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中远魏家福完全理解股民的埋怨(图) @ 2012-08-31T10: 返回 新闻热点
关键词：中国远洋 亏损 中远
概念：公司中国远洋 , 上半年亏损４９亿元人民币
造船业在本世纪初经历了５年的超预期发展后，从２００８年开始显现出增长的疲态。金融危机爆发后，运输量大减，运费狂跌。过去，航运市场是３—５年一个周期，而近年来，国际航运市场进行了快速的牛熊切换，成为“锯齿形”市场。按照魏家福的说法，２００９年是“冬天”，２０１０年“春天”来了；然而“春天”刚过，２０１１年“冬天”又来了。这两个“冬天”让中远集团旗下上市公司中国远洋的年度亏损，分别达到７５．４１亿元和１０４．５亿元，成为Ａ股上市公司的亏损王。
业务亏损的同时，中远系统的人事也频频调整。２０１１年１１月，张良卸任中国远洋总经理，由财务出身及拥有海外经验的姜立军继任，此前担任中远物流总经理的叶伟龙则出任中国远洋副总经理。２０１１年１２月，中远集团再次调整了领导班子，由叶伟龙担任中远集团副总经理、党组成员，同时免去张良党组成员职务。
中远集团的跨越发展是从４艘船舶、２．２６万载重吨起步的，经过５０多年的艰苦创业和改革发展，从小到大，从弱到强，现已拥有和控制各种类型的现代化船舶近８００艘，５７００余万载重吨，年货运量超过４亿吨，远洋航线覆盖全球１６０多个国家和地区的１５００多个港口，船队规模稳居中国第一、世界第二。然而如今，航运业正迎来国际金融危机以来最不景气的市场图景。年报显示，海皇东方、马士基、中国远洋、中海集运等知名航运公司，业绩明显下滑。数据显示，我国１２家航运上市公司今年一季度共亏损５０．２亿元人民币，而去年同期仅亏损２．８亿元。中国远洋作为其中的领头羊，现在的日子并不好过。８月２４日，中远集团董事长魏家福做客中央电视台财经频道&ＬＤＱＵＯ;高朋满座&ＲＤＱＵＯ;，阐述困境下自己的坚持。
８月３０日，在中国远洋召开的中期业绩发布会上，董事长魏家福代表管理层，为公司的股价表现向Ａ股股民道歉。他同时透露，自己已向中央递交了有关航运业困境的报告，有关部门也正在研究扶持措施。据悉，中远昨日发布的２０１２年中期报告显示，该公司上半年亏损４８．７亿元。而去年中远就因为全年亏损１０５亿元，成为了Ａ股的“亏损王”。更重要的是，如果今年全年业绩再次亏损，将成为ＳＴ股，而如果连续第三年亏损，则面临退市风险。【详细】

 
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