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《外资精点》高盛：合和实业已反映新收费影响，微升目标维持中性 @ 2012-06-01T17: 返回 新闻热点
关键词：高速 收费 广东
概念：７４元 , 广东省高速公路统一收费标准
具体来说，将撤销广州北环高速公路设置的广氮主线收费站和广深高速公路设置的广州主线收费站，将广深高速公路与北二环高速公路合建的火村收费站、北二环高速公路与广惠高速公路合建的萝岗收费站、广珠高速公路北段与东二环高速公路合建的化龙收费站、东二环高速公路与广深沿江高速公路合建的官田收费站等４个区域合建主线收费站改造为路径标识站。通过实施区域合并，将解决广州东出口高速公路主线收费站过多过密问题。
广东自６月１日起统一所有高速公路收费标准，并取消部分收费站，７条高收费高速需要降价。深高速（５４８）预计，今年．．．
广东省高速公路今日起实施统一收费标准，收费将下调。深高速（沪：６００５４８）料盈
以全程６１．２６公里的莞深高速全程说明收费标准计算方法如下：莞深高速为双向六车道，故其收费费率执行０．６元/车公里。调整后，收费系数一至五类车执行全省统一标准分别为１、１．５、２、３、３．５。按四舍五入计算，调整前一至五类车全程６１．２６公里收费分别为３７、７４、１１１、１４８、１８５元；而按照今天开始实施的一至五类车分别为１、１．５、２、３、３．５的系数计算，则调整后收费标准分别为３７、５６、７４、１１１、１３０元。其中一类车收费不变，二类车可节省１８元，三、四、五类车则可分别节省３７、３７、５５元。而曾因收费已超３５０亿元被称为“全国最赚钱”高速的广深高速，则比莞深高速收费下调的幅度更大。按四舍五入计算，跑完广深高速全程，二类车可节省３７元，三、四、五类车则可分别节省７４元。
公司发布公告，于２０１１年５月３１日接到广东省物价局及广东省交通运输厅联合发布的《关于实施统一全省高速公路车辆通行费收费标准的通知》。根据通知，本集团位于广东省内的高速公路项目将自２０１２年６月１日起实施统一的高速公路收费标准，将一至五类车收费系数统一为１：１．５：２：３：３．５。由于公司所辖的梅观、机荷和盐排高速原本适用１：２：３：４：５的收费系数，按照２０１１年的数据统一之后将使得公司整体路费收入减少约９％-１０％。
资料显示，目前广东省有七个在２００７年前通车的高速公路项目收费标准偏高于该统一标准，分别是广深高速、广珠东线、深圳梅林至官田高速、深圳机荷高速、莞深高速、惠盐高速、华快一期。在新的收费标准实施以后，这些高速公路的收费标准将有所下降。
东莞控股（０００８２８）５月３１日晚间公告，公司今日收到广东省物价局、广东省交通运输厅联合下发的《关于实施统一全省高速公路车辆通行费收费标准的通知》。通知要求：“自２０１２年６月１日零时起，广东省高速公路收费项目按照以下原则统一收费标准：（一）收费费率按四车道 ０．４５元/车公里、六车道以上０．６０元/车公里执行，一至五类车收费系数分别为１、１．５、２、３、３．５。（二）互通立交匝道按平均长度折半计入收费里程，每条匝道长度从匝道收费站中心桩号起计算至匝道与主线连接处。（三）收费金额以１元为最小计费单位，四舍五入取整。”
２０１１年，央视《经济半小时》栏目播出节目《广东高速路收费再追踪》，曝光广州华南快速干线和广深高速两处公路收费站收费期限长达５０年与全球收费最贵等不合理问题。有关数据统计，自１９９７年建成通车至今，这条初始投资仅１２２亿元的高速公路收费已超３５０亿元，有效收费期还有１５年(核准收费期限至２０２７年)，被称为“中国最赚钱”的高速公路。

 
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