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提高油品标准 @ 2013-02-07T12: 返回 新闻热点
关键词：油品升级 质量
概念：油品质量标准 , 油品升级５００亿
“中国标准不够”造成油品升级滞后的问题在昨日获得突破。据中国政府网报道，国务院总理温家宝６日主持召开国务院常务会议，决定加快油品质量升级，并明确划定升级路线图。
因此，说白了，愿不愿油品升级，愿不愿通过油品升级减少二氧化碳的排放，还是要看企业的社会责任，看经营者的人品。真正责任心强、人品优的企业，理当主动重视环境保护、力求减少污染排放。至于成本，只要企业有能力承担，就会尽可能地由企业承担。实在承担不了，再依据责任承担的原则，由政府、企业和消费者共同承担。而对消费者来说，如果油品的改善，能减少大量污染排放，改善空气质量，提高生活品质，也是愿意承担一部分责任、增加一部分负担的。关键在于，不能通过技术手段将大部分负担都转嫁到他们身上。如果这样，消费者是无法接受的。
油品质量不高，油品升级一再拖延，全国多数重点城市“阴霾不已”，已经到了影响出行，威胁人们身体健康的严重程度。钟南山院士说，大气污染比非典可怕得多，没有人逃得掉，“北京十年来肺癌增加了６０％，这是一个非常惊人的数字，应该说空气污染是一个非常重要的原因。”众所周知，上世纪５０年代，“英国伦敦烟雾事件”致使１２０００人死于呼吸系统疾病，成为２０世纪的十大环境公害事件之一。如今，“雾霾危机”为中国环境建设敲响了警钟，我们决不能以沉重的生命代价来买教训。
中石油经济技术研究院一位不愿署名的专家在接受记者采访时表示，应该承认中国和发达国家在油品质量标准上有差距，但也要看到，我国油品标准提高用十几年的时间走了西方国家几十年才走完的路，已经付出较大努力。他同时建议，可以借鉴北京油品升级机制的经验，油品升级成本由政府、消费者和企业共同承担。政府提供补贴，消费者承担部分价格上涨，炼油企业消化一部分成本。
金融界网站讯 受益昨天温家宝总理主持召开国务院常务会议决定加快油品质量升级消息，今日油品升级概念活跃，
国务院敲定油品升级时间表 加强质量监管
近日，一场持续良久的雾霾天将中国的油品质量问题推至台前，而关于油品升级成本到底该由谁埋单的讨论也成为焦点。（资料图）张远 摄
接下来的问题是，石油质量升级成本到底由谁来承担。正如有论者担心的那样：承认了责任，是不是油价上涨的序曲？降低成品油的含硫量，就会增加成本，这个成本，最终恐怕又是要由消费者埋单！实际上，近年来，我国油品质量升级困难的背后，归根到底是一个经济利益问题——该由谁来承担升级带来的成本增加？是通过涨价让消费者承担，还是由国家财政补贴，抑或企业自行消化？在解决方案出台之前，油品升级无疑还充满未知数。
但在油品质量提高和油品升级的背后，公众依然有着更多的疑虑，因油品质量提升和升级带来的成本上升，由谁来承担？国家、油企还是消费者？
但是，环保部有专家建议，可以为不同质量等级的油品设置差别税率，比如对国ＩＩＩ标准油品多征税，而对国ＩＶ和国Ｖ油品少征税，以税率杠杆推动企业自己算账，逐步推动国ＩＩＩ油品被市场淘汰。与此同时，建议将石化企业油品升级的新增成本，由炼厂承担１/３、财政承担１/３、社会承担１/３。政府提供补贴，消费者承担部分价格上涨，炼油企业消化一部分成本。

 
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