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中海油自查内线交易 @ 2012-08-23T09: 返回 新闻热点
关键词:熔盛
概念:中海油收购 , 熔盛重工8月17日
熔盛重工(01101)附属撤收购全柴 曾升逾6%
动力要约收购计划不再实施;自全柴动力公告起12个月内,熔盛重工不再对全柴动力进行收购
    全柴动力今日公告,接到江苏熔盛重工有限公司《关于全柴集团100%股权转让交易进展函》。函件称:鉴于欧债危机造成的全球危机愈演愈烈,市场已发生根本变化,根据《产权交易合同》的约定和全柴动力历次公告内容以及中国现有的法律规定,经协商,熔盛重工8月17日已向证监会申请撤回“向全柴动力除全柴集团之外的全体股东发出收购股份的要约的行政许可申请材料”。目前,双方正积极协商后续方案及事宜。回溯前后过程,熔盛重工对全柴动力的要约不仅进展缓慢,且信披内容屡屡反复。
2011年,熔盛重工通过产权交易方式受让全椒县人民政府所持全柴集团100%的股权,并通过全柴集团间接控制全柴动力44.39%的股权,从而触发了对全柴动力的要约收购。公司之后宣布,以16.62元的要约收购价格,收购全柴动力除全柴集团所持有的股份以外的全部已上市流通股。要约收购股份数量总计达1.58亿股,占全柴动力总股份的55.61%。熔盛重工支付了5.24亿元要约收购保证金。
据接近熔盛重工的知情人士透露,触发针对全柴动力全面要约收购的前提是熔盛重工收购全柴集团100%股权协议生效,经过此前与全柴动力转让方全椒县政府的商讨,熔盛重工将中止对全柴集团的收购,也将不再发起对全柴动力的要约收购,因此熔盛重工申请向证监会撤回申请材料。
熔盛重工在2011年4月发布要约收购报告书,宣布对A股公司安徽全柴动力进行收购。此前熔盛重工因为收购了全柴动力控股股东全柴集团100%股权,而间接拥有44.39%的上市公司全柴动力股权,触发要约收购义务。
对此,山东星河泰律师事务所纪文军认为,全柴动力的股东可以向熔盛重工提出赔偿。“除收购全柴集团股权外,要约收购亦可看作是熔盛重工与全柴动力中小投资者之间的合同,熔盛重工的相关做法显然违背了当初的收购信用承诺。”
事实上,熔盛重工彻底放弃要约收购此前早有端倪。熔盛重工在要约收购全柴动力上,一直奉行“拖字诀”。2011年4月,熔盛重工以投标价格21.48亿元中标取得购买全柴集团的权利。熔盛重工通过受让全柴集团全部股权,间接持有全柴动力44.39%股权。在获得三部委同意并成功收购全柴集团所有股权基础上,全面要约收购将被触发,熔盛重工需以16.62元/股向除全柴集团外的股东发出全面要约。
熔盛重工于2011年4月28日通过全柴动力发布的是对“要约收购报告书摘要”作出的提示性公告,尚未向中国证监会报送要约收购报告书。而《上市公司收购管理办法》未对收购人在提示性公告发布后、要约收购报告书报送前取消或拖延发出收购要约的行为做出明确的禁止性规定,这意味着熔盛重工撤回要约收购并没有直接的制度障碍。但上海锳明律师事务所首席合伙人陈锳明昨日向本报记者表示,“熔盛重工对全柴动力的要约收购,系因其收购全柴集团而触发,是其法定义务,是强制要约收购。熔盛重工到底是否已经明确放弃收购全柴集团,抑或只是与转让方全椒县人民政府私下达成谅解而未放弃此项收购,他必须向市场解释清楚。若是前者,他确实可以放弃此项要约收购计划;若是后者,就不行,要约收购依然是其法定义务,而法定义务不是他想放弃就能放弃的。”
位于江苏如皋的熔盛重工是一家大型海洋装备制造企业,也是江苏省100家重点扶持民营企业之一。而全柴动力则位于临近南京的安徽省全椒县。熔盛重工收购全柴动力得从去年3月16日说起,当天全柴动力发布公告称,全椒县政府将其持有的全柴集团100%股权在安徽省产权交易所挂牌转让。同年4月28日,全柴动力公告称,熔盛重工以投标价21.49亿元中标,双方于4月26日签订了《产权交易合同》。熔盛重工将受让全柴集团100%股权。因全柴集团持有全柴动力44.39%股权而触发要约收购30%的红线,熔盛重工因此向全柴动力其他股东发出要约收购书,拟以16.62元/股的价格收购流通股股东所持有的55.61%的全柴动力股权,总收购金额为26.19亿元,为此,熔盛重工已经将6.4亿元缴纳给安徽省产权交易所,另有5.23亿元存入中登公司,作为本次要约收购的履约保证金。
熔盛重工(01101.HK)宣布,持股96.09%附属江苏熔盛重工已向中证监提请撤回批准收购全柴集团的申请;而买卖双方会继续就交易的善后事宜进行协商。声明解释,撤回交易是由于债欧债危机引起的全球金融危机恶化,以及其他双方签订协议后生的不可预见的事态发展,原本进行交易事项所依据的情况已产生重大变化。
具体来看,由于熔盛重工收购全柴集团及要约收购全柴动力迟迟未有进展,今年4月份以来,以基金、券商为代表的投资者对熔盛重工的指责、质疑变得愈发强烈。有鉴于此,熔盛重工大股东中国熔盛(HK.01101)于6月1日、5日通过港交所连发两则公告,反复强调本次收购交易的先决条件并未全部达成、协议尚未生效。言下之意,即熔盛重工本次收购仍在履约过程中。在外界质疑稍有平复后,熔盛重工随即通过全柴动力公告表达出延期实施本次收购的想法,该消息一出随即又进一步激怒了全柴动力的中小投资者,后者拟联合召开临时股东大会“声讨”熔盛重工。见此状况,中国熔盛又立即发布公告向投资者“示好”,称延期收购是“为支持申请证监会批准”。随后待市场充分消化上述消息后,熔盛最终于本月17日“暴露”终极目的:向证监会撤回要约收购申请材料。
7月27日,张志熔被美国证券交易委员会指称通过内幕消息获利逾700万美元;随后的8月20日,其实际控制下的熔盛重工宣布中止对全柴的要约收购,有望成为中国A股市场首例要约收购违约案。
日前有内地媒体报道指出,中证监已正式受理熔盛重工(1101)对全柴动力要约收购涉嫌虚假陈述一案,并称将在60日...

 

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