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日三大车企在华年销量负增长受惠中日纷争奥迪福特车大卖 @ 2013-01-08T08: 返回 新闻热点
关键词：汽车 车销量 日本
概念：日本２０１２年１２月 , 汽车１２月在华汽车销量
中新社报导，最新数据显示，２０１２年丰田汽车在大陆的汽车销量为８４．０５万辆，比２０１１年减少４．９％；日产汽车２０１２年在大陆汽车销量为１１８．１５万辆，年减５．３％。这也是上述两家汽车制造商自２００２年在大陆实地生产以来，销售业绩首次出现负成长。
德国大众汽车销量升幅最大，达３５％；日本丰田汽车升２７％至２１０万辆，市占率升１．５％，至１４．４％；本田汽车则升２４％。日本汽车生产商的产能自２０１１年地震海啸后恢复，因此夺回更多市占率。
日本汽车销售协会联合会的数据显示，除微型车外，２０１２年日本国内新车销量为３３９．０２７４万辆，比２０１１年增加２６．１％。日本微型车协会联合会的统计结果则显示，２０１２年日本国内微型车销量为１９７．９４４７万辆，比上年增长３０．１％。
克莱斯勒２０１２年将通用汽车挤下加拿大汽车销量亚军的宝座，该公司２０１２年在加拿大的销量同比增长６％至２４３,８４５辆，同时，该公司２０１２年在加拿大的汽车零售销量达到２０００年以来的最高水平。
据１月４日俄塔斯社报道，２０１２年俄拉达车销量同比下降７％，达６０．８万辆。其中，在俄本国销售５３．８万辆，出口７万辆。俄伏尔加汽车制造厂的代表乐观表示，尽管拉达车销量较去年有所下降，但销售业绩可观，平均每分钟售出一辆。俄伏尔加汽车制造厂是欧洲最大的汽车生产商之一，目前该厂拉达车产能达每年８０万辆，２０１２年起该厂与日本尼桑公司合作生产小排量轿车。
对于日系车企来说，今年是风波不断的一年：刚刚从日本大地震带来的冲击中缓过劲来，就遇到年初的中国车市萧条；接着“钓鱼岛事件”使传统的“金九银十”成为日系汽车的“滑铁卢”。从９月份开始，日系车在华销量几乎被“腰斩”；１０月份，日系乘用车在中国市场份额占有率跌到历史最低点——７．６％；直到１１月份，日系车销量下跌趋势才有所缓和。包括东风日产、一汽丰田、广汽本田、东风本田、广汽丰田(微博)在内的大部分日系车企均遭遇重创，完成全年销量目标基本无望。
人民网１月７日讯据日本共同社报道，丰田汽车和日产汽车７日公布的数据显示，２０１２年在中国的新车销量分别比上年减少了约５％。两家公司自２００３年成立合资公司正式进军中国市场以来，这是首次出现负增长。同为三大车商之一的本田也未能幸免。
&#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;北京先是透露了其雄心勃勃的目标———２０１１年要销售５０万台新能源汽车，而在发现市场缺乏活力之后又不得不重新审视自己的考卷。去年的新能源汽车销量刚刚达到８１５９辆。中国政府将原定目标推迟到２０１５年，并宣布希望在２０２０年在本土生产和销售５００万辆绿色汽车！
今年全球车市在一片震荡中刚刚重新排定了次序，已经有机构开始对明年车市做出预测。《经济学人》援引着名市场调研公司的数据显示，２０１３年美国市场将出现连续第四年的销量增长。而中国和印度市场将会进一步维持强劲的增长势头。相反，刚刚从２０１１年海啸大灾难中恢复的日本市场，２０１３年将会出现进一步下滑。同时，欧洲汽车销量在２０１３年将面临连续第六年的下滑。综合作用下，２０１３年全球的汽车产量将再次超过汽车销量，达到８２８０万辆，而全球汽车销量有望达到８１９０万辆。

 
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