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李书福：吉利汽车最多五年就能达到合资水平 @ 2013-03-05T02: 返回 新闻热点
关键词：李书福 汽车
概念：全国政协委员李书福 , 提高汽车尾气排放标准
正在北京出席政协会议的吉利控股集团董事长李书福接受本台访问时表示，已经提案建议，要提高汽车排放标准，但就认为空气污染的问题，不能只归咎于汽车业。
在谈到近期京Ｖ和国Ｖ排放标准，李书福表示非常支持这样的高标准实施，他认为现行的排放标准还不够高，还应该继续提高排放标准，可以提的比欧洲高，提的比美国高，这样的话，这样就可以早日缓解目前由于汽车尾气排放所造成的空气污染。同时，李书福委员也建议，国家应该在排放标准方面提前公布时间节点，为自主品牌车企创造出一个公平的竞争环境。而关于制造成本随标准的提高而增加的问题，他表示“只要同一个标准”就好。
吉利集团２月１日以１１０４万英镑收购了英国伦敦计程车公司所有股份，前几天，李书福还去了趟伦敦，亲自坐了坐伦敦的"黑色计程车"，甚至承诺伦敦计程车有限公司今年就可能扭亏为盈。计程车也是李书福今年提案关注的领域，他呼吁建立统一的计程车市场准入标准。此外，李书福还提了个汽车领域外的提案，提高个税起征点。他希望全国人大法工委、环境保护部等部门能够承办他的提案。
此外，他还建议国家提前出台排放标准，以便让自主品牌汽车公司有足够的时间去准备。&ＬＤＱＵＯ;从国Ⅰ到国Ⅴ，都是跟在欧洲的欧Ⅰ到欧Ⅴ的后面跑，而且今天说要这个标准，明天又说要那个标准。这对外国的汽车公司很有利，因为这些产品他们都有，而自主品牌没有。等到两个月以后说要换一个标准，自主品牌公司两个月以后就要生产出这样的车，这是不可能的，因为需要时间&ＲＤＱＵＯ;，李书福表示，生产一辆汽车，从发动机的开发到整车的标定，什么样的标准就需要什么样的技术去研发，少则需要一年，多则需要两三年的时间去准备。所以国家应该提前公布排放标准，这样对自主品牌汽车公司来讲更公平，&ＬＤＱＵＯ;现在的情况对自主品牌汽车公司是一个伤害&ＲＤＱＵＯ;，李书福认为。
吉利汽车董事长李书福作为全国政协委员，公布了自己的提案。李书福的提案认为，人所得税起征点和征收方式还有待商榷，个人所得税起征点需再提高，起码要提至６０００元至７０００元。
李书福：每天两万多次的呼吸，每一个人这是跑不了的，我们现在吸收的这个空气品质不好，那就直接影响人的健康。有一个数据，北京市发癌率从２００１年到２０１０年增长５６％。还有，我起了一个中国出租汽车的标准让个人用车、公务用车、企业用车不要全部自己开车，就把出租车变成一个公共交通，现在由于这个出租车变成了一个相对是比较差的车辆的象征，所以我想国家在出租汽车方面这个标准提高。
排放标准的提高，首当其冲的是自主品牌汽车。北京已率先实施京五标准，目前达到国五标准的吉利汽车只有帝豪ＥＣ７、ＥＣ７-ＲＶ、ＥＣ８、远景、海景五款车型。李书福表示，&ＬＤＱＵＯ;支持国家尽快提高发动机排放标准，目前的标准太低了。主动进入欧五、欧六标准，不要因为自主品牌的现状而放低标准。&ＲＤＱＵＯ;
“我们能做的，就是要对车内空气质量的保障以及对汽车排放的气体进行控制。”李书福说，他十分赞成国家提高排放标准，无论是汽车制造商还是油品供应商，都应该负起责任来。另外，发展新能源汽车也是大势所趋。李书福认为，在短距离运输方面，比如城市公交车等方面就应该广泛使用新能源汽车，减少对空气的污染。提案点击
全国政协委员李书福刚刚告诉记者，他将提出上调个税起征点的提案，建议个人所得税起征点提高到５０００元，各地区可上下浮动１０００元 。另外，可以允许按家庭为单位申报纳税。
中新网３月４日电（汽车频道 王槊）３月３日，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福在北京通过媒体沟通会介绍其本届两会提案时建议，可将现行的个人所得税起征点３５００元调整为“个人所得税起征参考点为５０００元，各省、市、自治区可根据本辖区财政实际情况最多上下浮动１０００元”。
因此，国内不少业界人士都呼吁出台强制性标准，完善相关法律法规。其中，吉利汽车董事长李书福多次建议，应尽快将《乘用车内空气质量评价指南》转变为国家强制性标准，建立健全以预防为主的国家环境与健康政策法规。
目前，吉利沃尔沃已经成立了对话合作委员会，沃尔沃在汽车制造上的成熟技术已经开始向吉利汽车输送。李书福打了比方：“如提高车内空气质量以及安全技术方面，吉利汽车就可以学习沃尔沃汽车的技术。”李书福强调，“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃”，指的是品牌层面。吉利汽车和沃尔沃汽车是两个不同的汽车公司，但他们也是兄弟之间的关系，“如何更好地合作，更好地沟通，产生协同效应，这个本来就是一个优势，为什么不去利用？”
徐冠巨、宗庆后、王建沂、冯亚丽、王振滔、李书福、胡季强、屠红燕、张国标等１０位浙商代表在座谈会上发言。传化集团董事长徐冠巨希望省委、省政府领导继续通过浙江省工商联这个平台支持浙江民营经济的发展；娃哈哈集团董事长宗庆后建议改革审批制度，变审批制为备案制，最大限度激发民营企业家的创业积极性；富通集团董事长王建沂建议率先在部分相对垄断的行业准予民间资本进入，扩大有效投资；海亮集团董事长冯亚丽希望在企业发展的过程中得到政府一视同仁的政策支持；奥康集团董事长王振滔建议为绩优企业开辟绿色通道，并希望政府和企业共同搭建招商引资、招才引资平台；吉利集团董事长李书福建议做大做强做精汽车产业，提高浙江汽车零部件产业的整体竞争力；康恩贝集团董事长胡季强建议大力发展医药产业，再创浙江医药的辉煌；新生代浙商代表、万事利集团董事局主席屠红燕建议，为新生代企业家提供培训平台，提高新一代企业家的使命感和责任感；上海浙江商会执行会长、富春控股集团董事长张国标表示，浙商回归已经从情感回归向责任回归、使命回归和奉献回归发展，他建议利用浙江既有优势，打造功能齐全的营销平台……

 
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