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三大日系车去年在陆销售_衰退 @ 2013-01-08T07: 返回 新闻热点
关键词:销量 汽车 日本
概念:日本去年汽车销量 , 丰田2012年12月在华销量
中新社报导,最新数据显示,2012年丰田汽车在大陆的汽车销量为84.05万辆,比2011年减少4.9%;日产汽车2012年在大陆汽车销量为118.15万辆,年减5.3%。这也是上述两家汽车制造商自2002年在大陆实地生产以来,销售业绩首次出现负成长。
日本汽车工业协会会长、丰田汽车公司社长丰田章男近日接受了日本共同社的采访,他认为汽车产业仍是一个成长性产业,目前日本汽车在全球销量中占三成,位居首位。如果“整套地大量使用电气产品和钢铁的汽车如果不顶住的话,日本的产业将会全线崩溃。”
在厂商别部份,日本汽车业龙头丰田汽车(TOYOTA)12月份销售量(不含LEXUS、大发、日野)较2011年同月下滑3.4%至9万1,740台,4个月来第3度呈现下滑;2012年1-12月销售量大增39.3%至160万3,150台。本田(HONDA)12月销售量大减39.0%至1万8,886台,连续第5个月呈现下滑;2012年销售量成长12.0%至42万3,904台。日产(NISSAN)12月销售量下滑8.9%至3万1,103台,连续第2个月呈现下滑;2012年销售量成长13.6%至50万6,518台。
不过,加国去年12月的汽车销售为156,852辆,比2011年同期的150,053辆虽有增加,增长势头已减弱,福特、通用和丰田于12月的汽车销售更有下跌,但福特12月的16,874辆汽车销售量,已足以让福特的销量封王,而福特全年售出276,068辆汽车,比2011年的275,978辆稍为增加,公司连续三年膺加国最畅销汽车品牌。
预计丰田汽车将再度回归全球销量霸主地位。2008年至2010年,丰田汽车的销量一直位居世界首位。但在2011年,丰田汽车因遭受日本大地震以及泰国洪水等影响大规模减产,包括日元走强等不利因素,在全球的销量被通用和大众汽车赶超。
中评社北京1月7日电/日本新闻网消息,据丰田汽车今天发表了2012年中国市场销售统计速报中称,2012年丰田汽车中国销售量为84万500辆,与2011年相比减少了4.9%。未能够完成2012年制定的在华销售100万辆汽车的目标。
    日本《朝日新闻》同一天报道,2012年,丰田汽车全球新车销售量已达到约970万辆,很可能实现全球销量第一。居并列第二位的是2011年全球销量第一的美国通用汽车公司和德国大众汽车公司。不出意外的话,丰田汽车将时隔2年后再度回归全球销量霸主地位。
THOMSON REUTERS 7日报导,日本汽车业龙头丰田汽车(TOYOTA)某位匿名干部表示,因在中国大陆祭出的折扣等奖励措施成功吸引顾客回笼,故2012年12月份大陆销售量呈现惊人的回复力道。该位干部表示,12月份大陆销售量预估为9万台,虽较2011年同月下滑17%,惟减幅低于9月的约50%、10月的44%及11月的22%。
民间方面,作为日本汽车业龙头的丰田和日产汽车,昨日公布的数据显示,去年在中国的新车销量,分别较上一年减少5%左右,意味两家公司自正式进军中国市场以来,均首次出现负增长。另外,内地成都一家四川特产店推出印有“中国钓鱼岛”字样的芝麻饼,广受民众欢迎。
通过将更多生产环节迁移到日本以外,丰田也在着手解决其生产过程中的一个重大弱点:该公司的汽车大部分仍在成本高昂的日本制造。而近年来日元走强,拖累了丰田的盈利。
之前我们推出了系列文章《用数据说话》,该系列文章主要是利用选车网现有的乘联会销量数据,将中国汽车市场中一些有价值的数据挖掘成新闻,这样做的目的是帮助读者从看似凌乱的数据中获得总结性的结论。今天我们将为读者带来《用数据说话第二季 谁是2012日系王者?》,这篇文章主要总结了在2012年中,各大日系车企在中国市场中的表现。对于日系车企来说,2012年是坎坷的一年,本来上半年风平浪静,结果因为众所周知的原因,让以丰田为首的日系车企蒙受巨大损失,而坐以待毙并不是日本企业的风格,我们可以看到,诸如广汽丰田等企业,纷纷推出了自己的补偿措施,但这样的做法却并没有止住日系车销量继续骤降的步伐。
盖世汽车讯 综合外电报道,丰田2012年12月在华销量大约9万辆,同比下降约17%左右,较去年9月至11月有所放缓;丰田去年全年在中国市场销量较2011年同比下跌约5%到6%之间。
日本媒体共同通信报导,日本汽车业龙头丰田汽车(TOYOTA)于3日宣布,因节能小型车及“PRIUS”等油电混合车热销,带动2012年12月美国市场的新车销售量年增9.0%至19万4,143台;2012年全年销售量劲扬26.6%至208万2,504台,为5年来首度呈现增长。丰田飙涨6.37%,收4,260日圆,创4年2个月来(2008年10月2日以来)收盘新高水准。

 

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