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《中资异动》熔盛（０１１０１）附属公司撒收购全柴，价升逾６％ @ 2012-08-20T11: 返回 新闻热点
关键词：熔盛重工 收购全柴
概念：２０１１年４月熔盛重工
熔盛重工延期收购全柴动力，全柴股价大跌，近百股民要求强制熔盛兑现承诺
２０１１年，熔盛重工通过产权交易方式受让全椒县人民政府所持全柴集团１００％的股权，并通过全柴集团间接控制全柴动力４４．３９％的股权，从而触发了对全柴动力的要约收购。公司之后宣布，以１６．６２元的要约收购价格，收购全柴动力除全柴集团所持有的股份以外的全部已上市流通股。要约收购股份数量总计达１．５８亿股，占全柴动力总股份的５５．６１％。熔盛重工支付了５．２４亿元要约收购保证金。
由于熔盛重工收购全柴集团及要约收购全柴动力迟迟未有进展，今年４月份以来，以基金、券商为代表的投资者对熔盛重工的指责、质疑变得愈发强烈。而就在本月中旬熔盛重工表示拟延期收购全柴集团（全柴动力控股股东）１００％股权后，全柴动力股价随即大幅跳水，短短８个交易日大跌２６％，前期希冀套利的各路投资者损失惨重，并有意联合召开临时股东大会“声讨”熔盛重工。（记者 徐锐）
&#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;早前，熔盛重工因拖延收购全柴动力而遭受诚信质疑。正当熔盛重工拒不理会外界评论，希冀通过时间让事件悄然过去时，近日，其公司主席张志熔涉嫌内幕交易案的消息，再次将熔盛重工推至风口浪尖。
事实上，熔盛重工当初计划收购全柴集团，除了产业链互补外，也看中全柴动力的Ａ股上市公司身份。因为熔盛重工如果收购全柴集团，就要对全柴动力余下５６％的股份(１．５７亿股)发出要约收购。由于全柴动力现行股价和要约收购价差距较大，大多数投资者会把股票卖给熔盛重工。如此一来，熔盛重工要另外支付最多２６亿元的费用，对陷入困境的造船业来说，这是不小的现金流压力。另外，如果实施要约收购后大部分投资者将股票卖给熔盛重工，导致公众持股比例低于２５％，将触发退市条款，这更是收购方和地方政府不愿意看到的。据媒体报道，日前证监会已经正式受理熔盛重工对全柴动力要约收购涉嫌虚假陈述一案，并称将在６０日之内出示调查结果。
８月１３日，接近全柴集团的人士告诉记者，“熔盛重工收购全柴动力，基本上会流产。交易双方还在就一些具体事情协商，但是包括全柴动力所在的全椒县政府都不愿意看到全柴动力退市的局面。”
熔盛重工在要约收购全柴动力上，一直奉行&ＬＤＱＵＯ;拖字诀&ＲＤＱＵＯ;。早在２０１１年６月２９日，熔盛重工就收到证监会通知，要求熔盛重工在３０个工作日向中国证监会行政许可申请受理部门报送有关补正材料。熔盛重工当时尚未取得商务部反垄断局和国资委的批复文件，且该等批复文件为中国证监会要求的补正材料之一，因此，熔盛重工向中国证监会申请延期上报有关补正材料。
据接近熔盛重工的知情人士透露，触发针对全柴动力全面要约收购的前提是熔盛重工收购全柴集团１００％股权协议生效，经过此前与全柴动力转让方全椒县政府的商讨，熔盛重工将中止对全柴集团的收购，也将不再发起对全柴动力的要约收购，因此熔盛重工申请向证监会撤回申请材料。

 
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