新闻热点

中国反日情绪高涨 日三大车商产量减半 【２２:０８】 @ 2012-10-09T00: 返回 新闻热点
关键词：汽车 丰田 日本 在华 车厂 产量减半 中国产
概念：１０月５日报道 , 丰田１０月在华产量计划减半
香港《文汇报》报导，路透社指出，近期日系汽车在华销量大减，丰田、日产等日系车厂商在华工厂将正式进入减产阶段。日本丰田汽车某高管于 ９ 月 ２６ 日表示，丰田在未来数周可能降低在中国的产量，以应对需求放缓，但不会完全停止在中国生产汽车。
日本汽车在华滞销，却令其他国家产制汽车取而代之。韩国现代汽车昨日宣布，其９月在中国汽车销量较上年同期增长１５％至８４,１８８辆。９月在华汽车销量较８月的７５,１５８辆增加１２％。现代没有说明销量增加的原因，据证券商认为，现代汽车在中国生产伊兰特(ＥＬＡＮＴＲＡ)车型的新工厂于​​６月投产，让其能在部分日本同业受中国反日情绪冲击的情况下增加供应。
张富士夫访华行程的“意外”取消，正值丰田汽车在华销量出现下滑之际。中国市场销量占到日本三大汽车厂商全球销量的１０％至２０％，由于中国国内对日本产品持续抵制，日系汽车厂商已经扩大了其在华工厂的减产规模。
报道称，日本车企在中国市场正面临风险，日产在中国市场的销量占其全球总销量的２７％，而本田和丰田的这一比例分别为１８％和１１％。有行业分析师表示，日本汽车制造商可以通过多加班来弥补产量损失。不过，法国巴黎银行的一名高级分析师表示：“现在更重要的是，消费者将怎样做，可能会有一些人认为还不如购买韩国汽车。”报道称，丰田汽车社长丰田章男表示，“希望问题能够很快得到解决，日本汽车能够再次回到购物清单上。”
(综合报道)(星岛日报报道)日本汽车企业丰田昨日宣布，由于日系汽车需求受到中日关系影响而下跌，即日起至十月七日期间，中国生产&#３２１７１;将停工。另外往返日本长崎和上海之间的大型邮轮，因应钓鱼岛局势恶化，从十月十三日起暂时停航。
丰田汽车公司周二宣布暂停部分在华企业生。丰田在华生通过与天津和其它几座城市的合资工厂进行，公司发言人不愿透露暂停生的进一步细节。
香港文汇报讯 受日本“购岛”闹剧影响，内地反日与抵制日货情绪高涨，日本丰田汽车公司最新公布的数据称，９月份在中国内地市场的汽车销量较８月份锐减近五成。
新浪财经讯 香港时间１０月８日下午消息，据《日经新闻》报道，由于中日钓鱼岛主权之争导致日本汽车在华销量大跌，日本丰田汽车、日产汽车和本田汽车公司均计划削减一半在华产量。
受钓鱼岛事件影响，日系车在华销量下滑。其中，作为世界超级汽车大佬之一的丰田在这次危机中受伤不轻。业内人士认为，丰田正处在低谷之中，一方面其正承担在华战略失误带来的恶果，另一方面又有外部重压。而为挽救市场，丰田在华采取了一系列措施，其战略调整也因此加快推行。但在这一轮重伤之后，能否挽回失地，难言乐观。
目前，进军中国市场的６家日本汽车厂商已全部公布了８月的新车销量。其中，丰田汽车和三菱汽车等４家公司和去年同期相比，销量出现下滑。作为日系车的领军企业，丰田汽车８月在华销量同比下降１５％，并已连续两个月呈下降态势。马自达８月份销量下降６％。
保我钓岛 钓鱼岛争端毫无疑问影响到日企在中国的“钱途”，令原先颇受热捧的日系商品，瞬时遭遇销量滑铁卢。其中，日系汽车在华销量大幅下滑，上海、广州、深圳部分日系汽车４Ｓ店近日均显得冷清。日本电子产品销量近日亦明显下降，部分日系家电品牌以大幅降价作招徕。赴日游方面，虽然旅行社没有完全取消日本游，但由于不少民众自发抵制，导致无法成团赴日旅游。 ■香港文汇报记者 沈梦珊、古宁、郭若溪，实习记者 虎静 综合报道
张捷同时指出，“菲律宾想捞点好处是可以理解的。但是日本汽车企业在华设厂，最关键的是为了可以在中国销售汽车，而不是为了中国廉价的劳动力。就算按照ＷＴＯ规定，汽车关税大幅降低，出口到中国的汽车还是有２５％到３０％的关税，也就意味着２０万的车要交５万的税。如果把汽车厂从中国搬到菲律宾，菲律宾能像中国买那么多车吗？最后还是要卖到中国来，而且出口到中国还要交多出来的税，所以日本企业是不会这么干的。”
日中经济协会发表的消息说，由日本经济团体连合会会长米仓弘昌和日中经济协会会长张富士夫（丰田汽车公司董事长）为首的日本经济界访中团原计划于２５日至２７日访问北京，但是，由于中国方面通知无法安排温家宝总理和其他部长的会见，因此决定临时取消这一次访问。
日前，丰田发布报告称，８月在华销量同比下降１５％，并已连续两个月呈下降态势，该迹象进一步表明，丰田在中国汽车市场的增长速度正在放缓。不过，对于钓鱼岛事件对日系车的影响，丰田方面并不愿意多谈，丰田（中国）投资有限公司相关负责人称，丰田今年仍然将按照此前预定的销量目标来逐步实施销售计划。
【文汇网讯】据中国网援引《朝日新闻》９月２６日报道，丰田汽车已经通知其主要零部件供应商，整个１０月份期间，丰田在华工厂将停止运行，原因是钓鱼岛争端在华引发反日浪潮，伤及日货需求。
眼下，随着中日围绕东中国海(ＥＡＳＴ ＣＨＩＮＡ ＳＥＡ，中国称东海)一组多岩石的岛屿发生领土争端，在华日本品牌和企业开始受到冲击。日经指数周三下跌了２％，是５月以来最大单日百分比跌幅。此前，丰田汽车(ＴＯＹＯＴＡ ＭＯＴＯＲ ＣＯＲＰ．)和日产汽车(ＮＩＳＳＡＮ ＭＯＴＯＲ ＣＯ．)说，由于需求不断走软，在华工厂将比原计划提前停工过“十一”假期。周二，中国外交部长和日本外务大臣在联合国举行会面，但会谈没有取得进展。
【明报专讯】部分在华日资企业被迫停产，评级机构惠誉昨日称，若两国争拗持续，或将下调日本汽车及科技公司的评级。昨日在华经营的日本公司，股价在日本普遍下挫，其中迅销公司（ＵＮＩＱＬＯ母公司）股价大挫７％，逾两成半汽车销往中国的日产汽车亦挫５％（见表）。日经平均指数昨日挫３５点，报９１２３点，除了迅销及日产之外，ＡＥＯＮ、资生堂（ＳＨＩＳＥＩＤＯ）、夏普及本田股价均跌逾２％。
受中日岛屿争端引发的抗议活动影响，日系车销量受到严重冲击。《读卖新闻》１０月５日报道称，日本最大汽车生产商丰田汽车９月份在华销量预计环比下降５０％；马自达称其９月在华销量同比下降３５％。
共同社昨日援引松下副董事长松下正幸当天在其担任副会长的关西经济联合会的记者会上表示，松下是在中方邀请下才赴华投资的，“不了解历史的部分人士造成了损失，我深感遗憾。” 昨日，松下股价跌０．７１％，日本汽车企业股价也普遍下跌，丰田跌０．６２％，本田跌２．５１％，日产汽车跌５．０１％，而马自达涨１．０２％。但日企股价表现并非全部受到目前形势所波及，索尼昨日涨４．４８％，佳能涨１．０４％。
钓岛争议在中国引发的反日浪潮令在华日企大受冲击，丰田公司９月在中国的汽车销量，较８月急跌近五成，已决定内地工厂下周复工后减产，本月产量可能较预期减一半。鉴于中日关系持续紧张，日本各大保险公司暂停接受日企为暴动及罢工损失投保。共同社指出，日企在华投资风险将会增加。
日本各大汽车纷纷在华减产停产
据《朝日新闻》报导，丰田汽车已经通知其主要零部件供应商，整个１０月份期间，丰田在华工厂将停止运行，原因是钓鱼台争端在华引发反日浪潮，伤及日货需求。《朝日新闻》还表示，丰田将停止向大陆市场出口所有产自日本本土的车辆。不过未给出上述报道的资讯来源。一名丰田发言人未能立即确认或否认上述报导。

 
易发投资 | 首页 |  登录
流动版 | 完全版
论坛守则 | 关于我们 | 联系方式 | 服务条款 | 私隐条款 | 免责声明
版权所有 不得转载 (C) 2025
Suntek Computer Systems Limited.