新闻热点

第九届中国珠海航展迎来首个公众日 @ 2012-11-17T05: 返回 新闻热点
关键词：中国 航空 航展 制造 产业 国产大飞机
概念：国产大飞机制造产业 , ２０年中国航空
据悉，本届航展武器装备参展的比重加大。中国兵器装备集团首次以集团形式参展，首次展示系列航空配套武器实物；中国航天科工集团公司展出由各型防空导弹武器系统组成的防空体系。其中，首次展出的ＦＤ—２０００型（红旗—９外销版）中远程防空导弹系统等装备实物成为众人瞩目的焦点。
中航发动机控股有限公司是中国最大的航空制造企业中国航空工业集团公司下属企业，在本届航展上，这家企业发布“岷山”“九寨”两型航空发动机，前者旨在满足中国高级教练机动力需求，后者则为未来中国小型公务机市场提供动力，这家企业还展示为大陆国产大飞机研制大涵道比涡扇发动机全尺寸金属模型。
&#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;业内人士认为，随着政策“红利”不断释放，中国航空制造业或迎来“井喷”时代。目前，包括中航工业集团旗下企业、多家上市公司及中外企业，都已经看到中国航空特别是通用航空产业的潜力，纷纷进行重点布局。１３日，包括庞巴迪、巴西航空等多家外国航空制造企业亮相珠海航展，欲争夺中国巨大的航空市场。
【新报讯】第九届《中国国际航空航天博览会》将于１１月１３日至１８日，在珠海市航展中心举行。完“神九”三位航天员景海鹏、刘旺、刘洋将现身航展。一直以来，中国航展承担着飞机交易、航空文化交流、军事展览等多重任务。中国国际航展从１９９６年开始举办，今年是第九届，１６年来，从默默无闻到跻身国际五大航展之列，中国航展向世界展现了当今国际航空航天领先技术，展示了中国航空航天制造实力，它的举办亦是先进武器展览场所。
联合航空制造公司进一步指出，中国是亚太地区市场的主要动力，未来２０年中国航空的年均客运量增幅估计为７％。该公司预测称，２０３１年前中国航空运输市场规模将赶超美国跃居世界第一，中国对６０至１２０座飞机的需求约为７００架。
国内蓬勃发展的私人飞机领域，为市场带来庞大的空间。昨日，珠海瀚星通用航空有限公司在珠海航展期间举行发布会，正式宣布收购美国ＧＬＡＳＡＩＲ飞机制造厂，这也是国内首家私企收购国外飞机制造公司。
第９届中国国际航空航天博览会１３日到１８日在广东珠海市航展中心举行，展览规模、档次创下历史新高。中国自主研发的产品受到关注，有指中国自产机将出口争抢第三世界国家的军机市场。而出席珠海航展的巴基斯坦将军则否认巴基斯坦将会购买歼-１０的传言。
２０１１年１２月，为了对抗中国快速发展的空中力量，日本政府只能硬着头皮以每架超过１．５亿美元的高价订购了４２架Ｆ-３５Ａ战斗机。然而同时期，英国反而推迟到 ２０１５ 年再决定批量订购 Ｆ-３５战斗机，意大利则宣布将Ｆ-３５采购量从 １３１ 架降低到 ９０ 架，加拿大号称要订购的 ６０ 架 Ｆ-３５ 也是“光打雷不下雨”。据业内专家预计，歼-２０及歼-３１这两款飞机将来必然要走向国际市场，这无疑抢了Ｆ-３５战斗机的风头，中国的四代机已经成为一些犹豫未决还没有决定采购Ｆ-３５的国家一个新选项，而对于那些被美国排除在武器出口名单上的国家，中国的四代机无疑将是非常诱人的。总之，以外贸出口为主要目的的歼-３１战斗机让本已焦头烂额的美国军火商们变得更加焦虑不安。美国《华尔街日报》网站１１月３日报道称：“歼-２０和歼-３１在未来１０年内成为中国主要攻击战斗机的可能性定会影响该地区各方的防务计划和战术飞机出口市场。推出歼-３１证实了以下一点：除了喷气发动机，中国航空航天工业如今在很多方面几乎已经与俄罗斯一样先进，俄罗斯制造商很快将无法与中国自己的战斗机制造商进行竞争。中国已经是世界第六大武器出口国，中国飞机的出口增加将极大损害莫斯科的利益”。
本届航展规模创下历史新高，共有全球３９个国家及地区的６５０家航空航天厂商参展，引人注目的中国空军歼-１０战斗机，是中国第三代自行设计制造并批量装备部队使用的新型战斗机。
在此次展览中，中国空军也将以更加开放的姿态全面展示实力和形象，包括战斗机、轰炸机、直升机和无人机在内的多款新型战机闪耀登场，多款新型防空、反舰和地对地导弹将集体亮相，代表中国航天新成果的神九返回舱等重要展品也会首次在航展上与观众见面，加之国内外多支特技飞行表演队的到来和全球顶级商务机制造商的参与，使得此次航展看点颇多，令人期待。
今年３月开门营业的国内首家私人飞机“４Ｓ”店，本届航展上将以１０架不同品牌型号飞机的强大阵容亮相。昨（９）日，记者探营珠海瀚星通用航空有限公司（简称“瀚星通航”前身为珠海西锐通用航空有限公司）获悉，该公司在航展前新引进了９架“明星”飞机，其中４款为首次引进中国。
中国国际航空航太博览会，简称中国珠海航展，这是中国大陆唯一由中央政府批准举办，以实体飞机展示、贸易洽谈、学术交流和飞行表演为主要特征的国际性专业航空航太展览，每２年一次，不过之所以称为“中国航展”、而非“国际航展”，因这离“国际”之名还很远。
林耘在《我财经》节目中指出，航空的大型飞机制造是属于非常典型的高端制造业。如果在大型飞机上取得突破，这在带动其他产业发展方面也是非常突出的。所以，中国应该当仁不让地往这个方向去努力。另外，中国经过这么多年的积累，采取合作的方式，引入技术消化之后，也该再上台阶，采取这样的做法，像高铁就是这样取得成功的。

 
易发投资 | 首页 |  登录
流动版 | 完全版
论坛守则 | 关于我们 | 联系方式 | 服务条款 | 私隐条款 | 免责声明
版权所有 不得转载 (C) 2025
Suntek Computer Systems Limited.