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铁道部部长:大部制方案通过后会抓紧落实 @ 2013-03-04T12: 返回 新闻热点
关键词：铁道部 方案 交通部
概念：全国铁路 , 交通部门大部制改革方案
王伟说，综合运输就是要综合处理各种交通工具，目前，我国交通部和铁道部分立，分立的结果是很多事情协调不好。王伟特意提及他２００８年去福建调研的经历：福州拟修一座公路桥和一座铁路桥，“从技术上来说，公路和铁路可以修成一座桥”，但地方政府与铁道部就是谈不拢。“我去调研的时候，两座桥在不远处兴建，造成大量浪费，如果铁道部并入交通运输部后，一个部就可以解决问题了，肯定都能协调好”。
香港文汇报讯（记者 房厦 北京报道）据内地媒体引述铁道部内部人士透露，铁道部并入交通部一事已基本敲定。惟于两会最终公布方案之前仍有变动的可能性。交通部内部人士向本报记者透露，依照惯例，中央会就此召开相关会议，征求各方意见，不过目前该会议仍未举行。
简述：专家认为铁道部并入交通部条件成熟建议政企分开，１８个铁路局（公司）重组为三个或六七个公司专家认为铁道部并入交通部条件成熟十八届二中全会审议通过《国务院机构改革和职能转变方案》，建议国务院将这个方案提……
关于 专家认为铁道部并入交通部条件成熟[详]_铁道部并入交通部 新闻
循往例，铁道部并入交通部的方案将在“两会”期间提交，并在全国人大会议上通过。接下来才会进行部门整并、人员调动等，全部工作完成将费时至少１-２年，多则４-５年。
(综合报道)(星岛日报报道)全国人大将审议《国务院机构改革和职能转变方案》，本报获悉，铁道部将并入交通运输部，国家人口和计画生育委员会将并入卫生部。电力监督委员会(下称“电监委”)将并入国家能源局，广电总局及新闻出版总署则合二为一。
“我们预计铁道部将并入交通部，成为铁路总局，铁路的相关资产将划归国资委，从而实现政企分开。目前相关中央机关人事已经冻结，我们认为这是铁道部政企分开的前兆。”申银万国在日前发布的一份报告中表示。
据此有媒体报道称，在此轮大部制改革中，铁道部会剥离出铁路管理局并入交通部，而相关资产则划入国资委，２００８年并入交通部的民用航空局亦有望将核心职能上交交通部，至此，“大交通部”名至实归，最终结果将在全国“两会”期间公布。
因此，如果铁道部真的并入交通部， 首先需要考虑好铁道部的数万亿负债的问题。可行的方式是采取路网分离等改革，把铁道部的经营性资产分拆为基础路网建设公司、运力调度公司和客货运运营公 司，以快速推进铁路系统的市场化改革，进而把铁道部发行的铁路建设债券国债化，以国有资产的名义分门别类地注入铁道部分拆后的企业，以降低铁路系统的整体 负债水平。同时，可以考虑放缓２０１３年全国铁路建设投资计划，即在铁路系统政企分离后，今年新建铁路项目的发债将采取公司债和企业债形式，以通过市场投 融资博弈等检验新建和再建铁路项目的环境、经济和社会可行性，倒逼铁路系统建设运营的市场化，令举债有约束。
将铁道部并入交通部则为建设一个更加以市场为导向的铁路系统铺平道路。
*铁道部并入交通部基本敲定 方案提交今年两会
【新唐人２０１３年２月２７日讯】（新唐人记者童若鱼、杨雪采访报导）２月２３日，中共中央政治局召开会议，讨论通过了《国务院机构改革和职能转变方案（草稿）》，铁道部是否并入交通运输部也成为了一个热门话题。日前有消息指，铁道部并入交通部一事已基本确定，对此铁道部回应说；“没有没有得到任何消息”。而在早前，前铁道部部长刘志军反对合并。有评论指出，铁道部是特权机构，保护了独裁者的专制统治。
早在２００８年，时任总理的温家宝，曾对国务院部委和直属机构进行一轮名为“大部制”改革的撤并，计划将铁道部并入交通部。但是，当时遭到时任铁道部部长的刘志军强力反对而受阻。随着刘志军因贪腐下台，中国各界对铁道部改革的呼声愈来愈高。
从国际经验来看，经济类和社会类部门是推进大部制改革的重点领域。有媒体透露，在新一届政府将启动的大部制改革中，有望实现大文化部、大交通部以及大农业部的新格局。大文化部的改革方案是将新闻出版总署和国家广电总局并入到文化部，大交通运输部是将铁道部并入到交通运输部，而大农业部将整合农业、林业、水利部门三个维度。
实际上，２００８年，温家宝总理执政期间，中国曾对国务院部委和直属机构进行过一轮名为“大部制”改革的撤并，成效并不明显。铁道部原本曾计划并入交通部，但遭到时任铁道部长刘志军的强力反对，一个新的运输部门只包括了中国民航局与国家邮政局，却无铁道部。。刘志军去年因贪腐下台后，中国各界对铁道部改革的呼声已愈来愈高。

 
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