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中央规划行业 航空股受捧 @ 2012-07-14T02: 返回 新闻热点
关键词：民航 国务院
概念：２０２０年航空 , 国务院发布促进民航业发展的若干意见
国务院关于促进民航业发展的若干意见
“未来一、二十年我国民航业仍将处于黄金发展期，是朝阳产业，未来其战略地位和作用也将更加凸显。”民航局局长李家祥此前出席民航发展论坛时表示。如今，国务院《关于促进民航业发展的若干意见》，让多年来处于快速发展阶段的中国民航业再添动力。
然而，在过去的几年里，欠费、停飞、被收购，却成为越来越多民营航空的关键词。昨天，国务院颁布《关于促进民航业发展的若干意见》，明确指出鼓励和引导外资、民营资本投资民航业。但对于已经飞上天空的国内民营航空来说，融资困难、竞争不畅，甚至管理混乱，一直令他们飞得不轻松。
国务院发布文件，积极支持研制国产民航客机等十项促进中国民航业的任务；文件指出，积极为大型飞机战略服务，引导飞机、发动机和机载设备等国产化，形成与中国民航业发展相适应的民航产品制造体系，积极拓展中美及中欧等双边适航范围，提高适航审定国际合作水平。文件提出，到二零二零年，中国航空全年运输总量达到一千七百亿吨公里，年均增长超过一成二，全国人均乘机次数达到０．５次，覆盖全国八成九人口。
国务院发布促进民航业发展的若干意见。要求到２０２０年，我国民航服务领域明显扩大，服务质量明显提高，国际竞争力和影响力明显提升，可持续发展能力明显增强，初步形成安全、便捷、高效、绿色的现代化民用航空体系。
&#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;会议认为，民用航空既是现代交通运输体系的重要组成部分，又是国民经济的基础性、先导性产业，建设发达的现代经济体系，必须要有完备的现代交通运输体系特别是民用航空体系作为支撑。我省是典型的内陆山区省份，不沿边、不沿海、不沿江，加快民用航空体系建设和发展，对于进一步深化改革、扩大开放，落实加速发展、加快转型、推动跨越的主基调具有战略性意义。近年来，我省不断加大对民用航空发展的投入，在机场建设、航线开辟、运力投放等方面取得了积极进展。但与其他兄弟省区市相比，我省民用航空业发展仍然比较落后，运输服务能力不足、支线机场发展困难、民用航空网络和产业联动发展格局尚未形成，远远不能满足经济社会发展的需要。各地各有关部门要充分认识加快民航业发展的重要性和紧迫性，把民用航空体系建设放在更加突出的战略位置，全面落实国发２号文件关于加快我省民航业发展的政策措施，通过民用航空的大建设、大发展，促进扩大对外开放、产业结构调整和发展方式转变，为实施工业强省战略、城镇化带动战略和建设旅游大省提供有力支撑。
国务院昨日发布《关于促进民航业发展的若干意见》，明确了促进民航业发展的总体要求、主要任务、政策措施。这是建国以来国务院发布的第一部指导民航业发展的重要文件。
中广网北京７月１２日消息 据经济之声《央广财经评论》报道，多年来处于快速发展阶段的中国民航业将再添动力。来自中国政府网的最新消息，国务院今天（１２日）公布了关于促进民航业发展的若干意见，提出我国民航业的发展目标是，到２０２０年，全国人均乘机次数达到０．５次；通用航空实现规模化发展，飞行总量达２００万小时，年均增长１９％；还特别提到，航班正常率将提高到８０％以上，航空服务要覆盖全国８９％的人口。
昨天，国务院颁布《促进民航业发展的若干意见》，不仅明确要求“适度超前”加强基础设施建设，还要求完善对民航相关财税政策的扶持，并建议设立主体多元化的民航股权投资（基金）企业，拓展民航融资多元化。

 
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