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丰田暂停向华出口雷克萨斯轿车 @ 2012-10-08T17: 返回 新闻热点
关键词：汽车 丰田 车厂 日本 在华 中国产 产量减半 将中国
概念：１０月５日报道 , 本田汽车计划将中国产量
日本三大车厂丰田、日产和本田汽车在青岛的经销商传出攻击事件，大陆生产线纷纷停，铃木汽车也暂停机车厂的生产。
【明报专讯】日系车９月在华销售败讯频传。日本全国第一大车厂丰田在华上月的销量大跌四成，不单远差于宝马的５５％，亦给韩国的现代汽车比下去，后者上月销量增长１５％。
据日本日经新闻周一报导，中日钓鱼台主权冲突使日系汽车在中国销售量大减，包括日本车厂丰田、日产和本田，传闻计画将中国产能削减约一半左右。同时报导中也指出，日产将暂停中国小客车组装厂的夜班产线。日产２座小客车组装厂厂分别在广州花都和河南郑州，日产发言人不愿证实。同时日经亦引述消息人士指出，丰田和本田汽车拟透过缩短工时和放慢生产线速度，将其中国产能减少为往常水准的一半左右，此消息今早冲击车股股价表现。
中日钓鱼台主权争议已重创日本汽车业在中国的销售，日本在中国产量最大的日产宣布，今日起到十月七日国庆假期间停产；丰田则从昨日一路停产到长假后，并缩减产能，丰田还计画十月暂停对中国全部汽车出口。这都是过去从未发生的现象。
受到钓鱼台事件影响，中、日两国日益紧张的外交关系，导致日系汽车的销售量下滑。据统计，与去年同期相比，日系汽车在大陆市场８月分销售量下降２％，其中马自达汽车比去年同期减少６％，丰田下跌１５．１％。而日本丰田汽车董事长张富士夫将从２２日起率团赴北京等地访问，被解读是在示好大陆政府及消费者。
(综合报道)(星岛日报报道)日本汽车企业丰田昨日宣布，由于日系汽车需求受到中日关系影响而下跌，即日起至十月七日期间，中国生产&#３２１７１;将停工。另外往返日本长崎和上海之间的大型邮轮，因应钓鱼岛局势恶化，从十月十三日起暂时停航。
中日关系紧张，再加上日本汽车零组件生产成本过高，加速日本车厂扩大对台释单，已传出日本前三大汽车厂计划将原本转到大陆生产的零组件订单移到台湾，东阳与大亿将可望吃到订单。
核心提示：中国掀起一片反日浪潮，并出现抵制日货的风气，日本汽车大厂丰田汽车和日产汽车发言人均表示，由于岛屿主权纠纷冲击了日系汽车需求， 两家公司正减少在中国大陆的汽车生产（下图）。不过，日本永旺梦乐城昨日却宣布，将在天津、苏州和广州新开三家购物商城，在中国扩充的计划，并没有因钓鱼岛事件改变。
根据《日本经济新闻》报道，日系车开始在中国实施减产计划。除国庆节长假，丰田在广东的主力工厂将从本周三开始加休４天。此外，由于出口受阻，丰田将凌志日本厂房的产量减少两成。另一家日资大型车厂日产在广东等地的３家工厂也将本周四开始加休３天，本田亦考虑缩&#Ｘ５１ＣＦ;作业时间。该消息得到了丰田和本田的内部人士确认。
日本车厂对中国人朝日制产品使用暴力的行为也感到震惊。丰田总裁兼日本汽车制造商协会的会长丰田章男表示：“真是惨不忍睹，看到车子被砸成那样，对我来说好像我的孩子遭到痛殴一样。”他认为，日本汽车在中国的销售额下个月就会看到严重受挫，但他并未提供具体估计数字。
ＮＨ ＩＮＶＥＳＴＭＥＮＴ &ＡＭＰ; ＳＥＣＵＲＩＴＩＥＳ ＣＯ．(０１６４２０-ＫＲ)分析师ＬＥＥ ＳＡＮＧ ＨＹＵＮ表示：“虽然中国地区汽车销售表现大致上对现代和起亚是个好消息，但自反日活动上获得的利益则不可能持续太久。另外，在今日恢复生产的日本车厂亦将试图弥补损失。”
（吉隆坡１日讯）ＭＢＭ资源（ＭＢＭＲ，５９８３，主板贸服组）与日本丰田旗下的日野汽车公司（ＨＩＮＯ ＭＯＴＯＲＳ）联营，以在森美兰州设厂生产小、中、重型卡车和巴士，这是２０１５年之前由汽车经销商转型至全方位汽车制造等营运业务大计之里程碑，普遍受分析员看好。
中国透过经济等手段，反制日本政府实行所谓的国有化钓鱼岛后，影响逐渐浮现。日本车厂万事得说，受内地反日及抵制日货的浪潮影响，九月在中国的新车销量，急跌三成半，只有一万三千多辆。另一间车厂丰田同样说，在内地的新车销量急降，导致库存大幅增加，在广州及天津的厂房，需要减产，预计十月份在内地的产量，将会比去年同期，减少五成六，大约有三万五千辆。日本旅游业亦受中日关系恶化打击，冲绳县在上月底已接获四千多名中国旅客，取消到当地的行程，估计经济损失达到四亿日圆。当地多间零售商担心，缺少这班购买力强的旅客，令经营困难。
综合报导，中国爆发数十年来最严重的反日潮，民众对丰田汽车公司（ＴＯＹＯＴＡ ＭＯＴＯＲ ＣＯ）、本田汽车公司（ＨＯＮＤＡ ＭＯＴＯＲ ＣＯ）等日本企业发动抗议和攻击。中国官媒也警告，贸易关系可能恶化。
数千名中国民众从周日开始在中国十余个重要城市，向日本购买钓鱼台的行动发起抗议，不但连带使得丰田（ＴＯＹＯＴＡ ＭＯＴＯＲ）（７２０３-ＪＰ）、本田（ＨＯＮＤＡ ＭＯＴＯＲ）（７２６７-ＪＰ）与 ＰＡＮＡＳＯＮＩＣ （６７５２-ＪＰ）等日系大厂在中国的生产活动受挫，情绪激动的示威者也大声呼吁抵制日货，甚至砸毁部份日系商家与汽车。
丰田、本田两大日本汽车品牌销量急升，主要是因为去年地震与海啸，一度导致汽车生产炼断裂，供应大受影响。如今这两家车厂的供应已回复正常，销量大好，证明美国国民对日本省油车热情从未冷却。
另外，就日本主要车厂产量来看，８月份丰田产量较去年同月成长３．９％至２６．２１万辆，日产衰退１．３％至８．８０万辆，本田劲扬２３．３％至６．９４万辆；累计１-８月期间，丰田产量较去年同期大增５７．２％至２４７．２３万辆，日产成长１８．３％至７６．９６万辆，本田暴增８９．３％至７４．５０万辆。
如今ＫＫＲ对瑞萨的兴趣，预料只在于将它分拆赚钱，对于是否会造成晶片供应上的中断并不关心，但这却会冲击到日本车厂的命脉。这消息终于让日本政府和产业界有所警觉，据日经新闻周六报导，包括丰田、日产及本田３大日本车厂及佳能（ＣＡＮＯＮ）、ＦＡＮＵＣ在内等多家日本制造商，打算在今年底前和政府投资的ＩＮＣＪ联手注资超过１,０００亿日圆收购瑞萨多数股权。
今年８月份，日本品牌汽车在大陆销售率，大幅降低，已引起日本商界的关注。为尽快解决日资企业销售下滑的问题，日本共同社指出，日中经济协会将派出以丰田汽车董事长张富士夫为团长的访华团，从９月２２日起赴北京等地访问；不过，在大陆目前反日情绪高涨的情况下，此行访问能否为日系商品护航？成效不得而知。
日本媒体朝日新闻２６日报导，因大陆民众抵制日货，冲击日本车厂于大陆市场的销售，故丰田汽车已向主要往来顾客告知，今年１０月份的大陆产量目标为“零”，且从日本出口至大陆贩售的高级车“ＬＥＸＵＳ”等所有车种也将全数喊停(停止出口)。
在汽车业者方面，日产汽车是惠誉追踪的日本业者中在大陆曝险程度最高者，其２０１２会计年度的大陆营收比重多达２６％，高于本田汽车(ＨＯＮＤＡ)、丰田汽车(ＴＯＹＯＴＡ)的２０％、１０％。惠誉表示，日本汽车厂商近期的信用评等端视美国曝险度、日圆走向以及大陆等新兴市场的销售情况而定。

 
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