和部门，使铁路主管部门只具有公共服务和行业指导的职能；三是解决铁路债务问题。
预计人大将批准的一项重要改革是国务院机构调整计划，其中的一条是将铁道部并入交通部。很多分析人士认为，此举与２０１１年高速铁路撞车事故及同年铁道部部长刘志军因腐败指控被解职有关。
习、李自从“十八大”上位后，就向全国发出了加快改革、攻坚克难的动员令。多方消息证实，这次“大部制改革”将由李克强亲自操刀。海内外舆论也在关注习、李的改革决心。有海外评论人士指出，铁道部和交通部的改革，将是判断习、李改革力度的标志之一。而李克强操刀改革，不仅要有破局之胆，也要有破局之智。
按照往年的步骤，铁道部并入交通部后，相关部委将着手“定职能、定编制、定岗位”，然后实行职能部门的撤并、人员的分流调动。全部工作完成将花费少则一两年，多则四五年。“铁路系统机构改革涉及的官员职工数目庞大，因此后续的工作将是繁重艰巨的。”上述铁道部人士表示，短期内公众可以看到的改变也许只是先换个牌子，新的铁路主管部门可能暂时仍留在位于北京复兴路的铁道部大院里。
另外，由于今次全国人大审议还将审议通过政府机构调整方案（俗称大部制改革），铁道部预计将会拼入交通运输部，现年近６４岁的铁道部部长盛光祖料会跟随退下火线。《学习时报》副编审邓聿文分析，盛光祖早前当选为全国人大江苏省代表，就意味盛已进入退休“过渡期”。
股城网报道：铁道部并入交通部？铁道部并入交通部是真的吗？铁道部或并入交通部，能源金融等部门改革暂缓。媒体称铁道部并入交通部已基本敲定。铁道部并入交通部引起关注并掀起阵阵热议。铁道部并入交通部，官员：铁道部或并入大交通部，下一任部长或空降。铁道部并入交通部：一位铁道部内部人士当天告诉本报记者，此消息已在铁道部内部传开，大家都在揣测在这轮改革中自己将何去何从。
【新唐人２０１３年２月２７日讯】（新唐人记者童若鱼、杨雪采访报导）２月２３日，中共中央政治局召开会议，讨论通过了《国务院机构改革和职能转变方案（草稿）》，铁道部是否并入交通运输部也成为了一个热门话题。日前有消息指，铁道部并入交通部一事已基本确定，对此铁道部回应说；“没有没有得到任何消息”。而在早前，前铁道部部长刘志军反对合并。有评论指出，铁道部是特权机构，保护了独裁者的专制统治。
铁道部原本在五年前的大部制改革中就曾计划并入交通部，但遭到时任铁道部长刘志军强力反对，去年刘因贪污腐败落马，各界对铁道部改革的呼声愈来愈高。不过，据悉铁道部是否撤销，目前尚未定案。
大陆媒体２０１２年５月报导，新一轮国务院机构改革已开展铁道部并入大交通部的可行性研究。报导称，前期调研已经进行数月，铁道部并入交通部后，很有可能组建一个正部级的交通管理委员会，但具体实施时间要到“十八大”以后，这个重任留给了下届政府。
记者获悉，铁道部并入交通部的方案作为国务院机构改革方案的一部分，由中央机构编制委员会办公室主导设计，而讨论《国务院机构改革和职能转变方案(草案)》稿是中国共产党第十八届中央委员会第二次全体会议上的主要议题之一。此后，这一方案将拿到十二届全国人大一次会议上去审议。
铁道部并入交通运输部一直是一个热门话题。据《２１世纪经济报导》引述铁道部内部人士透露，铁道部并入交通部一事已基本确定，“大部制改革已经是板上钉钉，铁道部被撤并到交通运输部已是八九不离十的事了。”
温州动车事故造成超过四十人死亡，近二百人受伤，多名高层官员，包括部长刘志军因贪污被革职，以及上千亿元的负债，都引发要求彻底改革铁道部这个被称为独立王国的声音。
章立凡指，铁道部早在多年前已计划并入交通部，但遭时任铁道部长刘志军强力反对，加上中共前总书记江泽民包庇，铁道部俨如独立王国，无人敢动；刘现已因贪腐落马，各界要求撤并铁道部的呼声日高。此次改组是铁道部吞并交通部，抑或交通部收编铁道部，将是判断改革力度的标志之一。

 
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