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引用文章美航并全美称霸全球天空 @ 2013-02-15T14: 返回 新闻热点
关键词：航空 美航 全美 合并
概念：美国航空公司与全美航空公司
两家航空公司合并后，市值共达１１０亿美元，将成为全球最大的航空公司。美国航空的母公司ＡＭＲ，一年多前申请破产保护。ＡＭＲ的债权人，将会持有新航空公司七成二股权，而全美航空就会持有其余的两成八股权。预期交易成本约需要１２亿美元，将于未来三年摊分，又相信在２０１５年度，因为协同效益，可以为新公司带来超过１０亿美元收益。
有消费者团体担心，两家航空公司合并会令机票价格进一步上升，有研究发现，早前西北航空与达美航空，及美国大陆航空与联合航空合并之后，部份美国国内航线的票价随即上涨超过两至三成。
美国航空(ＡＭＥＲＩＣＡＮ ＡＩＲＬＩＮＥＳ)母公司ＡＭＲ集团及全美航空(ＵＳ ＡＩＲＷＡＹＳ)昨宣布，双方董事会就合并达成协议，合并后将成为市值估计高达１１０亿美元(约８５３亿港元)的全球最大航空公司，会在美国航空脱离破产保护后全面运作。据悉全美航空将占新公司２８％股权，其余由美国航空持有。
美国航空及全美航空宣布合并，合并后市值达一百一十亿美元，将成为全球最大航空公司。新的航空公司采用美国航空的名字，并由全美航空行政总裁帕加，担任新公司行政总裁。交易完成后，全美航空股份持有人，每一股可获得一股新公司的股份。全美航空的股东，占有新公司两成八股权。其余七成二股权，就由美国航空母公司ＡＭＲ的债权人持有。
美国航空业近几年来一直不景气，美国航空公司在２０１１年１１月曾提出破产保护。而在此次合并之前，已经出现三次航空公司合并案，分别是２００８年，达美航空与西北航空公司合并；２０１０年联合航空与美国大陆航空合并；以及２０１１年西南航空对ＡＩＲＴＲＡＮ的收购。
美国航空与全美航空合并后将成为全球最大的航空公司。
２００５年以来美国１０大航空公司中有５家进行一波的整并，全美与美航的合并是最新的一起。新公司将加入联合大陆控股公司（ＵＮＩＴＥＤ ＣＯＮＴＩＮＥＮＴＡＬ ＨＯＬＤＩＮＧＳ ＩＮＣ．）与达美航空公司（ＤＥＬＴＡ ＡＩＲ ＬＩＮＥＳ ＩＮＣ．）的行列，成为全美国仅有的３家拥有跨洲航线的全服务航空业者之一。
其中一名消息人士说，ＡＭＲ集团的破产债权人将拥有新公司７２％股权，全美航空股东将拥有２８％股权。消息人士说，全美航空执行长派克（ＤＯＵＧ ＰＡＲＫＥＲ）将成为新公司执行长，ＡＭＲ集团执行长何顿（ＴＯＭ ＨＯＲＴＯＮ）则将为不管执行的董事长。
未经证实的消息透露，美国航空与全美航空将合并，成为全球最大的航空公司，两家公司的董事会已经通过提案。
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据新浪财经报道，美国航空公司母公司ＡＭＲ集团和全美航空公司将在一两周之内敲定合并事宜，打造以客流量计世界最大的航空企业。
在过去的５年中，达美航空（ＤＥＬＴＡ）和西北航空（ＮＯＲＴＨＷＥＳＴ），美国联航（ＵＮＩＴＥＤ）和大陆航空（ＣＯＮＴＩＮＥＮＴＡＬ），西南航空（ＳＯＵＴＨＷＥＳＴ）和ＡＩＲＴＲＡＮ纷纷进行合并。美国航空和全美航空的合并意味着这四家超大型的航空公司将控制美国客运航空８７％的座位。
美航与全美航空合并获批 将组全球最大航空公司
航空业的合并潮自２００１年即开始，先前的１０家航空公司逐渐形成目前的四大航空公司，其中包括联合大陆航空（ＵＮＩＴＥＤ ＣＯＮＴＩＮＥＮＴＡＬ）、达美航空（ＤＥＬＴＡ）、西南航空（ＳＯＵＴＨＷＥＳＴ）与即将可能合并的美国航空。
美国航空公司（ＡＭＥＲＩＣＡＮ ＡＩＲＬＩＮＥＳ）和全美航空公司（ＵＳ ＡＩＲＷＡＹＳ）的董事局在周三的会议上，表决通过合并，成为全球最大规模的航空公司。新公司将会沿用美国航空（ＡＡ）的名称，但会由全美航空行政总裁帕克（ＤＯＵＧ ＰＡＲＫＥＲ）领导。有消费者组织担心，两间航空公司合并后，令机票水平上升，不利市场发展。

 
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