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部分国产及进口普锐斯花冠被召回涉及3833辆 @ 2012-11-14T21: 返回 新闻热点
关键词:丰田 万辆
概念:丰田全球召回277万辆车 , 召回2005年11月17日
有瑕疵 丰田全球召修277万辆车
日本丰田汽车宣布,将在全球召回277万辆汽车,因这些汽车连接方向盘与变速箱的轴,以及混合系统的水泵存在隐患。
昨天(11月1日)起,日本汽车厂商丰田汽车在全球召回740万辆汽车,其中中国市场占据约140万辆,涉及国产丰田各种车型,规模创下丰田在中国主动召回之最。
日中关系十分紧张,缺乏领导能力的日本领导人煽动民族情形,藉此转移对国内困境的注意,但却付出了出口贸易代价。今年9月,丰田汽车公司在华销量只有4.4万辆,同比下跌48.9%,能收复多少失地只能任凭猜测。在去年海啸中受重创的丰田汽车前不久宣布全球召回750万辆,而俗称“索尼杀手”的三星公司公布的上季度财报显示运营利润大涨85%。
很多业内人士认为,由于2010年丰田因“踏板门”全球召回近千万辆各类车辆的史上最大规模召回中,丰田强势拒不召回在华有质量问题的丰田汽车,丰田汽车总裁丰田章男来华道歉,也绝口不提召回问题车辆。而本次丰田全球大召回时,正面临在华日系车整体销量骤减的困境,“作秀”嫌疑很明显。
当然,“百万辆”的竞争中,对于各个品牌的研发能力以及老客户权益保护,也提出了巨大的要求。日本汽车制造商丰田汽车在日前宣布,因电动车窗缺陷,打算在全球召回743万辆汽车。依据召回方案,丰田打算在美国召回247万辆汽车,在欧洲和中国各召回140万辆和139万辆。业内人士指出,正是由于同样一款或者相同平台技术的车型在市场上总量越来越大,动辄超过百万级别的召回,也可能大幅蚕食汽车品牌的利润。更高的研发能力、更高的品质要求以及更广域的服务覆盖,这是“百万级”的竞争时代中市场对于各个品牌提出的从量变到质变的新要求。

 

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