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港府斡旋__盼国泰劳资达共识 @ 2012-12-17T13: 返回 新闻热点
关键词：国泰
概念：国泰劳资加薪 , 谈判国泰工会
职工盟十多名代表，到国泰主要股东太古公司，位于金钟的办公室交请愿信，要求双方尽快重返劳资谈判。职工盟总干事蒙兆达批评国泰早前突然单方面终止谈判，公布明年加薪２％，严重破坏劳资关系，漠视工会谈判权。工会又批评资方不愿意主动接触工会，担心资方在谈判中缺乏诚意。
朱国梁重申，国泰提出的２％加薪幅度，已考虑多项因素，亦是能力范围内最合理安排，但他未有正面回应会否要求工会放弃工业行动，作为重开谈判的条件，只表示资方是“门常开”，过去两周已用电话、书信和电邮等接触工会，冀双方和衷共济，资方亦欢迎劳工处介入；对于工会发起工业行动，他则说资方有应变措施。他又说，过去一年已和工会商谈２０次，并就加薪问题谈判了８次，对于工会不满国泰扣减外站航班津贴，他则说国泰过去一年外站总支出已增加９．６％。
国泰劳资纠纷已经半个月，至今仍未达成共识，国泰空服员工会原先要求加薪５％，但国泰常务总裁朱国梁昨天表示，公司光是上半年赤字逾９亿港币(约台币３３亿７２８０万元)，所以只愿意调薪２％，再加发相当于１个月工资的奖金；他还强调，与员工的对话大门会常开。
国泰空中服务员工会主席黎玉婵则说，国泰与劳方每年就加薪举行多次谈判，令外界误以为国泰形象开明，愿听工会声音，但实际是“大石压死蟹”，强迫员工接受薪酬调整幅度，员工因欠集体谈判机制，毫无选择权，谈判时未获公平待遇，国泰单方宣布明年加薪２％的做法不可取。她又说，逾百空中服务员计划今日在机场大堂抗议，亦不排除圣诞假期发起工业行动。
国泰航空管理层改变态度，表示愿与空中服务员工会就明年加薪和其他问题进一步谈判，令国泰劳资纠纷略有缓解。
国泰管理层曾多次强调，若要恢复谈判，工会必须放弃工业行动计划，而且谈判议程不包括明年加薪问题。
国泰航空约二百名员工，下午在机场集会及游行，抗议公司提出明年加薪百份之二，认为加幅过低。工会指，劳资双方的加薪谈判尚未结束，公司就单方面公布明年的加薪幅度，破坏双方互信，要求公司重返谈判桌，否则可能会除按章工作或罢工。
国泰劳资双方就加薪问题的谈判仍未有进展，国泰向市民发公开信，表示上星期已经去信工会，邀请对方再开会讨论，正等候工会回覆。
本文网址: ＨＴＴＰ://ＥＰＯＣＨＴＩＭＥＳ．ＣＯＭ/ＧＢ/１２/１２/１４/Ｎ３７５２４２７．ＨＴＭ国泰劳资重开谈判．ＨＴＭＬ 美东时间: ２０１２-１２-１３ １９:０６:５６ ＰＭ 【万年历】
【明报专讯】国泰空中服务员工会因为明年加薪幅度只２％而争取改善待遇，劳资双方至今仍未达共识，工业行动一触即发。国泰资方昨表示，愿意开启讨论大门，目前正等待工会回覆，惟不肯回应谈判是否带前设条件；另一边厢，工会则坚持双方必须在无前设条件下谈判，否则将维持原定计划，于圣诞前发动按章工作如航班上“不捧餐”等工业行动。
(综合报道)(星岛日报报道)国泰劳资纠纷终引爆工业行动。国泰工会不满资方拒绝谈判，昨通过短期内发起工业行动，包括提供有限度服务或按章工作，例如不向乘容派发飞机餐。工会指，为免影响乘客旅程，圣诞节假期将不会罢工，但强调资方若不返回谈判桌，不排除最快元旦日发起罢工。国泰发言人指，有方案应对工业行动带来的影响。
约８００名国泰空中服务员昨出席会员大会，连同授权票逾１,６００票，投票决定工会下一步工业行动。工会除不满资方单方面提出明年加薪幅度，漠视工会的谈判权，破坏劳资互信；连日来要求资方重返谈判桌，但却未获回覆，工会对此感到非常愤怒及失望。同时亦反对公司在明年初推出“跨站飞行”计划，由香港驻外地员工负责由香港出发的短途机，以及增加俗称“攞命更”的通宵航班，变相扣减外站津贴及休息时间。
约１０名职工盟成员，到国泰位于金钟的办公大楼抗议，要求资方尽早重新商讨加薪幅度。发言人批评，国泰早前公布明年加薪２％，单方面停止谈判，漠视工会谈判权并破坏劳资关系。又指资方只是透过劳工处通知将于周三召开会议，工会要求周五或之前，资方要作出诚意让步，否则会有进一步工业行动。
【本报港闻组报道】国泰资方坚持“企硬”加薪２％，员工不满，航空工潮随时爆发，工会将于下周一召开紧急会员大会，部署突袭式工业行动。国泰航空企业事务董事张凤婷昨天向传媒再度回应有关事件时，强调资方乐意尽快就双方关注的议题开会商讨，但大前提是要解除有关工业行动的威吓，不能影响对旅客的服务。据了解，政府密切关注事件，希望劳资双方能够透过谈判化解今次纠纷。
【本报讯】国泰加薪纠纷仍未平息，劳工处介入斡旋，资方重申愿与工会开会解决问题，但不再评论是否要工会撤销工业行动为谈判先决条件；工会指，从政府得悉国泰“企硬”要求撤销工业行动才谈判，料于本月２１日（下周五）前展开工业行动。
东瀛游执行董事禤国全则指，圣诞节团至今已有九成满额，该公司约有三分之一旅行团使用国泰航班。若工会真的决定罢工，旅行社没有主动权，也没有任何办法应付。他认为，国泰工会若是以市民圣诞旅游旺季作为谈判筹码，业界是不会赞成，而今年油价和整体经营成本都较以往高，相信国泰要大幅加薪有一定难度，但过去多年国泰工会酝酿工潮，劳资双方都能达成共识，他期望今次双方亦能如过往般大事化小。
我们认为，即使今次国泰空中服务员真的发动工业行动，不论是预先知会抑或突击形式，对国泰的具体影响都非常轻微，最大影响只是令旅客对国泰的企业形象打了折扣。相反，如果国泰管理层因为害怕员工发动工业行动而返回谈判桌，则几可肯定今日开市国泰股价会即时受压，因为重开谈判意味明年加薪幅度有机会高于２％，而大家都知道员工开支是燃料以外航空公司的两大成本之一，在全球航空业未见全面向好的情况下轻易接受员工的加薪要求实属不智。虽然国泰现价估值偏低，但技术走势未见显着改善之下，建议暂时观望。

 
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