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全美航空与美国航空母公司ＡＭＲ合并 @ 2013-02-15T01: 返回 新闻热点
关键词：航空 美航 合并 全美
概念：美国航空与与全美航空 , 美航全美合并全球最大航空公司
美航申请破产保护后，雄心壮志的帕克几乎马上着手合并计划，特别是向不满资方管理方法的美航工会着手，争取支持，最终促成交易。美国航空和全美航空一旦成功合并，会拥有超过９００架飞机、９５０００名员工，每日处理３２００班航班，成为全球最大的航空公司。届时，美国航空业会由美航、联合、达美和西南航空四分天下，垄断美国差不多四分之三的航班。有消费者团体担心，合并会令航空公司竞争减少，导致机票价格上升。
有消费者团体担心，两家航空公司合并会令机票价格进一步上升，有研究发现，早前西北航空与达美航空，及美国大陆航空与联合航空合并之后，部份美国国内航线的票价随即上涨超过两至三成。
其中一名消息人士说，ＡＭＲ集团的破产债权人将拥有新公司７２％股权，全美航空股东将拥有２８％股权。消息人士说，全美航空执行长派克（ＤＯＵＧ ＰＡＲＫＥＲ）将成为新公司执行长，ＡＭＲ集团执行长何顿（ＴＯＭ ＨＯＲＴＯＮ）则将为不管执行的董事长。
消息人士表示，正进行破产重组的美国航空（ＡＭＥＲＩＣＡＮ ＡＩＲＬＩＮＥＳ）母公司ＡＭＲ，与全美航空（ＵＳ ＡＩＲＷＡＹＳ）董事会会于周一召开会议，分别表决会否进行合并计划。
据新浪财经报道，美国航空公司母公司ＡＭＲ集团和全美航空公司将在一两周之内敲定合并事宜，打造以客流量计世界最大的航空企业。
支持两家公司合并的人认为，美国航空与与全美航空唯有合并一途，才可能与近年来一连串合并案之后所诞生的巨型航空公司一较长短。此案若成功，将是航空业近五年来第四个超大型合并案。
在过去的５年中，达美航空（ＤＥＬＴＡ）和西北航空（ＮＯＲＴＨＷＥＳＴ），美国联航（ＵＮＩＴＥＤ）和大陆航空（ＣＯＮＴＩＮＥＮＴＡＬ），西南航空（ＳＯＵＴＨＷＥＳＴ）和ＡＩＲＴＲＡＮ纷纷进行合并。美国航空和全美航空的合并意味着这四家超大型的航空公司将控制美国客运航空８７％的座位。
《路透》引述４消息人士称，正进行破产重组的美国航空(ＡＭＥＲＩＣＡＮ ＡＩＲＬＩＮＥＳ)，其母公司ＡＭＲ可能会在２星期内公布与全美航空(ＵＳ ＡＩＲＷＡＹＳ)合并。
新华网纽约２月１４日电（记者刘凡 蒋寒露）美国航空公司和全美航空公司１４日宣布合并。按收入和乘客数量计算，合并后的公司将成为世界最大的航空公司。
美国航空与全美航空合并,打造全球最大航空公司。据美媒报道，美国航空(ＡＭＥＲＩＣＡＮ ＡＩＲＬＩＮＥＳ)母公司ＡＭＲ与全美航空集团(ＵＳ ＡＩＲＷＡＹＳ)的董事会已通过投票同意双方进行合并，合并后新公司市值约达１１０亿美元，或将成为全球最大的航空公司，约占美国国内约四分之一的运能。
航空业的合并潮自２００１年即开始，先前的１０家航空公司逐渐形成目前的四大航空公司，其中包括联合大陆航空（ＵＮＩＴＥＤ ＣＯＮＴＩＮＥＮＴＡＬ）、达美航空（ＤＥＬＴＡ）、西南航空（ＳＯＵＴＨＷＥＳＴ）与即将可能合并的美国航空。
美国航空公司母公司ＡＭＲ与全美航空集团合并后市值将达１１０亿美元。报道称，全美航空集团和ＡＭＲ在合并谈判中已经解决了市值和管理机构问题的关键分歧，合并协议或于本周晚些时候宣布。合并后公司的市值将介于１０５亿美元至１１０亿美元之间，带来的收入和成本收益将达到１０亿美元。全美航空ＣＥＯ将领导新公司，ＡＭＲ的ＴＯＭ ＨＯＲＴＯＮ将担任非执行董事长至２０１４年春季。
截至目前，ＡＭＲ已经完成了大部分财务重组，包括削减债务、飞机租赁和设施协议的重新谈判等。“随着重组核心工作的完成，未来美航可能以独立航空公司的面貌出现，或者与全美航空公司合并，”戴珂行说，总之“几周后就能见到最终结果”。
知情人士透露，美国航空公司母公司ＡＭＲ与全美航空将于周末拟定合并细节，于２月１１日付诸投票，ＡＭＲ债券人与全美航空股东将可分别取得新公司７２％与２８％股权。
&#１６０;&#１６０;ＡＭＲ与全美航空接近达成合并协议
经过一年多的谈判，美国航空公司(ＡＭＥＲＩＣＡＮ ＡＩＲＬＩＮＥ)和ＵＳ ＡＩＲＷＡＹ航空公司很可能在下周宣布合并。美航的母公司ＡＭＲ ＣＯＲＰ．将于下周一开会讨论合并事项。尽管美航并没有正式确认，但两家航空公司近几个月已经交换财务信息，已经不是什么秘密，所以合并消息不会令人意外。目前的问题是，合并后的新公司将由哪个高层管理团队领导。有消息来源指，ＵＳ ＡＩＲＷＡＹ的首席执行官ＤＯＵＧ ＰＡＲＫＥＲ将有可能接管高层，而美航的首席执行官则将获得一个荣誉职位，但非执行主席。曾长期推动美航和ＵＳ ＡＩＲＷＡＹ合并的美航工会曾公开表示，他们不希望美航的管理层经营新的公司。

 
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